Meriv çawa bataryayek gerîdeyê bar dike?

Di dema xebitandina motorê de, pîlê (batterya), bêyî ku celeb (servîskirî an bêserûber) be, ji jeneratora gerîdeyê tê şarjkirin. Ji bo kontrolkirina barkirina pîlê li ser jeneratorê, amûrek bi navê relay-regulator tê saz kirin. Ew dihêle hûn pîlê bi voltajek wusa ku ji bo dagirtina pîlê hewce ye û 14.1V e peyda bikin. Di heman demê de, barkirina tam a pîlê voltaja 14.5 V digire. Pir eşkere ye ku barkirina ji jeneratorê dikare performansa pîlê biparêze, lê ev çareserî nekare barkirina tam ya herî zêde ya pîlê peyda bike. pîl. Ji ber vê sedemê, pêdivî ye ku meriv carcaran bi karanîna batterê bar bike şarjker (ZU).

*Di heman demê de gengaz e ku meriv pîlê bi karanîna şarjkerek destpêkê ya taybetî jî bar bike. Lê çareseriyên weha bi gelemperî tenê barkirina bataryayek mirî bêyî şiyana barkirina tam battera gerîdeyê peyda dikin.

Bi rastî, di pêvajoya barkirinê de, tiştek tevlihev tune. Ji bo vê yekê, hûn tenê amûrê ji bo barkirinê bi pîlê bixwe ve girêdidin, û dûv re şarjkerê têxin torê. Pêvajoya barkirina tam bi qasî 10-12 demjimêran digire, heke pîlê bi tevahî neqelişe, dema barkirinê dadikeve.

Ji bo ku hûn fêr bibin ku pîlê bi tevahî barkirî ye, divê hûn an li nîşanek taybetî ya ku li ser pîlê bixwe ye binihêrin, an jî voltaja li termînalên pîlê bipîvin, ku divê bi qasî 16,3-16,4 V be.

Meriv çawa bataryayek gerîdeyê bi şarjê bar dike?

Berî ku hûn bataryayê bixin ser barkirinê, hûn hewce ne ku hin gavên din jî bikin. Pêşî hûn hewce ne ku bataryayê ji gerîdeyê derxînin an jî bi qutkirina têla neyînî wê ji tora serhêl veqetînin. Piştre, termînalên rûn û oksîdê paqij bikin. Tête pêşniyar kirin ku rûyê pîlê bi qumaşê paqij bikin (bi çareseriyek 10% ammonia an soda ash hişk an şilkirî).

Ger baterî tê servîs kirin, wê hingê hûn hewce ne ku pêlên li ser peravan vekin an kapê vekin, ku dê rê bide ku vapor birevin. Ger di yek ji firçeyan de elektrolît têr nebe, wê hingê ava distîlkirî lê zêde bikin.

Rêbazek barkirinê hilbijêrin. Barkirina DC bikêrtir e, lê çavdêriyê hewce dike, û şarjkirina DC tenê 80% bataryayê bar dike. Bi îdeal, rêbaz bi bargirek otomatîkî re têne hev kirin.

Chararjkirina heyî ya domdar

• Pêdivî ye ku herika barkirinê ji% 10 ya kapasîteya binavkirî ya pîlê derbas nebe. Ev tê wê wateyê ku ji bo pîlê bi kapasîteya 72 Amper-saetê de, dê niha 7,2 amperes hewce bike.
• Qonaxa yekem a barkirinê: voltaja pîlê bigihînin 14,4 V.
• Qonaxa duyemîn: niha nîvî kêm bikin û barkirinê heya voltaja 15V berdewam bikin.
• Qonaxa sêyemîn: dîsa hêza heyî nîvî kêm bike û bar bike heya wê gavê ku nîşaneyên watt û amperê yên li ser şarjê diguherin.
• Kêmbûna gav bi gav metirsiya ku batariya gerîdeyê "kelandin" ji holê radike.

Voltagearjkirina voltaja domdar. Di vê rewşê de, hûn tenê hewce ne ku voltaja di navbera 14,4-14,5 V de bicîh bikin û li bendê bin. Berevajî rêbaza yekem, ya ku hûn dikarin di nav çend demjimêran de (nêzîkî 10) pîlê bi tevahî bar bikin, şarjkirina bi voltaja domdar bi qasî rojekê dom dike û dihêle hûn kapasîteya pîlê tenê heya 80% dagîr bikin.

Meriv çawa li malê bêyî şarjê bataryayek gerîdeyê bar dike?

