Asta rûnê û guhartina rûnê: DIY

Kontrolkirina asta rûnê yek ji karên lênihêrînê yên herî hêsan e. Ew dikare zû were kirin û agahdariya zelal li ser hejmar û kalîteya rûnê di motorê de bigire. Dema ku pêdivî ye ku rûnê biguhezîne, ew ji bo kesên ne-profesyonel jî hêsan e. Di vê gotarê de bixwînin ka meriv çawa bi rêkûpêk asta rûnê bipîve û dema ku rûnê diguhezîne li çi bigere.

Rûnkirina motora baş ji her demê girîngtir e!

Asta rûn û kalîteya rûnê di van salên dawî de girîngiyek mezin bûye. Van rojan, navberek guherîna neftê ya yekane dibe ku ji bo motorek mirinê be.

Du sedemên vê yekê hene:

1. Di 20 salên borî de rêjeya hêza ji bo jicîhûwarkirina motorê gelekî zêde bûye.

Heke berê ji motorek 1,0-lître hûn dikarin hêvî bikin 34-45 HP Îro ev hejmar du qat zêdetir bûye. Otomobîlên nûjen digirin 120 h.p. û bêtir ji motorên piçûk ên yek lîtreyî . Ev tenê heke gengaz e compression pir zêde kir . Lebê rêjeya compression bilind tê wateya barek mezin û ji ber vê yekê, wear mezintir li ser hemû beşên diherike . Jixwe yek dike dabînkirina domdar û birêkûpêk a rûnê nû ji wesayîtê re mecbûrî ye .

2. Sedema duyem derewan dike pergalên dermankirina gaza gazê ya nûjen .

« EGR valve » parçeyên têkeliya sotemenî-hewayê ya şewitî vedigere odeya şewatê. Ev pêdivî ye ku germahiya şewitandinê kêm bike, ku avakirina xetereyê kêm dike molekula NOx .Li ser rêya vegerê ya ber bi odeka şewatê de, gaza eksê ya bi pariyên sotê dewlemendkirî di gelek xalan re derbas dibe ku di pergala lubrîkasyonê re derbas dibe. Di encamê de, hin keriyên di nav rûnê motorê de derbas dibin. Rast e ku piraniya pariyên sotê dîsa ji rûnê rûnê di parzûna rûnê de têne derxistin. Lêbelê, heke rûn bi rêkûpêk neyê guheztin, ew ji hêla pariyên sotê de pir dewlemend dibe. .

Yek ji pêkhateyên , ku bi taybetî ji vê yekê diêşe, ev e zincîra demê . Ew dikeve nav zencîre û dirêj dike. Di vê rewşê de, dem êdî ne rast e, û tevahiya ajokera zincîrê dê were guheztin . Bi vê yekê semed Zincîrên demê îro êdî ne xwediyê jiyana karûbarê ku berê ji bo vê pergala rêveberiya motorê normal bû ne.

Bi rast pîvana asta rûnê

Asta rûnê li ser rêjeya rûnê di rûnê rûnê de agahdarî dide. . Amûra vê yekê ye diptik rûn . Ya paşîn dikare were dîtin di beşa motorê de li cîhek xuya û bi hêsanî tê gihîştin. Ji bo wesayîtên nû, kontrolkirina neftê ya mehane bes e. Lê ji nêzîkî. 50.000 km rûn divê heftane were kontrol kirin.

ATTENTION: Ronahiya kontrolê ya rûnê ronî nîşanek hişyariyek pir zelal e. Di vê rewşê de, divê otomobîl bi zûtirîn dem were park kirin. Wekî din, xetera zirara giran a motorê di nav çend hûrdeman de heye!

Pîvandina rast a asta rûnê di gavên jêrîn de pêk tê:

1. Motorê vemirînin. 2. Bila makîneyê 3-5 deqîqeyan bisekinin. 3. Dipstickê bikişînin. 4. Dipstickê bi qumaşê hişk û bê parzûn paqij bikin. 5. Ji nû ve sondajê têxe. 6. Dîsa dipstickê derxînin. 7. Asta rûnê bixwînin û rûnê rûnê bi dîtbarî kontrol bikin.

Pîvana rûnê heye nîşankirin. Pêdivî ye ku asta rûnê her dem hebe di çarçoveya navîn de . Ger rûn pir teze be , dibe zehmet e ku asta petrolê bibînin . Di vê rewşê de dipstickê li hember cilê ( paqij neke! ) û çapê bînin nîşanê.

Şaş Ger li ser dipstikê rûn tune, lê kefek spî-qehweyî hebe, wê hingê gaza serê silindirê xelet e. Dûv re divê bi lez û bez otomobîl were birin atolyeyê da ku pêşî li zirara cidî ya motorê bigire.

TIP: Di heman demê de dema ku rûnê kontrol dikin hûn dikarin bîhnê bîhnê bidin. Ger bêhna benzînê ya xurt hebe, di zûtirîn dem de rûnê biguherînin. Wekî din, rûn dê pir zirav bibe û dê êdî fonksiyona xweya rûnê neke. Lêbelê, hebûna benzînê di dorhêla neftê de nîşanek eşkere ya zengilên pistonê an jî morên stûna valve ye. Divê ev di gava duyemîn de were kontrol kirin.

