P1259 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Valveya dorhêla sarkerê ya motorê - çerxa kurt a erdê

P1258 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Koda pirsgirêkê P1259 di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de, di çerxa valfê de di çerxa sarkerê ya motorê de kurtbûna erdê nîşan dide.

Wateya koda xeletiyê çi ye P1259?

Koda pirsgirêkê P1259 pirsgirêkek bi valvekê di çerxa sarbûna motorê de destnîşan dike. Valveya dorpêçê ya sarkerê berpirsiyar e ku herikîna sarkerê di nav pergala sarbûna motorê de birêkûpêk bike. Gava ku di çerxa wê ya elektrîkê de li erdê kurtek çêdibe, ev tê vê wateyê ku ji ber têkiliyek nerast an qutbûna têlan îşaretek ji yekîneya kontrola motorê nikare bigihîje valvê. Ev dikare bibe sedem ku valve bi rêkûpêk nexebite, ku di encamê de dikare bibe sedema pirsgirêkên sarbûna motorê yên wekî germbûna zêde.

Sedemên maqûl

Çend sedemên mimkun ji bo koda pirsgirêka P1259:

• Têlên zirarê: Di çerxa elektrîkê de şebekek vekirî an kurt ku valahiya dora sarkerê bi modula kontrolê ya motorê ve girêdide dikare bibe sedema xuyangkirina vê koda xeletiyê.
• Pirsgirêkên bi valveya dora sarkerê: Kêmasî an xeletiyên valve bixwe dikare bibe sedema têkçûna pergala sarbûnê, di encamê de kodek P1259 derkeve.
• Xerabiya yekîneya kontrola motorê (ECU): Pirsgirêkên bi ECM-ê bixwe, wekî çerxên xelet an nermalavê, dibe sedema koda P1259.
• Pirsgirêkên pergala sarkirinê: Kêmasiya asta sarkerê, xerabûna radyatorê, termostatê an pompa sarkerê dikare bibe sedema germbûna motorê û di encamê de, kodek xeletiyek xuya dike.
• Zirarê mekanîkî: Zirara laşî an xitimîna girêdan, têl, an valve dibe sedema bêîstiqrariya pergalê û P1259.

Ji bo ku hûn bi rastî sedema pirsgirêkê diyar bikin û wê çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîka an navendek karûbarê pispor re têkilî daynin.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1259?

Nîşaneyên dema ku we kodek pirsgirêkê ya P1259 heye dibe ku li gorî şert û mercên taybetî û asta zirarê cûda bibe, hin nîşanên gengaz ev in:

• Zêdebûna germahiya motorê: Germbûna motorek zêde dibe ku yek ji yekem nîşanên pirsgirêkek pergala sarbûnê be. Ev dibe ku wekî zêdebûna germahiya sarkerê an wekî nîşanek dîtbarî li ser dashboardê xuya bibe.
• Dengên neasayî ji motorê: Germbûna motorê an xebitandina nerast a valveya dorhêlê ya sarkerê dibe ku bibe sedema dengên neasayî yên wekî qirkirin, deng an lêdan.
• Wendabûna hêzê an xebata motorê ya bêîstîqrar: Pirsgirêkên sarbûnê dikare bibe sedem ku motor hêza xwe winda bike an ne aram bibe, nemaze dema ku bi leza bilind dixebite.
• Xuyabûna dûmanê ji lûleya eksozê: Ji ber netewa şewitandina sotemeniyê, motorek pir germ dibe ku dûmana spî an gewr ji pergala eksozê derxe.
• Ronahiya hişyariyê li ser panela amûran xuya dike: Dîtina îkonek ku pirsgirêkên di sarbûna motorê an pergalên elektrîkê de nîşan dide dibe ku yekem nîşana pirsgirêkê be.
• Xirabûna aboriya sotemeniyê: Xebata motorê ya ne aram an germbûna zêde dibe ku bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê ji ber xebata bêkêmasî ya motorê.

