Kîjan pîlê ji bo otomobîlê hilbijêrin?

Pîl (batarî - pîlê) dilê elektrîkê ya erebeyên me ye. Niha bi komputerkirina makîneyan, rola wê girîngtir dibe. Lêbelê, heke hûn fonksiyonên sereke bi bîr bînin, wê hingê tenê sê ji wan hene:

1. Dema ku elektrîk qut be, hêza çerxên elektrîkê yên ku ji bo gerîdeyê hewce ne, mînakî, komputera serhêl, alarm, demjimêr, mîhengan (hem dashboard û tewra kursî jî, ji ber ku ew li ser gelek otomobîlên biyanî bi elektrîkê têne rêve kirin. ).
2. Destpêkirina motorê. Karê sereke - bêyî bateriyek, hûn ê motorê dest pê nekin.
3. Di bin barên giran de, dema ku jenerator nikaribe serî hilde, baterî tê girêdan û enerjiya berhevkirî ya di wê de dide (lê ev pir kêm kêm diqewime), ger ku tenê jenerator berê xwe bide gaza xweya dawîn.

Kîjan pîlê ji bo otomobîlê hilbijêrin?

Dema ku bataryek hilbijêrin, divê hûn bala xwe bidin xalên jêrîn:

1. Dîroka hilberînê û cîhê hilanînê. Ji bo destpêkê, li dema ku pîlê hatî çêkirin binêrin. Ger pîlê ji bo demek dirêj (şeş meh an bêtir) di hilanînê de maye, divê hûn berî kirîna wê bi baldarî bifikirin. Dema ku pîlê bêkar be, ew dadixe. Di zivistanê de, batarî bi gelemperî li depoyek têne hilanîn, û depo kêm kêm têne germ kirin. Ev jî dê bandorek neyînî li barkirina pîlê bike.
2. Kapasîteya pîlê. Nerazîbûnek hevpar dema hilbijartina pîlê ev e ku kapasîteya bilindtir, ew ê dirêjtir bimîne. Ev ne wusa ye, ji ber ku alternatorê di gerîdeya we de ji bo battera ku di wê de bi xwerû hatî saz kirin hêjmarek destpêkî çêdike. Û heke hûn bataryayek bi kapasîteya bilind deynin, jenerator dê nikaribe wê heya dawiyê bar bike. Û berevajî vê, bi sazkirina bataryayek bi kapasîteya piçûktir, ew ê dravê zêde bistîne û zû têk bibe.

Pêdivî ye ku kapasîte bi nirxa ku di rêwerzan de hatî destnîşan kirin bihevre be. Ger we alavên elektrîkî yên din li ser makîneya xwe saz kiribe, dibe ku hûn hewceyê kapasîteya zêde bibin. Di vê rewşê de, ew ê ne zêde be ku hûn bi masterê re şêwir bikin.

1. rêkeftin Terminal. Di hin pîlê de, polarîteya termînalan dikare were guheztin. Ew hemî bi gerîdeya we ve girêdayî ye, ku di pîlê fabrîkî de dikare li milê rastê "plus" û li milê çepê "minus" hebe. Ji bo ku hûn venegerin firotgehê, pêşî kontrol bikin ku cîhê termînalan di pîlê nû de bi gerîdeya we re têkildar e.
2. Pîvana bataryayê. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku heke pîlê nû ji pîlê fabrîkî mezintir be, ew ê di beşa ku jê re hatî peyda kirin de cîh neke. Di rewşên din de, dibe ku têl têr tune ku wê pê ve girêbide. Berî kirînê, tembel nebin û pîvanan bi pîvana kasêtê bipîvin.

Çi cureyên bataryayên otomobîlan hene?

Hemî bataryayên sê celeb in:

1. Bêyî lênêrînê - ev bataryayên bi fîşên girtî ne ji bo dagirtina elektrolîtê.
2. Lênêrîna kêm. Ew ji hev cûda ne ku fîşên ji bo dagirtina elektrolîtê di wan de negirtî ne. Kêmasiya wan ev e ku pêdivî ye ku ew bi periyodîk werin şopandin: salê carekê elektrolîtê zêde bikin û bi tevahî bar bikin.
3. Servîskirin (tamîrkirin). Dema ku lewheyên di batariyek wusa de têne kurt kirin, ew dikarin bêne guheztin, lê ji ber ku lewheyên xwedan hêza kêm in, ev pir kêm kêm tê kirin. Daxwaza ji bo vî celebê pîlê ne pir zêde ye.

Ji bo ku hûn di navbera cûreyên cûda yên bataryayê de cihêtiyê bixin, hûn hewce ne ku bi firoşkar re şêwir bikin, ji ber ku hilberîner destnîşan nakin ka pîlê ji kîjan kategoriyê ye.

