Cotmeh 15.10.1993, XNUMX | Destpêka hilberîna Lublin

Vê hefteyê em salvegera hilberîna Lublin, kamyonek radestkirinê ya du deh salan dereng pîroz dikin. Xebata li ser cîgirê Beetle ji destpêka salên heftê û heştêyî ve berdewam bû, lê pêdivî bû ku li benda qedandina guhertoya dawî bimîne heya ku pergalê were guhertin. Wê demê, Lublin êdî ew qas nû xuya nedikir, lê bi pêşiyên xwe re ew pir çêtir xuya dikir.

Jixwe di nîvê salên nodî de, Lublin avahiyek kevnar bû. Mazota polonî (Andoria 4C90) tenê 70 hp hilberand. û performansa baş peyda nekir. Kapasîteyên yekîneyê bi karanîna turbocharger, ku hêza 90 hp zêde kir, çêtir bûne. Lublin gelek vebijarkên laş hene: van, laşek van, û her weha guhertoyek bi laşek sabît. Balkêş e ku xwediyê pargîdaniyek hilberîna mobîlya biryar da ku fîloya wesayîta xwe li Lublin bi alîkariya konteynirê bi cih bike û dibe ku yek ji mezintirîn xerîdarên pargîdaniyê bû.

Dîroka Lublin heya 2016-an dom kir, lê ne bê pirsgirêk. Yekem di sala 2001 de xuya bû, dema ku kargeh îflas hate ragihandin. Pargîdanî ji hêla dabînkerê motorê Andoria ve hate xilas kirin, ku dest danî ser kargehê û di sala 2002-an de dest bi hilberînê kir. Dûv re derbasî destê Intrall bû, ku di sala 2007 de îflas kir. Kargeha FS Lublin di sala 2009-an de ji hêla DZT Tymińscy ve hate rizgar kirin û rengdêra herî paşîn a Lublin, Pasagon, ku her çend ew di sala 2011-an de derbasî hilberîna rêzê bû jî, qet bi hejmarên mezin nehat hilberandin.

Lê zêde kir: 2 sal berê,

wêne: SuperTank17 (wikimedia.org, лицензия Creative Commons 3.0)