5 Çalên Veşartî Di Laşê Otomobîla Xwe de Hûn Pêdiviya Xwe Bi Çavê Xwe Bidin Ku Xwe Xwe Ji Korozyonê Bidin
Sêwirana laşê gerîdeyê hejmarek hûrgelên veşartî peyda dike. Ji bo ku di dema xebitandinê de şil di wan de nemîne, ku dibe sedema korozyonê, pergalek dravê ya taybetî tê peyda kirin. Mixabin, hindik ajokar dizanin ku kunên rijandinê di gerîdeya wan de li ku ne, her çend ew hewce ne ku bi rêkûpêk werin şopandin. Xala zanînê ji hêla portalê AvtoVzglyad ve tê rakirin.
Rustê li ser gerîdeyê ji bo her xwediyê otomobîlê kabûsek e, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku baldar bin ku av li ser laş û laş nemîne. Ji bo kirina vê, tê pêşniyar kirin ku bi periyodîk çavdêriya rewşa pergala dravêjiyê bikin, ji ber ku qirêjiya ku tê de hatî berhev kirin avdana normal têk dibe. Ev bi taybetî ji bo xwediyên otomobîlên bikar anîn rast e.
Ji bo lênêrîna avjeniyan, hûn hewce ne ku hûn zanibin ku qulên avjeniyê di gerîdeyê de li ku ne û bi kêmî salê carekê wan kontrol bikin - di bihar û payizê de. Ji ber ku gihandina gelek kun ne hêsan e, çêtir e ku ew ji hêla pisporan ve di karûbarek gerîdeyê de bi karanîna alavên pêwîst werin paqij kirin.
Erd
Kunên teknolojîk ên di binê makîneyê de, ku bi pêlên gomî ve girtî ne, bi pergalek avjeniyê re tevlihev nekin. Fonksiyona wan di dema tedawiya dijî-korozyonê û boyaxkirina laş de li kargehê bi rijandina şilavê sînorkirî ye.
Lê qulika vekirî ya li pêşiya gerîdeyê ji bo rakirina şilbûna ji pergala kondensasyonê hatî çêkirin. Di havînê de qulika li binê otomobîlek parkkirî tê bîra we? Ev karê derxistina kondensatê ye ji pergala avdanê, ji ber vê yekê qulika navborî divê her gav vekirî be.
Trunk
Nabe ku hûn di tu rewşê de kanalên avdanê yên di parça bagajê de, ku di binê çerxa yedek de ye, negirin û heke ew bi ax vebin, divê werin paqij kirin da ku şil li wir kom nebe. Bi gelemperî, çêker du kunên weha di beşa barkirinê de peyda dike da ku avê derxîne.
Derî
Kanalên avêtinê yên di deriyan de, bi gelemperî, ji yên din zûtir bi axê re girtî dibin. Ew di keviya jêrîn de di bin banda lastîkî de cih digirin û ji bo rijandina ava ku ketiye nav valahiya hundurê derî hatine çêkirin.
Digel dravdana girtî, av dê li wir kom bibe, û ev, ji bilî xuyangbûna zirav, bi têkçûna mekanîzmayên pencereyên elektrîkê re tije ye.
Çûka tanka sotemeniyê
Korozyona di pelika dagirtina sotemeniyê de diyardeyek hevpar e. Û her tişt ji ber ku ne her xwediyê otomobîlê rewşa qulika avdanê ya li tenişta stûyê dişopîne. Divê ew bermahiyên av û sotemeniyê ji vê noqê berde. Ji xeynî vê, pergala dravê rê nade ku şil têkeve tanka sotemeniyê.
Beşa motorê
Kanalên avêtinê yên di vê beşa laş de li binê cama bayê di bin tîrêja hewayê de ne. Di heman demê de ew zû ax, pelên ketî û bermayiyên din kom dike. Ger rewşa wan neyê şopandin, wê hingê îhtîmalek mezin heye ku ne tenê rûdana focên korozyonê, lê di heman demê de binpêkirina hewaya normal a li kabînê jî hebe.