Ger şarjker li ber destê xwe tune be, lê dergehek li nêzîkê wê hebe meriv çi bike? Hûn dikarin şarjêra herî hêsan ji çend hêmanan berhev bikin.

Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku karanîna çareseriyên weha tê wateya barkirina pîlê bi çavkaniyek heyî. Wekî encamek, çavdêriya domdar a dem û dawiya barkirina batterê hewce ye.

** Bînin bîra xwe, barkirina zêde ya pîlê dihêle ku germahiya hundurê pîlê zêde bibe û bi çalak hîdrojen û oksîjenê berde. Kelandina elektrolîtê ya di "bangên" pîlê de dibe sedema pêkhatina tevliheviyek teqemenî. Ger çirûskek elektrîkê an çavkaniyên din ên şewatê hebin, dibe ku pîlê biteqe. Teqînek weha dibe sedema agir, şewat û birîndarbûnê!

Option 1

Hûrguliyên ji bo berhevkirina şarjkerek batarya otomobîlê ya hêsan:

1. Lampa ronahiyê. Lampek asayî ya bi fîla nîkromê bi hêza 60 heta 200 watt.
2. diode nîvconductor. Pêdivî ye ku voltaja guhezbar a di serhêla AC ya malê de veguhezîne voltaja rasterast da ku batarya me ji nû ve şarj bike. Ya sereke ku meriv bala xwe bide mezinahiya wê - ew çiqas mezin be, ew qas bihêztir e. Ji me re pir hêz ne hewce ye, lê tê xwestin ku diod li hember barkirinên sepandî bi marjînal rabe.
3. Têlên bi termînalan û fîşekek ji bo girêdana bi pêvekek elektrîkê ya malê re.

Dema ku hemî yên paşîn têne kirin, hişyar bimînin, ji ber ku ew di bin voltaja bilind de têne kirin û ev xetera jiyanê ye. Ji bîr nekin ku berî ku hûn bi destên xwe hêmanên wê bixin, tevahiyê ji torê qut bikin. Hemî têkiliyan bi baldarî îzole bikin da ku rêgirên tazî nebin. HEMÛ hêmanên çerxê li gorî erdê di bin voltaja bilind de ne, û heke hûn dest bavêjin termînalê û di heman demê de li cîhek erdê bixin, hûn ê şok bibin.

Dema ku dorpêçê saz dikin, ji kerema xwe bala xwe bidin ku tîrêjê ronahiyê nîşana xebata dorhêlê ye - divê ew di qata ronahiyê de bişewite, ji ber ku diod tenê nîvê amplîtuda niha ya guhêrbar qut dike. Ger ronahiyek vemire, wê hingê çerx nexebite. Dibe ku ronî nebe ger battera we bi tevahî dagirtî be, lê rewşên weha nehatine dîtin, ji ber ku voltaja li termînalan di dema barkirinê de mezin e, û niha pir piçûk e.

Hemî pêkhateyên çerxê bi rêz ve girêdayî ne.

Lampeya rondikê. Hêza ampûlê diyar dike ka dê çi tîrêjê di nav çerxê de biherike, û ji ber vê yekê jî wê niha ya ku dê pîlê bar bike. Hûn dikarin bi lampayek 0.17 watt re 100 amps werbigirin û 10 demjimêran bigirin da ku bataryayê 2 amp demjimêran bar bike (bi rêjeyek bi qasî 0,2 amp). Pêdivî ye ku hûn ampûlek ji 200 wattan zêdetir negirin: dibe ku dîodek nîvconductor ji bargiraniyê bişewite an jî battera we kel bike.

Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku bataryayê bi 1/10-ê kapasîteyê ve bi rêjeyek şarj bike, yanî. 75Ah bi herikîna 7,5A, an jî 90Ah bi herikîna 9 Amperî tê barkirin. Chargera standard pîlê bi 1,46 amperî bar dike, lê ew li gorî asta vekêşana pîlê diguhere.

Polarîtî û nîşankirina dîodek nîvconductor. Tişta sereke ya ku hûn hewce ne ku dema berhevkirina çerxê bala xwe bidin polarîteya diodê ye (bi rêzdarî, girêdana termînalên plus û minus li ser pîlê).

Diodek tenê dihêle ku elektrîk di yek alî de derbas bibe. Bi kevneşopî, em dikarin bibêjin ku tîra li ser nîşankirinê her gav li pluss dinêre, lê çêtirîn e ku hûn belgeya dioda xwe bibînin, ji ber ku hin çêker dikarin ji vê standardê dûr bikevin.

