Battery Car (ACB) - her tiştê ku hûn hewce ne ku zanibin.
Zanîn hêz e dema ku ew tê ser pîlê û pergala elektrîkê ya wesayîta we. Bi rastî, ew dil û giyanê rêwîtiya we ye. Tişta dawîn ku hûn dixwazin ev e ku hûn bi pîlê mirî ve bimînin. Her ku hûn di derbarê pergala batarî û elektrîkê ya xwe de dizanin, îhtîmala we kêm dibe ku hûn asê bibin. Li Firestone Complete Auto Care, em li vir in ku ji we re bibin alîkar ku hûn fêm bikin ka bi pîlê û pergala elektrîkê ya wesayîta we çi diqewime. Jiyana bataryayê ya navîn 3 û 5 sal e, lê adetên ajotinê û rûbirûbûna hewaya dijwar dikare jiyana batarya gerîdeya we kurt bike. Li Firestone Complete Auto Care, her gava ku hûn serdana firotgeha me dikin, em kontrolek bataryayê ya belaş pêşkêş dikin. Ev ceribandinek tespîtkirina bilez e ku meriv germahiyê binirxîne dema ku…
Çiqas caran çirûsk têne guhertin?
Pîrek parçeyek e ku tevliheviya hewa û sotemeniyê di silinderên motorê de dişewitîne. Ew birûskek elektrîkê çêdike, ku pêvajoya şewitandina sotemeniyê dest pê dike. Gelek pîvanên mûman hene ku bi sêwirana gerîdeyê re hevaheng in. Ew di dirêjahî û dirêjahiya têxê, mêjera hişkbûnê, mezinahiya valahiya çirûskê, materyal û hejmara elektrodê de cûda dibin. Di motorên nûjen de du celeb fîşekan têne bikar anîn: kevneşopî (sifir an nîkel) û pêşkeftî (platîn an iridium). Fonksiyona fîşekan çi ye? Xebata normal ya motorê bi fîşekan ve girêdayî ye. Ew hatine sêwirandin ku peyda bikin: Destpêka motorê bê pirsgirêk; operasyona stabîl ya yekîneyê; performansa motora bilind; mezaxtina sotemeniyê ya herî baş. Digel vê yekê, hemî mûman, bêyî ku hejmara ku ji hêla sêwirana motorê ve hatî peyda kirin, yek bin, û hêj çêtir - ...
Kîjan pîlê ji bo otomobîlê hilbijêrin?
Pîl (AKB - pîlê şarjkirî) dilê elektrîkê ya otomobîlên me ye. Niha bi komputerkirina makîneyan, rola wê girîngtir dibe. Lêbelê, heke em fonksiyonên sereke bînin bîra xwe, em dikarin tenê sê ji wan ji hev veqetînin: Dema ku were qut kirin, dabînkirina hêzê ji çerxên elektrîkê yên ku ji bo gerîdeyê hewce ne, mînakî, komputera serhêl, alarm, demjimêr, mîhengan (herdu jî dashboard û tewra kursî jî, ji ber ku ew li ser elektrîkê gelek otomobîlên biyanî têne guheztin). Destpêkirina motorê. Karê sereke ev e ku bêyî pîlê hûn ê motorê dest pê nekin. Di bin barên giran de, dema ku jenerator nikaribe xwe bigire, pîlê tê girêdan û enerjiya ku tê de hatî berhev kirin berdide (lê ev pir kêm kêm dibe), heya ku jenerator jixwe nefesa xwe ya paşîn be. Divê ez kîjan pîlê ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin? Dema ku bataryek hilbijêrin, divê hûn bala xwe bidin ...
Meriv çawa şarjkerek batarya otomobîlê hilbijêrin?