Ger hûn yek ji nîşanên jorîn bibînin, tê pêşniyar kirin ku hûn tavilê bi mekanîzmayek jêhatî re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs û tamîr bikin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1259?

Ji bo tespîtkirina DTC P1259, van gavan bişopînin:

1. Kontrolkirina Kodên Çewtiyê: Bi karanîna amûrek şopandina tespîtê, kodên xeletiyê ji yekîneya kontrolê ya motorê (ECU) bixwînin û verast bikin ku koda P1259 bi rastî heye.
2. Kontrolkirina dîtbarî: Têl, girêdan, û valahiya dorhêla sarkerê ji bo zirar, korozyon, an pirsgirêkên dîtbar ên din kontrol bikin.
3. Kontrola çerxa elektrîkê: Bi karanîna multimeterek, çerxa elektrîkê ya ku valahiya dorhêla sarkerê bi modula kontrola motorê ve girêdide kontrol bikin. Piştrast bike ku tu şikestin, çerxên kurt an çerxên kurt tune.
4. Kontrolkirina berxwedana valve: Bi karanîna multimeterek, berxwedana valveya dorhêla sarkerê bipîvin. Nirxa wergirtî bi nirxên normal ên ku di belgeyên teknîkî yên hilberîner de hatine destnîşan kirin berhev bikin.
5. Testkirina Valve: Valveya dorhêla sarkerê bi karanîna amûrek teşhîsê biceribînin da ku pê ewle bibin ku ew bi rêkûpêk dixebite. Ev dibe ku ceribandina ka valve di bin şert û mercên diyarkirî de vedibe û digire.
6. Teşhîsa pergala sarbûnê: Rewş û xebata hêmanên pergala sarbûnê yên din ên wekî termostat, pompeya sarkerê û radyatorê kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew bi rengek rast dixebitin.
7. Kontrolkirina yekîneya kontrola motorê (ECU): Ger hemî pêkhateyên din normal xuya bikin, wê hingê dibe ku pirsgirêk bi yekîneya kontrola motorê bixwe be. Di vê rewşê de, teşhîs an ceribandina yekîneya kontrolê ya zêde dê hewce be.

Piştî teşhîs û tespîtkirina pirsgirêkê, tê pêşniyar kirin ku ji bo rakirina pirsgirêkê xebata tamîrkirinê ya pêwîst were meşandin. Ger hûn nikaribin wê bi xwe teşhîs bikin, çêtirîn e ku hûn bi mekanîkek pispor an dikanek tamîrkirina otomatê re têkilî daynin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P1259 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

• Pirsgirêkên din paşguh kirin: Carinan dibe ku mekanîk tenê li ser beşa elektrîkê ya pirsgirêkê bisekine, guh nede pirsgirêkên mekanîkî yên mimkun ên bi valahiya dora sarkerê an pêkhateyên din ên pergala sarkirinê.
• Teşhîsa çerxa elektrîkê ya çewt: Çêkirina teşhîs bêyî baldarî li ser kontrolkirina çerxa elektrîkê dibe ku bibe sedema têkçûn an çerxên kurt, ku dê bibe sedema destnîşankirina xelet a sedema xeletiyê.
• Sensor an amûrên xeletî: Bikaranîna senzorên xelet an amûrên tespîtkirinê dibe ku bibe sedema encamên nerast û nasîna xelet a pirsgirêkê.
• Şîrovekirina çewt a daneyên skanerê teşhîs: Carinan daneyên ku ji skanera teşhîsê hatine wergirtin dibe ku xelet werin şîrove kirin an xelet werin xwendin, ku dibe sedema teşhîsek nerast.
• Kontrolkirina hêmanên din ên pergala sarbûnê derbas bikin: Carinan dibe ku mekanîk ji kontrolkirina pêkhateyên din ên pergala sarbûnê, wek termostat, pompeya sarkerê, an radyatorê, ku dibe sedema pirsgirêkê derbas bike.
• Biryara xelet: Dema ku pirsgirêk dikaribû bi tamîrkirin an paqijkirinê çareser bibûya, biryara çewt a veguheztina parçeyan.

