Pergala dîtinê ya tev-dorê ya otomobîlê çawa dixebite

Contains

Armanc û fonksiyonên dîtina hemî-dor
Hêman û prensîba xebata pergalê
Alîkarî û kêmasiyan

Pergala dîtinê ya tev-dor ji bo çavdêrîkirin û vekolîna tevahiya cîhê li dora wesayitê dema ajotina li deverên dijwar an manevrayan, wek mînak, dema parkkirinê, hatî çêkirin. Pergalên alîkar ên weha bi komek senzor û nermalava ku rê dide wan agahdariya pêwîst werbigirin, pêvajoy bikin û ajokar di derheqê rewşek awarte ya potansiyel de agahdar bikin.

Armanc û fonksiyonên dîtina hemî-dor

Pergala dîtinê ya tev-dor beşek ji ewlehiya çalak a gerîdeyê ye. Karê wê yê sereke ev e ku agahdariya dîtbarî li dora gerîdeyê berhev bike û dûv re wê di forma panoramayek dorhêl de li ser ekrana multimedia nîşan bide. Ev dihêle ku ajokar di şert û mercên ajotinê yên dijwar de an dema parkkirinê de çêtir rêve bibe û rewşa li dora gerîdeyê bi tevahî kontrol bike. Bi saya vê, xetereya rewşên awarte bi girîngî kêm dibe.

Ger hilbijêra veguheztina otomatîkî li moda berevajî (R) were guheztin, fonksiyona dîtinê ya tev-dorê bixweber tê çalak kirin. Di heman demê de ew dikare bi zorê bi karanîna bişkojkê were veguheztin.

Cara yekem di sala 2007 de pergalek weha li ser otomobîlên Nissan, di bin navê AVM de hate saz kirin. Li dora View Monitor. Wekî qaîdeyek, fonksiyona temaşekirina tev-dorê di otomobîlên premium de heye. Lêbelê, naha ew dikare di her otomobîlê de were saz kirin bi kirîna kîteyek amadekirî ya bi hemî senzor û yekîneyek kontrolê re.

Di nav fonksiyonên sereke yên jêrîn de hene:

şiyana ku meriv bi durustî li cîhên girtî an li derveyî rê manovra bike. Ajokar wêneyek li dora gerîdeyê bi hûrgulî tê xuyang kirin, di nav de beşên herî "ne xuya" yên rê;
îmkana tomarkirina tevgerê (vebijarkî).

Hêman û prensîba xebata pergalê

Pergala dîtina hemî-dor tê de hene:

4-5 kamerayên bi dîmenên berfereh ên ku li kêlek, paş û pêşiya gerîdeyê ne;
senzorên ku sînyalan li ser astengiyên li dora gerîdeyê distînin;
ekrana multimedia (pergala standard an veqetandî hatî saz kirin);
Astengkirina kontrolê.

Pergalên temaşekirina hemî-dora nûjen, ku ji hev veqetandî têne kirîn, dikarin bi tomarkerek vîdyoyê ve werin saz kirin. Sazkirina vê hêmanê dikare veşartî an standard be, ku dê parastina zêde ji bo wesayîtê dema ku li deverên bêparastin were park kirin peyda bike.

Xebat li ser berhevkirina agahdariya dîtbarî ji hêla senzorên (kamerayên) sazkirî ve hatî çêkirin:

di neynikên paşîn de (rast û çep, bi rêzê);
di grila radyatorê de;
li ser qapaxa bagerê an deriyê paş.

Li gorî model û çêkerê pergalê, dibe ku 4 kamera an 5 amûrên tomarkirina vîdyoyê hebin.

Ji ber ku kamera kêşana panoramîk peyda dike, goşeya dîtinê bi tevahî 360 ° ye. Modên dîtinê yên ku li ser ekrana multimedia têne xuyang kirin ji hêla ajoker ve têne hilbijartin û dikarin wiha bin:

parkkirin - dema ku hilbijêra gearboksê berbi pozîsyona "R" tê veguheztin bixweber vedibe (lez divê ji 10-20 km / h zêdetir nebe);
panoramîk - wêneyên ji hemî kamerayên vîdyoyê yên sazkirî bi hevdemî li ser ekranê têne xuyang kirin (dîtina jorîn);
manual - ji hêla ajoker ve serbixwe tê hilbijartin û di rewşek taybetî de bi pozîsyona dîtina xwestinê ve girêdayî ye.

Alîkarî û kêmasiyan

Wesayîtên ku bi pergalek dîtbarî ya tev-dor ve hatine xwedî çend avantajan in:

şiyana şopandina bi domdarî rewşa li dora gerîdeyê hem dema ajotina li ser rê û hem jî dema parkkirinê;
bi saya wêneya panoramîk a ku ji hêla kamerayên têkildar ve hatî veguheztin dîtina tevde û nebûna deqên kor;
şiyana tomarkirina vîdyoya encamkirî, pergalê wekî DVR bikar bînin.

Otomobîlên nûjen gelek pergalên alîkar ên cihêreng wergirtine ku bi girîngî rehetî û ewlehiyê zêde dikin. Zêdetir kapasîteyên dîtina hemî-dorê yên gerîdeyê dihêle ku ajokar bi hêsanî agahdariya cihêreng derbarê tiştê ku li dora wî li ser rê an dema parkkirinê diqewime bistîne, û her weha wêneya encam tomar bike. Ger berê pergalên weha tenê di otomobîlên biha de peyda bûn, îro her kes dikare wan saz bike.