5 Çewtiyên Herî Mezin Dikarin Mirov Dema Kirîna Otomobîlek Bikaranîn Bikin

Ma hûn ji hevalek xwe otomobîlek bikirin, reklamek serhêl, an firotek barkêşî, her gav prensîba pêbaweriya jêhatî bikar bînin. Kirîna otomobîlek lêçûnek girîng e, bi çend (û carinan jî bi dehan) meaşan re hevwate ye, ji ber vê yekê îmzekirina peymanek pêdivî ye ku pêşî li kontrolek bêkêmasî û berbiçav were. Di derheqê xeletiyên herî gelemperî yên kiriyar dema ku li gerîdeyek bikêr dinihêrin fêr bibin, û neyên xapandin!

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Dema ku li otomobîlek bikar anîne li çi bigerin?
• Meriv çawa ji bo vekolînek gerîdeya bikar anîn amade dike?

Bi kurtahî diaxivî

Çewtiyên herî gelemperî yên kiriyar dema hilbijartina gerîdeya bikêrhatî dikin ev in ku têra xwe amade nekirina ji bo vekolînê, nehevberdana wesayitek taybetî bi yên din re, nekêşana ajotvanek ceribandinê, zêdekirina mîlê, û kontrolkirina qeyda karûbar û hejmara VIN-ê ye. .

Amadekariya ne têra xwe ji bo venêrana dîtbarî

Kirîna otomobîlek bikar anîn di rewşek têrker de dikare dijwar be. Firoşkarên bêwijdan jî kêm in. Portalên reklamê û malperên komîsyonê tije "miwariyên ji Almanyayê" û "derziyên di rewşek bêkêmasî" de ne, ku her çend di nihêrîna pêşîn de ew xweş xuya dikin jî, kêmasiyên giran di hundurê xwe de vedişêrin.

Yekem xeletiya kiryaran ew e ku ji bo vekolînê amade nebûn. Tewra ku we di warê endezyariya otomotîvê û mekanîkî de zanînek baş hebe, berî ku hûn biçin hevdîtina firoşkar, li ser xeletiyên herî gelemperî yên modela hilbijartî, awantaj û dezawantajên wê bixwînin. Bi saya vê yekê, di dema muayeneyê de hûn ê bala xwe bidin tiştên ku hûn bêyî lêkolînek rast jî nefikirin.

Berhevkirin tune

Bû. Piştî demjimêrên temaşekirina reklaman, we di dawiyê de ew dît - gerîdeya xewnê, bêkêmasî, hemî hewcedariyên bicîh tîne. Bê dudilî, hûn bi firoşker re randevûyekê çêdikin, û di dema vekolînê de, hûn bi coş û kelecan hemî hûrguliyan dikolin, heyranê xuyangê xweş û xebata bêkêmasî ya motorê dikin. Hûn peymanê îmze dikin û didin - bi zûtirîn dem, da ku kes ji we re derbas nebe, ji ber ku derfetek weha her roj nabe.

Ev xeletiyek e ku kiryaran pir caran dikin. Her çend hûn tenê li otomobîla xewnên xwe, di rewşek bêkêmasî û bi bihayek balkêş de dinêrin, nefesek kûr bistînin û biryarên spontan, bi coş negirin. Berî her tiştî nimûneyê bi yên din re bidin ber hev. Ev ê nîşanî we bide ka model çawa diajo - û hûn dikarin bibînin ku tiştê ku firoşkar gotiye nîşana vê rêze otomobîlan e. kêmasiya veşartî ya vê gerîdeya taybetî.

Ger hûn nikaribin vekolîna berhevdanê temam bikin (ji ber ku, wek nimûne, we pêşniyarên din ên balkêş nedîtin), erebeyê bibin qereqolek teşhîs an mekanîka ku hûn nas dikin. Firoşkarek ku tiştek ku veşêre tune ye, dê bêyî pirsgirêk bi vê yekê razî bibe. Di atolyeyê de, pispor dê bi baldarî rewşa teknîkî ya gerîdeyê bi baldarî kontrol bikin, hêmanên herî girîng, di nav de motor, pergala suspension, şokê û frendan jî lêkolîn bikin.