Hilbijartina şarjkerek ji bo pîlê otomobîlê carinan ji ber cihêrengiya bataryayên xwe û teknolojiyên hilberîna wan û hem jî ji ber şarjkeran bixwe dibe serêş. Di hilbijartinê de xeletiyek dikare bibe sedema kêmbûna girîng a jiyana bateriyê. Ji ber vê yekê, ji bo ku hûn biryara herî maqûl bidin, an jî tenê ji meraqê, kêrhatî ye ku hûn zanibin ka şarjkerek pîlê çawa dixebite. Em ê li diagramên sadekirî binêrin, hewl bidin ku ji termînolojiya taybetî veqetînin. Karkerek batterê çawa dixebite? Esasê şarjkerê pîlê ev e ku ew voltaja ji torgilokek standard 220 V AC vediguhezîne voltaja DC ya ku bi pîvanên pîlê otomobîlê re têkildar e. Barkerek batarya otomobîlê ya klasîk ji du hêmanên sereke pêk tê - transformatorek ...
TOP ji baştirîn şarjkerên bataryayê yên gerîdeyê
Çavkaniyên hêzê di otomobîlê de jenerator û pîlê ne. Dema ku motor nexebite, pîlê hêzê dide amûrên elektrîkê yên cihêreng, ji ronahiyê bigire heya komputera serhêl. Di bin şert û mercên xebatê yên normal de, pîlê bi periyodîk ji hêla alternatorê ve tê şarj kirin. Bi bataryayek mirî, hûn ê nikaribin motorê dest pê bikin. Di vê rewşê de, şarjker dê alîkariya çareserkirina pirsgirêkê bike. Digel vê yekê, di zivistanê de tê pêşniyar kirin ku dem bi dem pîlê rakin û, piştî ku li bendê bimînin heya ku heya germek erênî germ bibe, wê bi şarjêk dakêşin. Û bê guman, piştî kirîna bataryayek nû, divê pêşî ew bi şarjêk were barkirin û tenê dûv re di gerîdeyê de were saz kirin. Eşkere ye, bîranîn di cebilxaneya ajokerek de ji tiştek piçûk dûr e. Tîpa Pîl Tiştên Piranîya wesayîtan tîrêj-asîdê bikar tînin…
Meriv çawa bataryayek gerîdeyê bar dike?
Di dema xebitandina motorê de, pîlê (batterya), bêyî ku celeb (servîskirî an bêserûber) be, ji jeneratora gerîdeyê tê şarjkirin. Ji bo kontrolkirina barkirina pîlê li ser jeneratorê, amûrek bi navê relay-regulator tê saz kirin. Ew dihêle hûn pîlê bi voltajek wusa ku ji bo dagirtina pîlê hewce ye û 14.1V e peyda bikin. Di heman demê de, barkirina tam a pîlê voltaja 14.5 V digire. Pir eşkere ye ku barkirina ji jeneratorê dikare performansa pîlê biparêze, lê ev çareserî nekare barkirina tam ya herî zêde ya pîlê peyda bike. pîl. Ji bo vê yekê, pêdivî ye ku dem bi dem bi karanîna şarjkerek (şarjker) pîlê were şarjkirin. *Di heman demê de gengaz e ku meriv pîlê bi karanîna şarjkerek destpêkê ya taybetî jî bar bike. Lê çareseriyên weha bi gelemperî tenê barkirina bataryayek mirî bêyî şiyana barkirina tam battera gerîdeyê peyda dikin.…
Lênêrîna wesayitê: fîşek û parzûna hewayê biguherînin, rûnê biguhezînin û bala xwe bidin nîşanên hişyariyê
Ger hûn hurmeta xezîneyek kevn negirin, kirîna otomobîlek erzan dibe biha. Berevajî vê, peydakirina gerîdeyek kêm-budce digel karûbarê gerîdeya pêwîst dê spasiya we bîne. Di vê gotarê de her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê kirîna otomobîlek bikar anîn de zanibin bixwînin. Serpêhatiyek gerîdeya 500 £ Otomobîlek 500 £ bi serê xwe çînek e: dema ku otomobîlên din bi deh hezaran lîre lêçûn in, temaşevanên kêmbudce bi bihayê komek çerxên çerxerê li dora xwe digerin. Gava ku van otomobîlên ultra-erzan berê hatine ceribandin, ew bi gelemperî bi çend gavên hêsan dikarin bi salan werin çêkirin. Tenduristiya Otomobîlan: Tedbîrên Ji bo Destpêkek Nû Sedemek heye ku otomobîl bi erzan têne pêşkêş kirin: ew êdî nayên hezkirin. Carna…
Pergala destpêk-rawestandina otomatê - ew çawa bandor li ser xerckirina sotemeniyê dike û gelo ew dikare were qut kirin?