Dabeşkirina bataryayên şarjkirî bi piranî ji hêla pêkhatina elektrodê ve, û hem jî ji hêla celebên elektrolîtê ve pêk tê. Bi tevahî heşt celeb bataryayên gerîdeyê hene:

• Antîmon. Ger em li ser hêjayiyên bê şert û merc biaxivin, wê hingê ev lêçûna wan a kêm, netewandî û dijberiya derbeyên kûr e. Kêmasî: xwe-vekêşana mezin, destpêka nizm, jiyana karûbarê kurt (3-4 sal karanîna çalak), tirsa ji rijandin û serûbinbûnê.
• Antîmon kêm. Awantajên ku nayên înkarkirin bihayek kêm û asta nizm a xwe-derxistina di dema hilanînê de ye, dema ku bi analogên antîmonê re were berhev kirin. Di heman demê de ew ji pîvanên elektrîkê yên gerîdeyê re jî pir bêkêmasî ne, ji ber vê yekê ew dikarin li ser piraniya guhertoyên torên serhêl werin bikar anîn - berevajî bataryayên herî pêşkeftî, daketinên voltajê qet ji wan re ne zirarê ne.
• kalsîyum. Ew enerjiya enerjiyê mezintir û herikên destpêkê yên bihêztir in. Awantajeke din a wan asta xwe-derxistinê ye, ku %70 ji yên kêm-antîmon kêmtir e. Ji ber vê yekê bataryayên kalsiyûmê bêyî ku ji bo armanca xwe pir dirêjtir werin bikar anîn werin hilanîn. Bi karanîna çalak a li ser gerîdeyê, hilberek wusa ji 5-6 salan zêdetir dijî. Di nav kêmasiyan de - ew ji zivirînê ditirsin û pir kêm derzên kûr radigirin. Ger 3-4 caran ew bi tevahî enerjiyê winda bikin, wê hingê hêza enerjiyê dê% 80 kêm bibe û vegerandina wê ne gengaz e. Çend ji van çerxên dakêşanê yên bêkêmasî dê batarya gerîdeyê bişînin ber qurmê. Pirsgirêkek din jî hesasiyeta bilind a li ser daketina voltajê ye.
• Hybrid. Awantajên bataryayên antîmon û kalsiyûmê li hev bikin. Ew hewceyê lênêrînê ne (ji şeş mehan carekê pêdivî ye ku bi ava distilandî were tije kirin), lê wekî hilberên bi antîmon hewcedarî lênihêrîna hûrgilî ne. Berxwedana baş a li ser dakêşanên kûr û zêdebaran. Dilopên voltajê jî ji bo wan bi qasî bataryayên kalsiyûmê ne wêranker in. Ew bi lêçûna herî hevseng ji bo taybetmendiyên xwe yên kêrhatî têne firotin û 5 salan xizmet dikin.
• Gel. Elektrolît di rewşek gêlê de ye, ji ber vê yekê ew di encama helwestek bêhiş de dernakeve. Gel bi pratîkî kel nabe, ku tê vê wateyê ku hundur bi pêbawerî ji germbûn û rijandinê têne parastin. Ew ji hejandin û hejandinê natirsin, ew hêdî hêdî têne dakêşandin û zû têne barkirin, ew dikarin çend çerxên barkirin-dakêşandinê li ber xwe bidin û dê xirab nebin. Ew heta 15 salan xizmetê dikin. Dezawantaj - biha, tolerasyona nebaş a li ser qeşayê, pêdivî ye ku ew bi karanîna amûrên taybetî yên bi voltaja 14,4-15 V werin barkirin, ew tehamulên voltajê û pêlên kurt tehm nakin.
  
  Ev guhertoyek çêtir a pîlê gel e. Ew ew qas bi voltaja barkirinê ve girêdayî ne, ew qas hesas in ji çerxên kurt û hewaya sar çêtir radiwestin. Lêbelê, ew di warê toleransê de li hember çerxên barkirin-dakêşandinê qelstir in, bi dakêşên kûr re xirabtir dibin û dema ku li derveyî torê têne hilanîn zûtir dakêşin. Jiyana karûbarê 10-15 sal e.
  
  Pîlên otomobîlên weha di rêwîtiyên li bajarên mezin de xwe baş nîşan didin, ku hûn bi gelemperî neçar in ku li ber roniyên trafîkê rawestin û di nav qelebalixên trafîkê de bisekinin. Ew li hember dakêşên kûr baş li ber xwe didin, bi pratîkî bêyî ku taybetmendiyên bikêr di encama windabûna barkirinê de winda bikin. Ji ber hêza enerjiyê ya zêde û herikîna destpêkek baş di hewaya sar û germ de, ew bi îstîqrar dixebitin û gemar nakin. Pîlê EFB di dema karanîna de ne hewce ye ku were servîs kirin. Ew dikare bêyî dijwarî û xirabûna taybetmendiyan çend çerxên barkirin-dakêşandinê ragire.
• Alkaline. Ew dakêşên kûr baş tehemûl dikin û hêdî hêdî xwe dadiqurtînin. Ew ji hawîrdorê re hevaltir in, li hember barkirina zêde berxwedanê zêde dikin, û bi sermayê re baş radibin. Pirsgirêka herî mezin a bataryayên alkaline bi navê "bandora bîranînê" ye, dema ku, dema ku bi giranî tê dakêşandin, pîlê dikare sînorê dakêşanê bi bîr bîne û carek din ew ê tenê enerjiyê bide vê berdê. Ew bi gelemperî li ser amûrên taybetî têne bikar anîn.

