75 saliya Jeep Grand Cherokee - Vegere Bingehîn

Jeep bi azadiyê re hevwate ye. Meraqa dinyayê ye û lêgerîna ku jê hatiye ferzkirin e. Lêbelê, ew azadî her gav bi heman rengî nehatiye fêm kirin - û ya ku Jeep bi Çapa Taybet a Grand Cherokee re tîne bîra me.

Grand Cherokee yek ji îkonên marqeya Jeep e. Her çend ew di destpêka salên 90-an de hate afirandin, ew zû bû yek ji modelên herî naskirî. Ew yek ji wan kesên pêşîn bû ku nîşan da ku gengaz e ku meriv karaktera lûks û derveyî rê ya gerîdeyek bihevre bike - tiştek ku îro her hilberînerê beşa premium dike. Grand Cherokee her weha destnîşan kir ku wesayitek xwe-piştgir dikare li derveyî rê were ajotin - ew çu carî ne modelek laş-li-çarçove bû, û ew li ser gelek temaşevanên derveyî rê qezenc kir.

Lêbelê, ji vê îkonê re her gav dihat gotin - êdî ne îkonek, lê efsane - Willis. Lêbelê, mîna her jeep. Taybetmendiyek taybetmendiya hemî modelan grillek e ku ji heft rîtan pêk tê. Û ev kevneşopî ji 75 salan zêdetir hatiye parastin.

Dema ku em behsa jîpê dikin, em gelek caran li ser azadiyê difikirin. Ew SUV e, û ne veguherînek werzîşê ye, ku dibe ku diyardeya wê be. Di SUV de, em tenê ji hêla xeyalê xwe ve têne sînorkirin - em dikarin li ku derê bixwazin wê ajotin. Rast e, paşê traktor dê me ji tengasiyê rizgar bike, lê dibe ku serpêhatî hêjayî wê be...

Lêbelê, Jeep ne her gav bi heman rengî bi azadiyê re têkildar bû. Ew demên ji yên niha pir tarîtir bi bîr tîne. Gava ku mirovê navîn meraq nedikir ka ew ê şîrê soya li qehwexaneyekê bistînin, lê gelo dê tenê tiştek ji bo xwarinê hebe. Ma ew ê rojek din bijî? Şerê Cîhanê yê Duyemîn tê bîra wî.

Willys MB di dema têkoşîna azadî - azadî ji bo hemû cîhanê de ji dayik bû. Em dikarin bêjin ku ev yekem car hilberandina hemî-teker bû. Tevî ku zêdetirî 360 yekîneyên hatin hilberandin, hemî hilberandin xwezayek leşkerî bû. Wesayîtên ku ji hêla Artêşa Dewletên Yekbûyî ve hatine bikar anîn, lê ew jî dane hevalbendên ku li eniyên li çaraliyê cîhanê şer dikin.

Ya ku dê di çapa taybetî ya 75-emîn Salvegera Grand Cherokee de were nîqaş kirin ev e.

Kesk leşkerî

Nêrîna li Grand Cherokee bi lensên dîroka Jeep dikare hin ramanan bide me. Çapa taybetî bi rengek spehî ya ku keskek leşkerî tîne bîra mirov hatiye qedandin. Pêwendiya boyaxa metalîk bi artêşê re kêm e, lê di heman demê de ne ew e ku SUVek mezin bibe wesayitek leşkerî. Rengê Reckon Green, lêbelê, bi rengek pir balkêş hatî çêkirin - ew bi rastî reş xuya dike, lê li ber tavê kesk dibiriqe.

Veavakirina vê modelê pir xweş xuya dike - rengê balkêş ku bi çerxên reş û tîrêjek sifir ve hatî berhev kirin wesayîtên leşkerî yên hişk tîne bîra xwe, lê hûrguliyên nûjen ên wekî roniyên LED hîn jî karaktera sivîl a gerîdeyê tîne bîra xwe.

Grand Cherokee pîr dibe

Her çend Grand Cherokee di çapa Salvegera 75-an de yek ji modelên herî kevn e, ew ne otomobîlek mezin e. 8 sal li ser bazarê van rojan demek dirêj e. Bi vî rengî, dibe ku hûn hîs bikin ku sêwirana hundurîn hinekî tam e û teknolojiya serhêl ji pêşbaziyê derdikeve.

Jeep di qedandina xwe de jî derdikeve pêş - bi şêwazek pir Amerîkî plastîkek hişk û çermê kalîteya baş heye. Dikare bêhnek nû li vir hewce be, ku dê vê modelê nêzî hevpîşeyên xwe yên Ewropî bike.