Di paşerojê de, dema ku otomobîl ji nişka ve li betaliyê rawestiya, dibe ku ew pêşekek pirsgirêkek bi motora gavê re bû. Naha, rawestana ji nişka ve motorê li ronahiya trafîkê kesek şok nake, ji ber ku pergala destpêk-rawestandinê berpirsiyarê vê yekê li ser rê ye. Her çend ew di serî de ji bo kêmkirina xerckirina sotemeniyê hatî çêkirin jî, ew tenê ji bo vê armancê nehatiye sêwirandin. Ma hûn di gerîdeya xwe de pergalek wusa hewce ne? Ew çawa dixebite û dikare were vemirandin? Ji bo bêtir fêr bibin! Start-stop - pergalek ku bandorê li belavbûna CO2 dike Pergala ku dema motorê disekine dişewitîne, li gorî jîngehê hate afirandin. Hilberîner pê hesiyane ku sotemeniya di otomobîlan de îsraf dibe, nemaze di qelebalixiya seyrûsefera bajêr de û li bendê ne ku lampeyên trafîkê werin guhertin. Di heman demê de, gelek gazên zirardar di atmosferê de têne belav kirin.…
Kulîlka Ignition - xeletî. Nîşaneyên kulîlkek xerabûyî çi ne û gelo meriv tenê bi hêmanek nû veguhezîne? Binihêrin ka meriv çawa têkçûnekê teşhîs dike!
Di gerîdeyê de kulmek agirkujiyê ji çi berpirsiyar e? Kulîlka agirpêketinê di motora gerîdeya benzînê de hêmanek girîng e, heke ne ya herî girîng be. Ew berpirsiyar e ku barek elektrîkê çêbike, herikîna voltaja nizm vediguherîne herikîna bi voltaja 25-30 hezar. wolt! gram ji pîlê elektrîkê çêdike û çirûska ku ji bo destpêkirina pêvajoya şewitandinê hewce dike peyda dike! Ev hêmanek pir girîng e, ji ber vê yekê divê hûn bê guman bala xwe bidin jiyana karûbarê kulîlka agirpêketinê, û heke hewce be, şûna wê dereng nekin! Kulîlka agirpêketinê - sêwirandin Kulîlka şewatê li ser prensîba elektromagnetîzmê dixebite. Her yek ji wan bi rastî du kulman hene, ango zivirînên têl, ku jê re pêlên seretayî û navîn têne gotin. Ya yekem ev e ku ya seretayî ji têlekî bi qalindtir û, di heman demê de, piçûktir pêk tê ...
Dişewite - ew çi ye û kengî ev pirsgirêk di xebata motorê de xuya dike?
Xebata nerast a motorê ji bo kesên ku motorên şewata navxweyî hene - hem benzîn û hem jî mazot - pirsgirêkek hevpar e. Pirsgirêkên pergala şewitandinê hewceyê teşhîsa pisporî li navendek karûbarê destûrdar e, nemaze dema ku gerîdok wekî berê nexebite. Dema ku pêvajoya şewitandina tevliheviya sotemenî-hewayê di silindiran de çênebe, dibe ku derkeve holê ku şewat derketiye. Nîşan û nîşaneyên sereke yên ku pirsgirêkek destnîşan dikin divê neyên piçûk kirin. Wekî din, hûn ê bibin sedema têkçûna motorê ya tevahî, ku dê pir biha be. Misfire - ew çi ye? Piştî ku demek dirêj rawestiyayî, pir caran pirsgirêkên we hene ku hûn gerîdeya xwe bidin destpêkirin? An jî dibe ku dema ajotinê motor dengên ne xweş derdixe û li ser yek ji çend silindiran kar rawestîne? Hevre...
