5 tiştên ku divê hûn berî kirîna turboyek ji bo gerîdeya xwe bifikirin

Ger hûn dixwazin performansa gerîdeya xwe baştir bikin, divê hûn kîtek turbo bifikirin. Turbocharger bi bingehîn kompresorek hewayê ya ku bi eksozê ve tê ajotin e ku dikare bi zorê hewayê di motorê de bi zextek pir zêde hêz çêbike.

Gava ku hûn amade ne ku li kîtek turbo veberhênanê bikin, hûn dixwazin pê ewle bin ku hûn hemî beş û hêmanên ku hûn hewce ne distînin da ku hûn gerîdeya xwe bidin hêza ku ew dixwaze. 

Tiştê xwezayî ye ku gelek pirsên we hene û dema kirînê hûn dikarin hin rêbernameyê bikar bînin. Li sûkê gelek marq, model û bihayên cihêreng ên kîtên turbo hene, lê çêtirîn e ku hûn lêkolîna xwe li ser her fikarên ku we hene berî kirînê bikin.

Ji ber vê yekê li vir em ê pênc tiştan ji we re vebêjin ku divê hûn berî kirîna motorek turbo ji bo gerîdeya xwe bifikirin.

1.- Her tişt heye?

Piştrast bikin ku hemî beş, aksesûar, girêk, çîpên silicone, beşên kontrolkirina dem û sotemeniyê ji bilî pêkhateyên sereke di pakêtê de hene. Bi kurtasî, kontrol bikin ku ew kîtek bêkêmasî ye ku her tiştê ku hûn hewce ne ku wê rast saz bikin vedihewîne.

2.- Hemî çîçekan.

Kitek turbo ya hilgirê topê ya ku ji turboya hilgirên tîrêjê ya standard pir bi hêztir û domdartir bibînin bibînin. Tûrboyên BB di heman demê de dema zivirîna turbocharger kêm dike, di encamê de derengiya turbo kêm dibe. Kulîlkên gogê yên seramîk ên ku nayên hilweşandin têne hesibandin û germê nahêlin, ku wan celebê herî gelemperî dike. Tûrbînên hilgirê topê ji bo turbînên hişk û dirêj-mayî wekî standarda pîşesaziyê têne hesibandin.

3.- Tiştek jê sartir nîne intercooler

Piştrast bikin ku kîta we tê de întercooler heye. Ji ber ku piraniya kîtên turbo di rêza induksiyona bi zorê ya 6-9 psi de dixebitin û li ser gazên eksozê yên xerckirî dixebitin, piraniya wan hewaya germ a pir mezin diafirînin. Intercooler hewaya hawîrdorê ya ku bi zorê di nav gerîdeyê de tê xebitandin bikar tîne da ku hewaya germ a ku ji hêla turbo ve hatî hilberandin sar bike. 

Hewaya sar tê pêçandin, û her ku hewa li heman PSI-ya têkildar were girtin, ew qas hewa dikare bi zorê bikeve nav motorê. Sarkirina motorê ne tenê wê bikêrtir û ewletir dike, lê di heman demê de hêzek din jî peyda dike.

4.- Sîstema xwe bi kelûpelek xwînerî bike

Pêdivî ye ku valvek paqijkirinê jî di kîta weya turbo de hebe. Ev valve hewaya nekarandî ya ku dikeve nav lûleya barkirinê di navbera guheztinan de an di dema bêkar de vedike. Ev ê dihêle hewaya ku ji turboyê dikeve motorê dema ku valahiya gazê girtî ye bikeve lûleya barkirinê. Li şûna ku hewa vegere turbînê û bi potansiyel zirarê bide, hewa bi valvê ber bi atmosfêrê ve tê derxistin. Bi vî rengî, valahiya paqijkirinê pergalê paqij dike û ji bo barkirina hewayê ya din amade dike.

5.- Garantiyek bistînin

Turbin pêkhateyên pir bi stres in, ji ber vê yekê girîng e ku hûn di bûyera xeletiyê de werin parastin. Ji pirsgirêkên lubrîkasyonê bigire heya xeletiyên sazkirinê, hêman dikarin werin tawîz kirin û hûn naxwazin bêtir dravê xweya ku bi zexm hatî qezenc kirin li şûna pêkhateyan xerc bikin, ji ber vê yekê garantiyek bihêz dikare ji we re aramiyê bide ku hûn zanibin veberhênana we hatî vegirtin.

: