Motora Mercedes M113
Contains
Rêzeya V8 ya motorên Mercedes M113 bi qebareya 4.3 û 5.0 lître ji 1997-an heya 2008-an hate hilberandin û li ser mezintirîn û bihatirîn otomobîlên xemgîniyê, wekî W211, W219, W220 û W251 hate saz kirin. Ji bo modelên AMG-ê guhertoyek hê bihêztir a motora 5.4-lîtreyî hebû.
Xeta V8 di heman demê de motorên şewitandina hundurîn jî digire: M119, M157, M273 û M278.
Taybetmendiyên teknîkî yên motorên rêzeya Mercedes M113
| Voluma rast | 4266 cm³ |
| Pergala hêza | injector |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 272 - 306 HP |
| Torque | 390 - 410 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium V8 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 89.9 мм |
| Piston stroke | 84 мм |
| Rêjeya Compression | 10 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 8.0 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Çîna jîngehê | EURO 2/3 |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
| Voluma rast | 4966 cm³ |
| Pergala hêza | injector |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 296 - 306 HP |
| Torque | 460 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium V8 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 97 мм |
| Piston stroke | 84 мм |
| Rêjeya Compression | 9.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | zincîra rêza dualî |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 8.0 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Çîna jîngehê | EURO 2/3 |
| Çavkaniya nêzîk | 350 000 km |
| Voluma rast | 5439 cm³ |
| Pergala hêza | injector |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 347 - 400 HP |
| Torque | 510 - 530 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium V8 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 97 мм |
| Piston stroke | 92 мм |
| Rêjeya Compression | 11.0 - 11.3 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 8.0 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Çîna jîngehê | EURO 3/4 |
| Çavkaniya nêzîk | 250 000 km |
| Voluma rast | 5439 cm³ |
| Pergala hêza | injector |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 476 - 582 HP |
| Torque | 700 - 800 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium V8 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 97 мм |
| Piston stroke | 92 мм |
| Rêjeya Compression | 10.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | compressor |
| Çi cure rûnê biherikînin | 8.0 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Çîna jîngehê | EURO 4 |
| Çavkaniya nêzîk | 220 000 km |
Giraniya kataloga motora M113 196 kg e
Hejmara motorê M113 li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê motora şewata navxweyî Mercedes M 113
Li ser nimûneya 500 Mercedes S-Class S2004 bi veguherînek otomatîkî:
| Bajêr | Lîtvanên 18.0 |
| Rê | Lîtvanên 8.7 |
| Tevlihev | Lîtvanên 11.9 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora M113 4.3 - 5.0 l ve hatine saz kirin
| C-Class W202 | 1997 - 2001 |
| CL-Class C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-Class C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-Class C209 | 2002 - 2006 |
| CLS-Class W219 | 2004 - 2006 |
| CL-Class C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-Class C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-Class C209 | 2002 - 2006 |
| S-Class W220 | 1998 - 2005 |
| SL-Class R230 | 2001 - 2006 |
| ML-Class W163 | 1999 - 2005 |
| ML-Class W164 | 2005 - 2007 |
| G-Class W463 | 1998 - 2008 |
| Serok 2 (W) | 2008 - 2017 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên M113
Pirsgirêka sereke ya yekîneyên elektrîkê yên vê malbatê xerckirina mezin a petrolê ye
Sedema sereke ya şewitandina neftê bi gelemperî pêlên stûna valahiya hişk e.
Ji ber gemarîbûna hewara kartêlê, lubrîkant di nav gazketan an moran de pêl dike.
Di heman demê de, çavkaniya lehiyan bi gelemperî xaniyek parzûna neftê û veguheztina germê ye.
Têkçûnek din a motorê ya binavkirî hilweşîna pîvaza kermê ye.