Meriv çawa şarjê bi pîlê ve girêdide? Rêbernameya Bilez ji bo Barkirina Pîlê
Meriv dikare bêje ku yek ji wan çalakiyên herî dijwar ji bo bikarhênerên gerîdeyê ew e ku şarjê girêbide da ku batterê bar bike. Gava ku hûn êgir vedikin lê nikanin motorê dest pê bikin û roniyên gerîdeya we bi girîngî tarî dibin, dibe ku batarya gerîdeya we pir kêm be. Gelek sedemên rewşên weha dikarin hebin. Gava ku hûn hewce ne ku di demek zû de otomobîlek bi pîlê qels dest pê bikin, bê guman bangî alîkariyê bikin û kelûpelên şarjê bi pîlê ve girêdin. Di posta jêrîn de hûn ê rêbernameyek bilez li ser ka meriv çawa şarjê bi pîlê ve girêdide bibînin. Meriv çawa şarjê bi pîlê ve girêdide? Gav bi Gav We bala xwe dayê ku batarya gerîdeya we kêm dibe û hûn di destpêkirina gerîdeya xwe de tengasiyê dibînin? Hingê hûn hewce ne…
Ji bo barkirina otomobîlek elektrîkê çend elektrîk hewce dike? Danasîna hesabên
Meriv çawa otomobîlek elektrîkê li malê bar dike? Bersiva vê pirsê hêsan e. Hûn dikarin otomobîlek elektrîkê ji her dergehek malê ya ku bi şebekek 230 V ve girêdayî ye, ku ne tenê li welatê me belav bûye, bar bikin. Ev hevok bi tenê yek ji efsaneyên herî dengdar ên ku bi elektromobilîteyê ve girêdayî ne radike. Em li ser îdiaya ku otomobîlên elektrîkê cîhê barkirinê tune ne diaxivin. Hûn dikarin wan hema hema li her deverê bar bikin. Bê guman, di sazûmanek elektrîkî ya kevneşopî de, di warê karanînê de tixûbên pir girîng hene, di serî de bi hêza herî zêde ya ku wesayîtek elektrîkê dikare ji dergehên malê yên normal derxîne ve girêdayî ye. Lêbelê, hêjayî bibîrxistinê ye ku di navbera "ew nikare were kirin" û "ew ê demek dirêj bigire" de ferqek mezin heye. Wekî din, mirovên ku bi otomobîlek elektrîkê re eleqedar dibin di warê vebijarkan de bi rastî vebijarkek pir berfireh heye…
Meriv çawa pîlê otomobîlek mazotê hilbijêrin?