Her weha hûn dikarin polarîteya li ser termînalên ku bi pîlê ve girêdayî ne bi karanîna multimeterek kontrol bikin (heke plus û minus rast bi termînalên têkildar ve girêdayî bin, ew + 99 nîşan dide, wekî din ew ê -99 Volt nîşan bide).

Hûn dikarin voltaja li termînalên pîlê piştî 30-40 hûrdeman barkirinê kontrol bikin, dema ku ew dakeve 8 volt (dakêşana pîlê) divê nîv volt zêde bibe. Bi barkirina pîlê ve girêdayî, dibe ku voltaja pir hêdî hêdî zêde bibe, lê dîsa jî divê hûn hin guhertinan bibînin.

Ji bîr nekin ku hûn şarjê ji dergehê derxin, wekî din piştî 10 demjimêran, dibe ku ew zêde bar bike, bikele û hetta xirab bibe.

Option 2

Barkerek baterî dikare ji dabînkirina hêzê ya ji amûrek sêyemîn, wek laptopek, were çêkirin. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku ev kiryar xeterek diyar in û tenê li ser xeter û xetera we têne kirin.

Ji bo bicihanîna peywirê, di warê berhevkirina çerxên elektrîkê yên hêsan de hin zanîn, jêhatîbûn û ezmûn hewce ne. Wekî din, çareseriya çêtirîn dê ev be ku hûn bi pisporan re têkilî daynin, bargirek amade bikirin an batterê bi yekî nû biguhezînin.

Plana çêkirina bîranînê bixwe pir hêsan e. Çirayek balastê bi PSU-yê ve girêdayî ye, û derketinên şarjkerek malê-çêkirî bi derketinên pîlê ve girêdayî ye. Wekî "balast" hûn ê hewceyê çirayek bi pîvanek piçûktir bikin.

Ger hûn hewl bidin ku PSU-yê bi pîlê ve girêbidin bêyî ku di çerxa elektrîkê de ampûlek balast bikar bînin, wê hingê hûn dikarin zû hem dabînkirina hêzê û hem jî pîlê neçalak bikin.

Pêdivî ye ku hûn gav bi gav lampa xwestinê hilbijêrin, bi rêjeyên herî kêm dest pê bikin. Ji bo destpêkê, hûn dikarin çirayek îşareta zivirîna kêm-hêza xwe ve girêbidin, dûv re çirayek îşaretê ya bihêztir, hwd. Pêdivî ye ku her lampe bi girêdana bi çerxek veqetandî were ceribandin. Ger ronî pêve be, wê hingê hûn dikarin dest bi girêdana analogek ku di hêzê de mezintir e bikin.

Ev rêbaz dê bibe alîkar ku zirarê nede dabînkirina hêzê. Di dawiyê de, em lê zêde dikin ku şewitandina çirayek balastê dê barkirina pîlê ji amûrek wusa malê-çêkirî nîşan bide. Bi gotinek din, heke pîlê şarjê bibe, wê hingê çira dê pêve bibe, her çend pir zirav be.

Meriv çawa zû batarya gerîdeyê bar dike?

Lê heke hûn hewce ne ku zû batariyek gerîdeya mirî bar bikin û ji bo prosedurek normal 12 demjimêr tune ne? Mînakî, heke pîlê mirî ye, lê hûn hewce ne ku biçin. Eşkere ye, di rewşek wusa de, şarjkirina acîl dê bibe alîkar, piştî ku pîlê dê karibe motora gerîdeyê dest pê bike, ya mayî dê ji hêla jeneratorê ve were qedandin.

Ji bo ku zû dakêşin, pîlê ji cîhê xwe yê birêkûpêk nayê rakirin. Tenê termînalan têne qut kirin. Pêvajo wiha ye:

1. Avêtina wesayîtê vemirînin.
2. Termînalan rakin
3. Têlên barkerê bi vî rengî girêdin: "plus" bi "plus" ya pîlê, "minus" bi "girseyî".
4. Charger bi tora 220 V ve girêdin.
5. Nirxa heyî ya herî zêde saz bikin.

Piştî 20 (herî zêde 30) hûrdem, amûrê ji bo barkirinê qut bikin. Vê carê di hêza herî zêde de divê bes be ku batterê dakêşin da ku motora gerîdeyê dest pê bike. Baştir e ku meriv vê rêbazê tenê di rewşên ku barkirina normal ne mumkin de bikar bîne.