Çiqas zêde nebe ew qas çêtir!

Otombêlê sotemeniyê bikin rûnê pir zêde bi qasî ku xerab e rûnê rûnê pir hindik di motorê de.

Ji ber vê yekê, berî kontrolkirina rûnê motorê bihêlin çend deqeyan sar bibe. Pêdivî ye ku rûnê rûnê di destpêkê de vegere nav tenûra rûnê.

• Ger hûn rûnê dema ku motor dixebite bipîvin an jî tavilê piştî qutkirina motorê, asta rûnê bê guman dê pir kêm bibe.
• Heke hûn niha pir rûnê zêde bikin , ev dikare bibe sedema zexta zêde di pergala rûnê de. Rûn bi darê zorê di nav zengilên pistonê re derbasî odeya şewatê dibe û bi her çerxa xebatê re dişewite. Ev ne tenê ji bo veguherînerê katalîtîk an parzûna parçeyan zirarê ye. Ew jî dikare zirarê bide motorê bixwe.

Bi xwe rûnê diguherîne

Hûn dikarin bixwe rûnê biguherînin.

Lêbelê, divê hûn bala xwe bidin paqijî û jîngehê. Lîtreyek rûnê bermayî milyonek lître avê qirêj dike û ji bo mirov û xwezayê ne guncaw e. Ji ber vê yekê, avêtina rast a rûnê bikar anîn beşek yekbûyî ya guhartina rûnê ye.

Ji bo guhertina rûnê, hûn hewceyê jêrîn hewce ne:

- platforma hilgirtinê an pit
- konteynir berhevkirinê
- Parzûna rûnê bi mora nû
- rûnê motorê nû
- paqijker û frensê
- amûra parzûna rûnê

1. Ji bo ku rûn bi tevahî derxîne, divê wesayît di rêzek rast de be. . Ji ber vê yekê, jackek an rampek gerîdeyê ji bo vê pîvanê ne maqûl e.   2. Wekî konteynerek berhevkirinê, tasek têra xwe mezin . Lêbelê, em pêşniyar dikin ku bikar bînin konteynerên taybet ji bo guhertina rûnê . Van konteyneran li aliyekî xwedan kavilek girtî ya berfireh heye. Ev ji nû ve dagirtina rûnê bikar anîne pir hêsan dike. Di heman demê de li pêşiya wan jî kaxezek çîçek heye. Ev yek rijandina rûnê nav konteynirek kevn bi taybetî hêsan û bê rijandin dike.   3. Dema ku rûnê diguhezîne, divê motor germ be.. Bi vî rengî rûnê rûnê şil dibe û çêtir diherike. Piştî ku gerîdeyek germ dibe û li jorê çalê an li ser platformek hilgirtinê radiweste, konteynirek berhevkirinê tê danîn binê wê û fîşa rûnê tê vekirin.   4. Neftê hewce ye nêzîkî. 2-3 deqe ji bo rijandinê . Dema ku herikîna rûnê raweste, konteynera berhevkirinê ber bi kêlekê ve bikişîne û wê bigire. Ev nahêle ku ew nekeve û kargehê qirêj neke.5. Niha parzûna rûnê biguherînin. Awayê herî hêsan ku meriv vê yekê bike bi pêlavek soketek minasib an jî amûrek ji bo guhertina parzûna rûnê.. Parzûna rûnê ya kevin têxin nav kîsikek plastîk û wê hişk bigrin. Niha parzûna rûnê ya nû ya li ser morê bi rûnê teze rûnê û pê bixurîne. Amûrek parzûna rûnê bikar bînin da ku parzûna rûnê ya nû zexm bişoxilînin, lê tenê bi destan .   6. Pêdivî ye ku fîşa derxistina neftê jî morek nû hebe. û bi rûnê teze rûnê. Dûv re wê bixin cîhê rûnê rûnê û li gorî ku hatî destnîşan kirin hişk bikin. TIP: Berî sazkirinê ne hewce ye ku parzûna rûnê bi rûn tije bikin. Ev ne zerar e, lê dibe ku bibe sedema hin gemarî. Ger ev yek ji hêla hilberîner ve bi eşkere ne hewce ye, hûn dikarin pêşîgirtina parzûna rûnê red bikin. 7. Niha ku rûn ji otomobîlê derketiye, dikare rûnê teze lê zêde bike. . Dema ku hûn wiya dikin, hûn tenê bisekinin   mîqdara rûnê diyarkirî dagirin .   8. Pêdivî ye ku rûnê bermayiyê ji konteynera berhevkirina rûn were avêtin nav tenûrên rûnê vala . Ji ber vê yekê, ew naha dikare bi parzûna rûnê kevn re li her cîhek firotanê ya rûnê rûnê were vegerandin, mînak li stasyoneke gazê . Pêdivî ye ku kapa rûnê were girtin û her qirêjî bi paqijkerek û frensê were rakirin.

guhertina rûnê qediya