5. Kulên li ser perçeyên otomobîlan dikarin zirarê bidin

Di demsala biharê de ji ber çalan zirara otomobîlan pir zêde ye. Ger ku hûn li qulikê bixin ji bo qutbûna lastîk, pirsgirêkên sekinandinê, û zirara laş kontrol bikin.

Ma hûn difikirin ku ajotin piştî ku demsala zivistanê bi dawî bibe dê hêsantir bibe? Dîsa bifikirin. Hewa germ a biharê berf û qeşayê dihelîne, lê di heman demê de yek ji hêmanên herî pirsgirêk ên li ser rê jî derdixe holê: çalan. Hûn dikarin di dema rêwîtiya xweya rojane de bi dehan qulikan re rûbirû bibin, û ew tenê ji bo demek diyarkirî dikarin ji wan dûr bikevin. Hûn neçar in ku di dawiyê de yek ji van birevin, ku dikare zirarê bide gerîdeya we.

Kun çawa çêdibin

Kulik xeletiyên rê ne ku dema ku axa berhevkirî ya li binê rûyê rê qels dibe an diguhezîne çêdibe. Rê bi taybetî di mehên zivistan û biharê de dema ku qeşa û gelek ava herikbar tebeqeyên bingehê yên li binê peyarê diherifînin, bi qulikan re rû bi rû ne. Dema ku wesayit di ser van deqên qels re dimeşin, peyarêk dişewitîne, diqelişe û diqelişe û di peyarê de qulikek derdikeve. Kunîk ji piçûkan dest pê dikin lê her ku seyrûsefer li wan diqewime mezin dibin, potansiyel kûr an mezin dibin ku zirarê bide wesayitekê.

Çawa qulikan bandorê li ajokaran dike

Çal bi xirabkirina otomobîlan navdar in, ku şofêrên Amerîkî salane bi qasî 3 mîlyar dolaran didin, an jî bi navgîniya her yekê 300 dolaran, ji bo tamîrkirina zirara gerîdeyê ya ku ji çalan çêdibe. Ya xerabtir jî, gelek ajokar her zivistan û biharê bi pirsgirêkên qulikê re rû bi rû dimînin, ku tamîrkirina qulikan hema hema her sal hewcedariyek dikin.

Lêbelê, qulik ne tenê li dewletên ku zivistanên sar û berf hene pirsgirêkek in. Tewra di avhewayên tav ên mîna California û Arizona de, ji% 50-ê zêdetir rêyan wekî di rewşek xirab de têne nirxandin û pir caran bi çalan têne rijandin. Leza lêdana qulikê û tirsa tamîrkirina biha tiştek e ku ajokar li her deverê neçar in ku pê re mijûl bibin.

Heke hûn li qulikê xistin çi kontrol bikin

Ger hûn di qulikê de ajotin, van çar deveran kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku ew pirsgirêkek ku divê were çareser kirin nebûye:

Tires: Lastîk divê tenê beşek ji gerîdeya we be ku bi rê ve tê, ji ber vê yekê ne ecêb e ku ew bi zirara qulikê ve girêdayî ne, wek hejandina dîwarên kêlekê, veqetandina pêlikan, an qutbûnê. Ev dikare biqewime ji ber ku qulikan bi gelemperî xwedan keviya hişk e ku li ser bandorê tekerê li ser çerxê diqelişîne, lastîk dibire an çîçekên ku tirek li hev digirin diçirînin. Ajotina li ser lastîkek qelandî ne ewle ye, lê hûn dikarin wê rast bikin. Lêbelê, tirekek ku li ser dîwarê pêlavê an pêlekek peelkirî ye divê tavilê were guheztin. Otomobîlên bi tekerên kêm-profile bi taybetî ji qulikan re xeternak in. Piştrast bikin ku tîrêjên we her gav bi rêkûpêk hatine dagirtin da ku pêşî li pirsgirêkên bi vî rengî bigirin.