Mileage wekî faktora herî girîng

Dema kirîna otomobîlek bikar anîn xwendina odometer yek ji pîvanên herî girîng e. Ev rast e? Ne bi tevahî. Mileage ramanek nezelal dide ka otomobîl çawa hatî bikar anîn. Otomobîla ku rojane li dorhêla bajêr tê ajotin, dibe ku ji ya ku li ser otoban û rêyên bilez ji dûr ve hatine ajotin zêdetir xitimandin û xitimandinê nîşan bide, her çend mîlûra wê kêmtir be.

Bê guman, di sûka parçeyên otomatê yên paşîn de gemar hene, yanî. otomobîlên kevn lê baş-parastkirî yên bi mîleage kêm. Lêbelê, ew bi gelemperî bi bihayê bilindtir in. Ger otomobîla ku hûn jê re eleqedar dibin xwedî mîlûra bi guman kêm e û ji gerîdeyên din ên vê polê ne bihatir e, bala xwe bidin taybetî. qulpên li ser dîrektîf û girêka kelûmêlê, plastîk gêj û şikestî di hundurê de, cilê li ser pedala gazê, kulm û frenê. Ev hêman in ku bi zelalî destnîşan dikin ku mîlê ji ya ku metre nîşan dide mezintir e.

No test drive

Çewtiyek din a kirrûbirra dema ku li gerîdeyek bikar anîne digerin ev e ku ajotina ceribandinê derbas bikin. Zehmet e ku meriv bawer bike, lê 54% ji mirovan otomobîlek bêyî ajotina testê dikirin. Ev xeletiyek mezin e. Tenê dema ajotinê hûn dikarin rewşa teknîkî ya otomobîlê bibînin.

Dema ku li wesayitek hatî bikar anîn temaşe bikin, pê ewle bin ku bi kêmî ve 30 hûrdeman ajotek ceribandinê bikin. Radyoyê venekin - Guh bidin ka motor çawa dixebite, bi baldarî bala xwe bidin her klîk, qîrîn an qîrînên gumanbar û baldar bin operasyona gearbox, frenên dest û lingê, suspension û elektronîk kontrol bikin, di nav de klîma.

Têkçûna pirtûka karûbarê û VIN-ê kontrol bikin

Dema teftîşkirina otomobîlek bikar anîn li pirtûka xizmetê binêrin - tomarên di wê de dê bi zelalî destnîşan bikin ka di paşerojê de çi tamîran hatine kirin û gelo xwedêgiravî otomobîlê kiriye, bi rêkûpêk xeletî û tamîrên piçûk pêk tîne. Her weha kontrol bikin Hejmara VIN - Hejmara wesayîta yekta ya 17-hejmarî, ku li ser belgeya qeydkirinê û li ser tabloya navan hatiye nivîsandin. Ev hejmar ne tenê çêk, model û sala çêkirina otomobîlê, lê di heman demê de hejmara qezayên tomarkirî yên ku ew tê de bûne û dîroka karûbarê stasyonên servîsê yên destûrdar jî nîşan dide. Hûn dikarin VIN-a wesayîta hilbijartî li ser malpera Historiapojazd.gov.pl kontrol bikin.

Dema ku otomobîlek bikar anîn hilbijêrin, hişyar bin, hûrguliyên herî piçûk bi baldarî bixwînin û ji firoşkarê gumanan bipirsin. Dibe ku lêgerîn dirêj û dijwar be, lê di dawiyê de hûn ê kopiyek bêkêmasî bibînin.

Ger kirîna weya nû tamîrên piçûk hewce bike, li avtotachki.com binêre - hûn ê her tiştê ku hûn hewce ne bibînin ku hûn gerîdeya xwe di rewşek bêkêmasî de bigirin. Di heman demê de rûnê motorê û şilavên din ên xebatê - ji bîr nekin ku wan tavilê biguhezînin!

Di nivîsa paşîn de di rêzika Meriv Otomobîlek Bikaranîn de Kirin, hûn ê fêr bibin ka hûn çi belgeyên ku hûn hewce ne ku dema ku gerîdeya xwe tomar bikin bi bîr bînin.

bêtir bixwînin:

Nîşaneyên têkçûna flywheel çi ne?

Zexta rûnê nerast a motorê - sedem, nîşan, encam

Mountên motorê - nîşanên xeletiyê

5 nîşanên ku hûn ê gava ku klîma we bi rêkûpêk nexebite nas bikin

autotachki.com,