P1257 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Valva di çerxa sarbûna motorê de - dora vekirî

P1257 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Koda pirsgirêkê P1257 di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda, û Seat de di dorhêla valvê de di çerxa sarkerê ya motorê de qonaxek vekirî destnîşan dike.

Wateya koda xeletiyê çi ye P1257?

Koda pirsgirêkê P1257 pirsgirêkek bi valveyek di çerxa sarbûna motorê de destnîşan dike. Qada sarkerê bi gelemperî ji bo sererastkirina germahiya motorê tê bikar anîn. Valveya di vê dorpêçê de li gorî hewcedariya sarbûna motorê dikare vebe an bigire. Qarkek vekirî ya di valvê de tê vê wateyê ku çerxa elektrîkê ya ku valvê bi yekîneya kontrolê ya motorê ve girêdide şikestiye. Ev dikare bibe sedema xebata nerast a pergala sarbûnê û, wekî encam, pirsgirêkên germahiya motorê.

Sedemên maqûl

Hin sedemên mimkun ji bo koda pirsgirêka P1257:

• Têlên şikestî an zirardar: Têlên ku valahiya dora sarkerê bi modula kontrolê ya motorê ve girêdide dibe ku ji ber korozyon, germbûna zêde an zirara mekanîkî were şkandin an xera bibe.
• Xeletiya valve: Dibe ku valve bixwe di çerxa sarkerê de ji ber mekanîzmayek şikestî an zeliqandinê xelet be, ku di encamê de rêvekirina herikîna sarkerê ya neguncaw çêdibe.
• Pirsgirêkên yekîneya kontrola motorê (ECU): Xerabiyek di yekîneya kontrolkirina motorê de ku berpirsiyarê kontrolkirina valahiya dorhêla sarkerê ye dibe ku bibe sedema ku valve bi rêkûpêk nexebite.
• Pirsgirêkên pergala elektrîkê: Dibe ku voltaja ku ji valveya dorhêla sarkerê re tê peyda kirin ji ber pirsgirêkên pergala elektrîkê ya wesayitê ne rast be, wek mînak fuseyên teqandin an zêde germbûna releyê.
• Pirsgirêkên bi sensor germê: Ger senzora germahiyê ya ku valahiya dora sarkerê kontrol dike têk çûye an daneyên xelet dide, ew jî dibe sedema P1257.

Ji bo destnîşankirina sedemê rast, pêdivî ye ku gerîdeyê bi karanîna amûrên pispor ve were teşhîs kirin.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1257?

Nîşaneyên ji bo koda pirsgirêkê P1257 dikare li gorî sedema taybetî ya xeletiyê û şert û mercên xebitandinê yên motorê diguhere, hin nîşanên gengaz ev in:

• Zêdebûna germahiya motorê: Ger valva di dorhêla sarkerê de ji ber dorhêlek vekirî an xeletiyek rast nexebite, dibe ku germahiya motorê zêde bibe. Dibe ku ajokar ferq bike ku germahiya motorê li ser panela amûrê ji normalê bilind dibe.
• Xerabûna performansê: Germahiya nerast a motorê dikare bibe sedema performansa motorê ya qels, ku bibe sedema windabûna hêzê, xebata dijwar, an jî tewra bêkariyek herikîn.
• Guhertinên di xebata pergala sarbûnê de: Dibe ku di xebata pergala sarbûnê de guherînek çêbibe, wek mînak nebûna sarbûna motorê an rijandina sarkerê ji ber xebata nerast a valvekê di çerxa gerokê de.
• Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Germahiya nerast a motorê jî dikare bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê ji ber xebata bêkêmasî ya motorê.
• Çewtiyên li ser panela amûran xuya dibin: Di hin rewşan de, dibe ku wesayît xeletiyên li ser panelê amûrê bi pergala sarkirinê an rêveberiya motorê ve girêdayî nîşan bide.

Heke hûn yek ji nîşanên jêrîn bibînin, tê pêşniyar kirin ku hûn teşhîsek mekanîkî ya jêhatî hebin û pirsgirêka ku bi DTC P1257 re têkildar e tamîr bikin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1257?

Ji bo tespîtkirina DTC P1257, van gavan bişopînin:

1. Kontrolkirina Kodên Çewtiyê: Ji bo ku hûn kodên xeletiyê ji ECU bixwînin, amûrek şopandina tespîtê bikar bînin. Piştrast bikin ku koda P1257 heye û heke hebe kodên xeletiyên din ên têkildar binivîsin.
2. Kontrola dîtbarî ya wiring: Têlên ku valahiya dorhêla sarkerê bi modula kontrolê ya motorê ve girêdide ji bo şikestin, zirar an korozyonê vekolînin.
3. Kontrolkirina girêdan û girêdanan: Piştrast bikin ku hemî girêdan û girêdanên elektrîkê di rewşek baş de ne û bi ewlehî ve girêdayî ne.
4. Kontrolkirina valveya dorpêçê: Rewşa valveya dorhêla sarkerê ji bo xitimandin an zeliqandinê kontrol bikin. Ger valve bi rêkûpêk venebe an neyê girtin, dibe ku hewce bike ku were guheztin.
5. Kontrolkirina sînyalan û voltaja: Ji bo kontrolkirina sînyalan û voltaja li têlên valve û girêdana bi ECM-ê re multimeterek bikar bînin.
6. Teşhîskirina yekîneya kontrola motorê (ECU): Li ser yekîneya kontrolê ya motorê tespîtan bikin da ku xebata wê û hebûna xeletiyên girêdayî kontrolkirina valahiya gerîdeyê kontrol bikin.
7. Testkirina sensora germahiyê: Xebata senzora germahiyê ya ku xebata valahiya dora sarkerê kontrol dike kontrol bikin.
8. Kontrolkirina pergala sarbûnê: Rewşa pergala sarkirinê, di nav de termostat, radyator, û rijandina sarkerê jî tê de kontrol bikin.