Lêbelê, Grand Cherokee hîn jî ji bo wê gelek tişt heye. Berî her tiştî, gerîdeyek rehet e û pir cîhek pêşkêşî dike. Rêwiyên paşîn dê ji kursiyên germkirî û goşeya pişta veguhezbar teqdîr bikin. Li pişt wan em cîhek bagajê ya bi kapasîteya 457 heya 782 lîtreyan dibînin.

Baş e li ser rê, li derveyî rê ...

Motora 250-hêza di kolosek wusa de dibe ku pir qels xuya bike, lê ... pir baş dixebite. Ev mazotê V6 ye ku 570 Nm pêşve dike. Ji ber vê yekê, Jeep-a 2,5 ton di 100 çirkeyan de 8,2 km/h lez dike.

Bê guman, hûn dikarin giraniyê hîs bikin - çi dema ku şikestin an zivirîn. Lêbelê, ew arîkariya aramiyê dike dema ajotina bi leza bilindtir - bi hev re bi daxistina hewayê re, ku di rewşên weha de kêm dibe. Grand Cherokee di rêwîtiyên dirêj de pir xweş e, ji ber vê yekê jî spas ji bo dengvedana kabînê.

Rêwîtî dê bi serdanên gelek caran yên li benzînxaneyên benzînxaneyê nemîne. Motora mazotê di her 9 km de 100 lître mazotê tê xerckirin û tanka wê jî 93 lître ye. Bi vî rengî, hûn dikarin 1000 km bêyî sotemeniyê bigerin.

Kapasîteyên derveyî rê yên tevahiya modela efsaneya Jeep in. Tewra Renegade ya herî piçûk, guhertoya Trailhawk, dikare pir astengiyan ragire. Mîna ku divê her Porsche heya radeyekê werzîş be, tewra SUVek jî, divê her Jeep jî jêhatî be ku ji rê derkeve. Wekî din, marq wê "tiştek" winda bike.

Xweşbextane, ew hîna dev jê bernade û Grand Cherokee-yê mezin xwe di nav zeviyê de mîna masiyek di avê de hîs dike. Derfetên pirfireh in, ji quncikê heta bi kûrahiya berbi Quadra Drive II. Di Jeep de her tiştê ku divê SUV pê re were saz kirin heye - gearboxek û kilîtek cûda. Lêbelê, xebitandina van mekanîzmayan ne guncan e - em her tiştî bi bişkokan bi hêsanî çalak dikin.

Wesayîtên birêkûpêk ên derveyî rê bi gelemperî dema ku têne veşartin heya ku li ser piran bi cih dibin serpêhatiyên xwe diqedin. Dûv re çerx hema li hewa disekinin, û tenê tiştê ku em dikarin di vê rewşê de bikin ev e ku em çîçekê girêbidin an bi traktorek baş gazî hevalek cotkar bikin. Lêbelê, vebijarkek sêyemîn heye - sekinandina hewayê. Bes e ku em wan yek-du gavan bilind bikin û... em bi pêş de diçin.

Grand Cherokee kolosek e, lê ew nayê rawestandin.

Li ser şeva teqawidbûnê

8 sal li sûkê pir e. Rêbaza xwezayî ya tiştan di vê rewşê de ev e ku meriv li asoyê binêre - ji ber vê yekê divê di demek nêzîk de modelek nû xuya bibe. Jeep jixwe dest bi guheztina rêzika xwe bi domdarî kiriye - Compassek nû xuya bû, û Cherokee-yek nû vê dawiyê hate destnîşan kirin. Promiyera Grand Cherokee ya nû jixwe li ser hewayê ye.

Lêbelê, modela heyî hîn jî dengdana xwe diparêze. Ew hîn jî bi kapasîteyên xwe yên derveyî rê bandor dike. Sêwiran jî baş pîr nebûye, û Weşana Salvegera 75-an di wê de çêtirîn derdixe holê. Lêbelê, ew ê ramanek baş be ku meriv li SUV-yên mezin ên ji Ewrûpayê gava ku dor tê bijartina materyalan binêre. Di vê kategoriyê de ye ku em herî zêde li hêviya çêtirkirinan in. Wekî din, hûn dikarin pê ewle bin ku Grand Cherokee-ya nû dê xweş xuya bike û li derveyî rê hê çêtir performansê bike.

Bihayê Grand Cherokee neçar dimîne. Em dikarin guhertoya bi alavên çêtir bi 311 hezar zlotî bistînin. PLN - bi motorek 3.6 V6 bi 286 hp. Bi motora mazotê ya îsbatkirî, ew tenê 4,5 hezar lê dike. zlotî zêdetir, lê teklîf di heman demê de motora kevn-ê jî heye - 5,7 V8 bi 352 hp. Tewra SRT8-ya werzîşî li gorî hevrikên xwe sozdar xuya dike - lêçûna wê 375 PLN ye.

Grand Cherokee baş dike û dikare hîn çêtir bibe.