Meriv çawa ji bo gerîdeya xwe pîlê rast hilbijêrin?

Ji bo gerîdeyek tenê li gorî hewcedariyên xwe pîlê hilbijêrin û li dû hêzê negerin. Pîvana hilbijartinê ya sereke lêçûn û têkiliya wê bi kalîteya operasyonê re ye. Vebijêrkên herî erzan û di heman demê de qelstirîn in antîmon accumulators. Minasib ji bo gerîdeyek navxweyî ya kevn, ku ji dabînkirina hêzê re ne daxwaz e. Lê tenê ji ber sedemên aboriyê jî, lêçûna kêm jî dê antîmonê xilas neke. Çêtir bistînin antîmon kêm guhertoyek ku dê hinekî bihatir be, lê ji hêla din ve, peydakirina wê li firotanê hêsantir e, û ava tê de ew qas zû kel nabe, û jiyana karûbarê pir dirêjtir e.

Kalsîyum model du qat ji yên antîmon bihatir in. Xwediyê gerîdeyê pêdivî ye ku pê ewle bibe ku pîlê bi tevahî neqeliqî û hay ji daketina voltaja ji nişka ve hebe. Ev vebijark ji bo pirraniya marqeyên nûjen maqûl e, ji bilî gerîdeyên premium ên ku di warê elektronîkî de bi tevahî "pişk" in.

Hybrid modelên di warê biha û taybetmendiyên bikêr de di navbera antîmon û kalsiyûmê de di navîn de ne: ew ne bi qasî yên kalsiyûmê hêzdar in, lê di heman demê de ew di her warî de, di nav de heyama lênihêrînê jî, ji antîmonê derbas dikin av her 5-6 mehan carekê). Ji bo gerîdeyek bê daxwaz û xwedanek teknîkî jêhatî, ev vebijark guncan çêtirîn e.

EFB, AGM û gel Pîl ji bo otomobîlên bihatir ên bi gelek taybetmendiyên elektronîkî têne çêkirin. Astengiya sereke ya kirîna bataryayên weha ji bo ajokerek asayî bihayê ye. Ger lêçûna EFB hîn jî ji hêla kesek bi dahatiyên navîn ve were kişandin, wê hingê yên gel tenê ji bo ajokarên dewlemend an ji bo kesên ku ji taybetmendiyên teknîkî hewceyê bataryayên bi hêza bilind in şahî ne.

Destpêker bi navînî 350-400 A hewce dike ku motorê di sermayê de jî bide destpêkirin, ji ber vê yekê herikên destpêkê yên standard ên 500 A pir in. Piraniya bataryayên kalsiyûm û hîbrîd ên bi kapasîteya 60 Ah ji bo vê hêzê hatine çêkirin. Ji ber vê yekê, kirîna hilberên gêlê bi rêjeyek destpêkê ya 1 A ji bo piraniya ajokarên bi otomobîlek ji beşa sereke tenê windakirina drav e. Tewra ji bo xwediyên otomobîlên premium jî, hewcedarî bi hêza bataryayên gel û AGM-ya nûjen tune. Pîleyek kalsiyûm an hîbrîd a baş dê li gorî wan be.

Dema ku pîlê xwestî were hilbijartin, divê hûn performansa wê kontrol bikin. Ji bo vê yekê, pêvekek barkirinê pê ve girêdin û voltaja bêkar, û hem jî di bin barkirinê de bipîvin. Pêdivî ye ku voltaja di betaliyê de ji 12,5 V kêmtir nebe, û di bin barkirinê de, piştî 10 saniyeyên xebitandinê - ne ji 11 V kêmtir be.

Ger firoşkarê bargiraniyek tune be, divê hûn li ser guheztina firotgehê bifikirin. Di heman demê de ceribandina pîlê bi ampûlek 12 volt jî xelet e. Pîvandinên weha ne nîşana pêbawerî û domdariya pîlê ne.

Em ji we re şîret dikin ku hûn li nuqteyên firotanê yên pispor bataryayê bikirin. Di firotgehên weha de, hûn îhtîmal e ku hûn hilberek bi kalîte bikirin, û di bûyera zewacê de, dê pîlê ji we re were guheztin. Ya herî girîng, ji ​​bîr nekin ku qerta garantiyê kontrol bikin û meqbûzê bigirin.

Bînin bîra xwe ku berî guheztina pîlê, divê hûn rewşa elektrîkê û destpêk di gerîdeya xwe de kontrol bikin. Dibe ku battera we di rêza bêkêmasî de be, lê pirsgirêk cûda ye, û heke ew neyê rast kirin, battera nû dê dirêj neke.