Ger ezmûn û jêhatîbûna we tune ku hûn bi xwe wê teşhîs bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîka otomatîkî an navendek karûbarê profesyonel re têkilî daynin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P1257 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

• Şîroveya çewt a koda çewtiyê: Carinan dibe ku mekanîka koda P1257 xelet şîrove bike û bêyî ku têra teşhîs bike dest bi guheztina pêkhateyan bike. Ev dibe sedema lêçûnên tamîrkirinê yên nepêwist.
• Teşhîsa netemam: Nekirina teşhîsek tam dibe ku bibe sedema wendakirina pirsgirêkên din ên potansiyel ên ku dibe ku bi nîşanan re têkildar bin lê bi kodek P1257 diyar nebin.
• Kontrolkirina têl û pêwendiyan têr nake: Kontrol nekirina têl û girêdanan dibe sedem ku sedema xeletiyê bi xeletî were tespît kirin. Girîng e ku meriv bi baldarî hemî girêdan û têlan ji bo şikestin, zirar an korozyonê kontrol bike.
• Nerazîbûna senzora germahiyê: Nehesibandina îhtîmala senzorek germahiyê ya xelet dibe ku bibe sedema tespîtkirina xelet û veguheztina pêkhateyên nepêwîst.
• Testa valveya çerxê têk çû: Testkirina nerast a valahiya dorhêlê ya sarkerê an jî kêm baldarî li xebata wê dibe ku bibe sedema encamên nerast û tamîrên xelet.

Ji bo ku ji van xeletiyan dûr nekevin, girîng e ku meriv teşhîsek bêkêmasî pêk bîne, hemî sedemên mimkun ên koda P1257 bihesibînin.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1257?

Pêdivî ye ku koda pirsgirêkê P1257 ciddî were hesibandin ji ber ku ew pirsgirêkên potansiyel ên pergala sarbûna motorê destnîşan dike. Kontrolkirina germahiya motorê dikare bibe sedema encamên cidî yên wekî pir germbûna motorê, zirara morkirinê, û tewra têkçûna motorê.

Germahiya motorê ya bilind dibe sedema sarbûna têr nake, di encamê de performansa xirab û zirara gengaz a motorê çêdibe. Sedemên koda P1257 dikare cûrbecûr be, û heke pirsgirêk neyê çareser kirin, ew dikare bibe sedema xebata tamîrkirina giran û biha.

Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku hûn tavilê bi mekanîzmayek jêhatî re têkilî daynin da ku gava ku hûn bi kodek pirsgirêkê ya P1257 re rû bi rû dimînin pirsgirêkê teşhîs û tamîr bikin da ku ji zirara ciddî ya motorê dûr bikevin û xebata wesayîta ewle ewle bikin.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1257?

Çareserkirina koda P1257 dê hewceyê hin çalakiyên tamîrkirinê li gorî sedema taybetî ya xeletiyê, çend çalakiyên tamîrkirinê yên mimkun hewce bike:

1. Li şûna têl an girêdanên xerabûyî: Ger têl an girêdanên şikestî an zirardar bibin sedema P1257, têl an girêdanên xerabûyî biguhezînin.
2. Veguheztina valveya dora sarkerê: Ger valveya di çarçoveya sarkerê de bi rêkûpêk nexebite, wê bi valveyek nû biguhezînin.
3. Tamîrkirin an guheztina yekîneya kontrola motorê (ECU): Di rewşên kêm de, dibe ku pirsgirêk bi yekîneya kontrola motorê ve girêdayî be. Ger xeletî hatin dîtin yekîneya kontrola motorê tamîr bikin an biguhezînin.
4. Kontrolkirin û tamîrkirina pergala sarbûnê: Rewşa pergala sarkirinê, di nav de termostat, radyator, û rijandina sarkerê jî tê de kontrol bikin. Pirsgirêkên naskirî tamîr bikin an biguhezînin.
5. Teşhîs û tamîrkirina sensora germahiyê: Xebata senzora germahiyê ya ku xebata valahiya dora sarkerê kontrol dike kontrol bikin. Ger hewce be, senzorê biguhezînin an rast bikin.

Berî ku hûn karê tamîrkirinê bikin, girîng e ku meriv teşhîsek bêkêmasî pêk bîne da ku sedema rastîn a koda P1257 diyar bike. Ger hûn di tamîrkirina otomotîvê de ne xwedî ezmûn bin, çêtirîn e ku hûn ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi mekanîkek pispor an navendek karûbarê destûrdar re têkilî daynin.

Meriv çawa kodên xeletiya Volkswagen dixwîne: Rêbernameya gav-bi-gav