Wheel: Rîmên qijkirî qet ne awirek baş in, lê tewra herî xirab çîçek jî nikare zirarê bide çerxekê, wekî qulikê. Kuçikên tûj ên di çalan de hêzên bandorê li çerxên we dixin ku ew ji bo li ber xwe nedane hatine sêwirandin, û dibe sedem ku ew biqelişin, çîp bibin, an bişkînin. Tekerek çalkirî dê bi rêkûpêk nezivire û dê bi hişkî li ser tirê nemîne. Çîp bi gelemperî hêsan têne dîtin ji ber ku ew mîna perçeyek ku ji rimê li cihê ku bi tîrê re digihîje winda xuya dikin. Lêbelê, şikestin dibe ku li dora dora çerxê an li ser yek ji berdevkan şikestinên nazik bin. Toza frensê û gemara rê dibe ku dîtina şikestinan dijwar bike, ji ber vê yekê çerxên xwe bi baldarî paqij bikin û wan kontrol bikin da ku kontrol bikin. Tekerên qijkirî carinan dikarin bêne tamîr kirin, lê çerxên bi çîp an şikestin dikarin bi felaket têk biçin û divê bi tevahî werin guheztin.

Bracket Suspension: Rawestandina gerîdeyê ji bo ku şokê hilde û siwarbûnek xweş peyda bike hatîye sêwirandin, lê sînorek heye ku ew dikare bi dest bixe. Ji nişka ve, bandorên tûj ên ji qulikan dikare bibe sedema cûrbecûr pirsgirêkên suspensionê, di nav de nelihevkirin, hevgirên topê yên şikestî, û zirarê li şokê an strûkan. Rawestandinek çeleng bi gelemperî dikare ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve li cîhê xwe were vegerandin, lê heya ku ew were sererast kirin, hûn dikarin bala xwe bidin ku çerxa we ji navendê ye, wesayîta we ber bi yek alî ve dikşîne, rêvebiriya we nayê kontrol kirin, û tîrêjên we bi rengek neyeksan dikevin. . Lerizîn û dengên neasayî, rêveçûna nebaş, kalîteya siwarbûnê ya nebaş, an wesayitek ku xwe ber bi aliyekî ve girêdide, dibe ku girêkên topê yên şikestî, stûn, an şokkêşan nîşan bidin, ku bi gelemperî pêdivî bi guheztina tavilê heye. Zehmet e ku meriv bi rêkûpêk zirara sekinandinê teşhîs bike, ji ber vê yekê çêtirîn e ku heke hûn yek ji van nîşanan bihesibînin ku mekanîzmayek bi ezmûn tevaya pergalê kontrol bike.

Dixanda: Ji ber ku lûleyên eksozê li ser şensê gerîdeyê dimeşin, ew armancek îdeal in ji bo çalên ku di rê de ne. Çalên kûr dikarin bibin sedem ku wesayît dakeve binê erdê û jêrzemînê li ser peyarê bişewitîne, ku ev dikare bibe sedema diranan an kunên di lûleyên eksozê, mifterê an veguherînerê katalîtîk de biteqe. Dibe ku hûn windabûna hêzê an dengên ne xweş bijîn heke pergala weya eksê qulikek hebe, lê dibe ku ya herî xirabtir ew e ku gerîdeya we bêserûberî emîsyonên zirardar derxe. Digel vê yekê, boriyek ku diherike dikare rê bide dûmana eksozê di hundurê kabînê de, ku dikare bibe xetereyek cidî ya tenduristiyê.

Xanî: Bi gelemperî, gerîdeyek hindiktir li erdê be, ew qas çêtir bi rê ve dibe, lê otomobîlên ku di peydakirina werzîşê de paqijiya erdê dikin qurbanî, îhtîmal e ku ji hêla çalan ve zirarê bibînin. Ji xeynî pirsgirêkên ku li jor hatine destnîşan kirin, qulikan dikarin çîpên nizm-daleqandî an kinkên kêlekê bişkînin. Her çend ev celeb zirarê bi gelemperî kozmetîkî ye û bandorê li ewlehî û performansê nake, ajokarên ku ji xuyangiya wesayîta xwe eleqedar dibin dîsa jî dixwazin jê dûr bikevin. Ger hûn gerîdeyek werzîşê ya nizm diajon, guheztina wê ya tûj bikar bînin da ku bi ewlehî li dora her qulikên ku hûn dibînin bigerin.

Mizgîn ev e ku piraniya qulikan ne ew qas mezin an kûr in ku ji bo wesayita we xetereyê çêkin. Digel tîrêjên bi rêkûpêk bifirkirî û suspensionê verastkirî, şans hene ku ew ê di nav wan de bimeşe. Lêbelê, her ku demsal diguhezin û qulikan mezin dibin, pêdivî ye ku hûn hişyar bimînin û heya ku gengaz dibe ji wan dûr bisekinin. Ger hûn nekin, hûn xetera tamîrên biha û guheztina perçeyên wesayîtê dikin.