7.03.1916 марта г. | Начало бренда BMW

Dema ku komek veberhêner di sala 1916-an de pargîdaniyek ku îro wekî BMW tê zanîn ava kirin, armanca wan ne çêkirina otomobîlan bû. Pargîdanî bi eslê xwe hewavaniyê ye - ew ji kargehên du endezyaran mezin bû: Gustav Otto, ku xwedan kargehek balafiran e, û Karl Rapp, pisporê motorê.

Hilberîna balafiran demek kin piştî damezrandina pargîdaniyê dest pê kir û logoya BMW ji sala 1917-an vir ve li ser hilberên wê ye. Di destpêkê de, ev balafirên leşkerî bûn ku ji bo armancên leşkerî hatine çêkirin. Piştî dawiya Şerê Cîhanê yê Yekem, daxwaz kêm bû û BMW dest bi lêkolîna mijara wesayîtên bejahî kir. Hemî bi mopedan dest pê kir ku di sala 1923-an de motorsîklêta orjînal destnîşan bikin. Yekem otomobîla BMW bi saya desteserkirina kargeha otomobîlan li Eisenach hate çêkirin, ku li wir kopiyek destûrkirî ya Brîtanî Austin Seven bi navê BMW 3/15 hate hilberandin.

Hilberîna otomobîlan bi fêde bû, lê BMW dev ji hewavanî û motorsîkletan berneda. Di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de, pargîdanî ji bo gelek şerker û bomberanên Luftwaffe yekîneyên hêzê hilberandin.

Piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, BMW dest bi hilberîna otomobîlên luks (modela 501) kir, û hem jî mîkrokarek Isetta ya erzan, ku ji hêla welatek ku ji şer xelas bû hewce bû.

Lê zêde kir: 2 sal berê,

wêne: Materyalên çapemeniyê