Meriv çawa ji qijikandina dampera çolê xilas dibe - serişte û hîle
Contains
Wekî ajokerek gerîdeyê, hûn guhek bi taybetî hesas ji bo hemî dengên ku gerîdeya we derdixe pêş dixe. Beriya her tiştî, her qijik, qijik, qîrîn an lêdanek nû dikare bibe nîşana yekem a têkçûnek mezin. Lêbelê, pir caran sedemên pir piçûk dengek acizker diafirînin. Di vê çerçoveyê de, tîrêjê çolê dibe aciziyek rastîn. Lêbelê, ev xeletî bi hêsanî û erzan tê derman kirin.
Pir ecêb e, ev diyarde bêyî çîna bihayê gerîdeyê pêk tê. Hetta 70 £ kopê dibe ku piştî çend mehan dest pê bike.
Fonksiyona damperê ya trunk
Dempera trunk pêşkêşî dike şokê gazê . Ew ji bo piştgirîkirina rakirina dergehek dûvikê giran an qapaxek qurmê tê bikar anîn.
Ew ji pêkhateyên jêrîn pêk tê:
- bearings
- kelûpelên girtinê
- şûşeya gazê
- piston
Hevgirêkên topê li ser qap û laş têne danîn . Şiklê wan ê dor dihêle ku damper bizivire. Ji bo ku nehêle damper ji nav movikan dernekeve, ew bi klîpan tê girtin . Bottleûşeya gazê « berê barkirî » gaz. Ev tê vê wateyê ku ew di bin zexta bilind de ye jî dema ku piston bi tevahî dirêj bibe. Ji ber vê yekê, di tu rewşê de nabe ku hûn tîrêjê qulikê derxînin.
Ev bi taybetî ji bo şokê li ser tekeran rast e.. Wekî din, xetera birîndarbûnê heye, nemaze ji bo çavan. Pîston gaza ku ji berê ve hatî barkirin, gava ku tê vekêşandin, bêtir teng dike. Di heman demê de, lêbelê, qapaxa qurmê wekî leverek tevdigere. hêza lever cover şert zêdetir ji hêza tansiyonê di dampera gazê de . Her du hêz tam bi hev re li hev in. Damper tenê fonksiyonek piştgirî dike . Di tu şert û mercan de nabe ku ew bixweber qulikê veke.
Ev piştrast dike ku qapax girtî bimîne. heke kilît di dema ajotinê de têk biçe. Tenê dema vebûnê rêjeya hêzan di navbera çalakiya qepaxê de û hêza tansiyonê ya di şûşeya gazê de diguhere. Nêzîkî nîvê goşeya vekirinê, rêjeyek berevajî ye, û du şokkêşên çolê qapaxê heya jor dihejînin.
Kêmasiyên dampera trunk
Dempera çolê gaza bi zextê bi xwe re digire o-rings . Ev mor ji têne çêkirin lastîk , ku bi demê re dibe ku bibe şikestî û şikestî . Dûv re damper bandora xwe winda dike.
Hûn dikarin bi lez vê yekê bibînin: vekirina qulikê pir dijwartir dibe, û qapax pir hişktir tê girtin. Her wiha , dema ku hûn wê vedikin hûn dengek şûştinê ya xurt dibihîzin - an jî qet dengek tune. Hingê dem ji bo guhertina damper. Qîrîn û qijikandina ne xweş ne ji dampek xelet, lê ji hêlînên topê tê.
Sedema şilbûna şokê
Xwarina şokê dema ku rûn di nav pêlên topê de şiyana xwe ya rijandinê winda dike . Hevgirêkên topê nayên parastin . Toz dikare bi serbestî bikeve hundur û ji hêla lubricantê ve were girtin. Ger mîqdara tozê pir zêde bibe, lubricant qerisî dibe û nema dikare karê xwe yê rûnê bike. Dûv re metal li metalê diqelişe, di encamê de dengek ne xweş derdikeve.
Berî veguherînê rûnê
Ger fonksiyona bilindkirina damperê saxlem be, guhartin ne hewce ye. Di vê rewşê de, lênêrînek pir hêsan, piçûk bes e, wê rehetiya dengê otomobîlê vegerîne.
Hûn ê hewceyê amûrên jêrîn bikin:
- spray silicone û rûnê silicone
- qumaşê
- pembû
- screwdriver slotted
- bar
Ji bo ji nû ve rûnkirina hevgirên topê, pêdivî ye ku şokkêşan werin rakirin. Pêşî li aliyekî, paşê li aliyê din tamîr bikin.
| 1. Di destpêkê de qurmê veke û bi darekê ve ewleh bikin ji ketina. 2. Paşê gava yek damper were rakirin, dêmê mayî nikaribe qapaxê vekirî bigire. Ev karê di vê xalê de pir nerehet dike. . 3. Bi karanîna barek an destikê bermayek kurtkirî di bagerê de rêyek girîng e ku meriv qapaxê piştgirî bike bêyî tirsa ku zirarê bide pelika metal an rengan. 4. Bi kelpîçekî şûjinî, kildan hildidin û derdixin derve. Klîp ne hewce ye ku bi tevahî werin rakirin. Ev tenê sazkirina wan dijwartir dike. 5. Niha damper ew bi hêsanî gengaz e melevanî .ji alîkî. 6. Now Hevgirêkên topê bi spraya silîkonê birijînin û wan bi qumaşê bi tevahî paqij bikin. 7. paşê Kulîlkên topê yên li ser damperê bişon û wan bi pembû paqij bikin. 8. Paşan , bi comerdî çiyan bi rûnê silicone tije bikin û damperê li cîhê xwe saz bikin. 9. paşê dora şûşeya duyemîn e. Li gel ku her du şokê hatine saz kirin, spreya silicone li ser çopa pistonê birijînin. 10. Now çend caran qurmê veke û bigire heya ku deng ji holê rabe. |
Ger damper xelet bû , tenê wê bi beşek nû veguherîne. Now Tiştê ku divê hûn bikin ev e ku rûnên zêde ji ser çîtan paqij bikin û hûn qediyan.
karê zêde
Ger tu ji niha ve spreya silicone û lubricant di dest de, hûn dikarin çend cîhên din di qulikê de pêvajoyê bikin.
Kevirê çolê li ser qapaxê ye û di heman demê de pîs dibe . Tenê bi spreyekê bişon û dîsa bi qumaşê paqij bike.
paşê ji nû ve lube û bi girtina û vekirina qapaxê çend caran rûnê belav bikin . Lastîk morên trunk divê herî dereng piştî guheztina tîrêjên zivistanê bi spraya silicone were derman kirin. Ev rê li wan digire ku di şert û mercên cemidî de bicemidin. .
Wekî din, vekirina qapaxek zû dibe ku lastîk biqelişe an jî destika boriyê xera bibe. Herdu jî tamîrên nepêwist û biha ne ku dikarin bi wan re werin asteng kirin bi çend sprayên silicone spray.
Di dawiyê de, hûn dikarin pişkek piçûkek piçûk bikin:
- Tevahiya amûrên li ser panelê kontrol bikin
- Dîroka qedandina pakêta alîkariya yekem kontrol bikin
- Rewşa sêgoşeya hişyarî û vestê kontrol bikin
Bi van kontrolên piçûk, hûn dikarin di bûyera kontrola polîs de ji alozî û cezayên nehewce dûr bikevin. Ev tişt ji bo teftîşa giştî jî derbas dibin. Bi vî awayî hûn dikarin xwe ji gelek karên zêde yên nehewce xilas bikin.
