5 Sedemên Herî Berbelav Dikarin Motora We Dema Lez kirin Dengek "Tikî" derxe
Contains
Тикающие звуки двигателя могут быть вызваны разными причинами, и все они должны быть проверены и устранены как можно скорее. Некоторые причины могут быть очень серьезными, и их своевременное устранение может сэкономить вам много денег.
У транспортных средств может быть много неисправностей и шумов, которые указывают на то, что с автомобилем что-то не так. Тем не менее, Тикающие звуки в двигателе могут указывать на неисправность, которая может быть серьезной и дорогостоящей.
Этот тик-тик немного распространен среди шумов, которые издает двигатель., но его нужно быстро проверить и убедиться, что это не что-то серьезное. Эти шумы не всегда являются причиной для беспокойства. Фактически, некоторые тикающие звуки совершенно нормальны и ожидаемы.
Часто тик-тик — это шум, который существовал всегда, просто вы его не слышали из-за отсутствия внимания или других шумов вне машины.
Тем не менее, всегда важно знать, что вызывает шум. Вот почему, Здесь мы собрали пять наиболее распространенных причин, по которым ваш двигатель может издавать тикающий звук при ускорении.
1- Продувочный клапан
Выпускной клапан двигателя выпускает хранящиеся газы из адсорбера с углем на входе в двигатель, где они сгорают. Когда этот клапан работает, часто можно услышать тик.
2.- Клапан PCV
Также время от времени тикает клапан PCV двигателя. В основном это происходит, когда клапан PCV начинает стареть. Если шум увеличивается, вы можете заменить клапан PCV и все.
3.- Injektor
Тикающий шум также обычно можно услышать от топливных форсунок двигателя. Топливные форсунки активируются электронным способом и обычно издают тикающий или жужжащий звук во время работы.
4.- Kêm asta rûnê
Первое, что мы должны проверить, когда услышим тиканье, — это уровень масла в вашем двигателе. Низкий уровень моторного масла приведет к плохой смазке металлических компонентов, что приведет к вибрации металла о металл и тревожным тикающим звукам.
5.- Неправильно отрегулированные клапаны
Двигатель внутреннего сгорания использует впускные и выпускные клапаны для подачи воздуха в каждую камеру сгорания и вытеснения выхлопных газов. Зазоры клапанов следует периодически проверять в соответствии со спецификациями производителя.
Если зазоры клапанов двигателя не соответствуют указанным производителем, они могут издавать тикающие звуки.