Ji bo nehiştina van xeletiyan, girîng e ku meriv teşhîsek berfireh were meşandin û bala xwe bide hemî aliyên pirsgirêkê.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1259?

Koda pirsgirêkê P1259 dikare ciddî be ji ber ku ew pirsgirêkên sarbûna motorê destnîşan dike. Ger pirsgirêk neyê çareser kirin, ew dikare bibe sedema germbûna motorê, ku di encamê de dibe sedema zirara cidî ya motorê û hetta têkçûna motorê. Motorek pir germ dibe sedema cûrbecûr pirsgirêkan, di nav de zirara serê silindir, piston, valves û pêkhateyên din ên girîng. Ev dikare bibe sedema tamîrên biha an guheztina motorê.

Wekî din, heke pirsgirêka sarbûnê neyê çareser kirin, ew dikare bibe sedema sarbûna motorê ya têr nake, ku dikare bibe sedema performansa nebaş, zêdebûna xerckirina sotemeniyê û zêdekirina emeliyetê.

Ji ber vê yekê, her çend koda P1259 wekî pirsgirêkek piçûk xuya dike jî, ew hewceyê baldariyek ciddî û baldariyek tavilê hewce dike ku ji zirara ciddî ya motorê û lêçûnên tamîrkirinê yên zêde dûr bixe.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1259?

Tamîrkirina ji bo çareserkirina DTC P1259 dibe ku gavên jêrîn pêk bîne:

1. Kontrolkirin û guheztina têl û girêdanan: Pêşî têl, girêdan û girêdanên di çerxa elektrîkê ya valvaya sarkerê de kontrol bikin. Ger zerar, şikestin an çerxên kurt werin dîtin, divê ew werin guheztin an tamîr kirin.
2. Veguheztina valveya dora sarkerê: Ger valahiya dorhêla sarkerê bi rêkûpêk nexebite, divê were guheztin. Ev dibe ku hewce bike ku valve were rakirin û biguhezîne û dûv re fonksiyona wê were ceribandin.
3. Tamîrkirin an guheztina pêkhateyên din ên pergala sarbûnê: Ger sedema pirsgirêka sarkirinê ne tenê di valahiya dora sarkerê de ye, lê di heman demê de di pêkhateyên din ên pergala sarkirinê de, wek termostat, pompa sarkerê an radyatorê jî heye, divê ev jî bêne kontrol kirin û ger hewce be werin guheztin an tamîr kirin.
4. Teşhîs û domandina pergala sarbûnê: Piştî tamîrkirinê, pêdivî ye ku meriv xebata pergala sarbûnê kontrol bike û piştrast bike ku ew bi rêkûpêk dixebite. Di heman demê de girîng e ku meriv tedbîrên lênihêrînê yên din ên wekî guheztina sarkerê ger hewce bike jî pêk bîne.
5. Kontrolkirin û ji nû ve bernamekirina modula kontrola motorê (ECM): Ger hewce be, dibe ku hewce be ku modula kontrolkirina motorê kontrol bikin û wê ji nû ve bername bikin da ku pê ewle bibin ku hemî pîvanên xebata motorê rast hatine danîn.

Dibe ku ev gav bibin alîkar ku koda pirsgirêkê ya P1259 çareser bikin û xebata pergala sarbûna motorê ya normal vegerînin. Tê pêşniyar kirin ku teşhîs û tamîrkirin ji hêla navendek karûbarê destûrdar an mekanîzmayek jêhatî ve were kirin.

Meriv çawa kodên xeletiya Volkswagen dixwîne: Rêbernameya gav-bi-gav