28.06.1946/20/XNUMX XNUMX Pûşper | Destpêka hilberîna GAZ M

Gaz M20, ku wekî "Serkeftin" an "Serkeftin" jî tê zanîn, demek kin piştî dawiya Şerê Cîhanê yê Duyemîn wekî otomobîlek çîna navîn ku ji hêla karbidestên asta navîn ve hatî çêkirin ket hilberînê.

Hilberîna beşên yekem di 28ê Hezîrana 1946-an de dest pê kir, lê kargehên GAZ tenê sala paşîn dest bi hilberîna girseyî ya gerîdeya xwe kirin. "Victory" xwedan motorek çar-sîlindir, 2.1 lître, valveya jêrîn bû, bi kapasîteya nêzîkî 50 hp, ku diviya bû ku otomobîlek bi giraniya wê kêmtir ji yek û nîv ton were ajotin.

Wekî ku gelek ji we dizanin, GAZ M20 di dîroka xwe de nexşeyek polonî jî heye. Dema ku hikûmeta Polonî bi Fiat re peymanek çêkir, wê dest bi avakirina kargehek li Geranê kir ku di bin lîsansa Italiantalî de otomobîlan hilberîne. Stalîn ket nav pevçûnê û Polonî neçar kir ku peymanê bişkînin û (bi guman belaş) destûrnameyek hilberîna GAZ-ê qebûl bikin. Wekî ku zû derket holê, lîsans bi rastî belaş bû, lê belge nebû. Bi vî awayî dîroka Varşovayê dest pê kir. Her du makîneyên serbixwe nûve kirin. Hilberîna modela M20 li Yekîtiya Sovyetê di sala 1958 de qediya. Otomobîl bi Volga M21 ve hate guherandin. Otomobîl heta sala 1973 li Polonyayê hat hilberandin.

Lê zêde kir: 3 sal berê,

wêne: Materyalên çapemeniyê