Pîlê mazotê ji motora benzînê hinekî cûdatir dixebite. Ger me otomobîlek mazotê hebe, nemaze ji bo cara yekem, hêja ye ku em zanibin ka kîjan batterê çêtir e ku meriv hilbijêrin. Zêdebûna hejmara cîhazên elektronîkî yên di otomobîlên nûjen de bandorê li rijandina zûtir a batterê dike. Rola çavkaniya hêzê di otomobîlên bi motorên şewata navxweyî de li ser bataryayek gerîdeyê digire. Kîjan ji bo modela bi motora benzînê hilbijêrin, û kîjan ji bo mazotê? Divê ez kîjan marqeya pîlê bikirim? Ev pir girîng e, nemaze heke we pergalek bihîstwerî ya berfireh hebe. Pîlê çi rola dilîze? Ji xeynî wesayîtên elektrîkê, modelên mayî yên ku li sûkê têne peyda kirin xwedan pîlê ne. Ew pergala şewitandina gerîdeyê xwar dike û enerjiya ku hewce dike ji bo germkirina pêlên şewqê çêdike, paşê ev fonksiyon ji hêla rastker ve tê girtin. Pîl…
Amûrên şewitandinê - sêwirandin û xeletiyên hevpar
Wekî ajoker, divê hûn zanibin ku hin pêkhate, wek fîşekên çirûskê, pêdivî ye ku bi rêkûpêk werin guheztin. Lêbelê, ew beşek sîstemek mezin in. Yek ji beşên wê jî amûra şewitandinê ye. Bi saya wî ye ku motor dikare dest bi xebatê bike û gerîdeyê bixe tevgerê. Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku hûn zanibin ka meriv çawa amûra şewitandinê kontrol bike ger tiştek xirab dest pê bike. Em di gotarê de diyar dikin ka ev hêman çawa dixebite û, bê guman, xeletiyên herî gelemperî û sedemên wan destnîşan dikin. Li ser beşa otomobîlê ya ku destûrê dide dest pê dike bixwînin û bêtir fêr bibin! Amûra şewitandinê - ew ji hundurê çawa xuya dike? Amûra şewitandinê bi rastî pergalek yekane ya çend hêmanên cihêreng e ku xebata wê ya bikêr garantî dike. Lêbelê, sêwirana wê dikare ...
Pîlê otomobîlê nayê şarjkirin
Ger bataryayek ku ji 5-7 salî zêdetir e şarj neke, wê hingê bersiva pirsê ev e: "çima?" bi îhtîmaleke mezin li ser rûyê erdê dimîne. Beriya her tiştî, her pîlê xwedan jiyana karûbarê xwe ye û bi demê re hin taybetmendiyên performansa xwe yên bingehîn winda dike. Lê heke baterî ji 2 an 3 salan, an jî hindiktir bimîne, çi dibe? Wê hingê divê em li sedemên ku çima pîlê naxwaze bar bike bigerin? Digel vê yekê, ev rewş ne tenê dema ji nûvekirina jeneratorê di gerîdeyê de, lê di heman demê de dema ku ew ji hêla şarjê ve tê dagirtin jî çêdibe. Pêdivî ye ku li gorî rewşê bi pêkanîna rêzek kontrolên ku li pey prosedurên ku ji bo ji holê rakirina pirsgirêkê têne peyda kirin, li bersiv bêne gerandin. Pir caran, hûn dikarin li bendê bin 5 sedemên sereke ku di heşt rewşên cûda de têne xuyang kirin: Rewş Çi bikin ...
Sensorê şewitandina elektronîkî çiqas dimîne?
Otomobîla we ji bo tevgerê bi elektrîkê ve girêdayî ye, û ev elektrîk dikare bi fîşekan ve were şopandin ku çirûskekê diafirîne da ku sotemeniyê bişewitîne. Ew pêvajoyek tevde ye ku her gav bi xebata ya din ve girêdayî ye... Otomobîla we bi elektrîkê ve girêdayî ye ku hereket bike, û ew elektrîk dikare li dû çirûskên ku çirûskê çêdike ku sotemeniyê bişewitîne were şopandin. Ew pêvajoyek tevahî ye ku tê de her gav bi xebata hêja ya yê din ve girêdayî ye. Ger yek perçeyek jî xeletî an zirarê be, hemî pergalê zirarê dibîne. Çirûska ku dişewite, bi saya senzora pêketina elektronîkî ya belavker dizane ku ew ji kîjan fîşekê ye. Dûv re ev dane ji hêla modula kontrolê ya motorê ve tê bikar anîn da ku diyar bike ka kîjan ji kulpên şewatê divê pêlekek elektrîkê bişîne. Her çend demek diyarkirî tune be jî, di nav…
