ABS - ew li ser her rûyek bandor e?
Pergala ku bi gelemperî wekî ABS (Pergala Braking Anti-Lock) tê zanîn, ku beşek ji pergala frenê ye, bi salan di her otomobîlek nû de hatî saz kirin. Erka wê ya sereke ew e ku pêşî li girtina tekeran di dema firandinê de bigire. Tevî populerbûna ABS, gelek bikarhêner hîn jî nikarin wê di pratîkê de bi tevahî bikar bînin. Her kes jî nizane ku xebata wî ya li ser rûberên hişk û şil, ji xebata li ser rûberên qûmî an bi berfê cuda ye.
Çawa dixebite?
Cara yekem pergalek firnê ya dij-qefilandinê wekî standard li Ford Scorpio ya 1985-an hate bicîh kirin. ABS ji du pergalan pêk tê: elektronîk û hîdrolîk. Hêmanên bingehîn ên pergalê senzorên lezê ne (ji bo her tekerê ji hev veqetandî), kontrolkerek ABS, modulatorên zextê û pedalek frenê ya bi boster û pompeya frenê ne. Ji bo ku di dema firnê de çerxên takekesî yên wesayîtê neherikin, sensorên leza jorîn bi berdewamî leza çerxên kesane dişopînin. Ger yek ji wan dest bi zivirîna ji yên din hêdîtir bike an zivirînê bi tevahî rawestîne (ji ber xitimandinê), valahiya di kanala pompeya ABS de vedibe. Ji ber vê yekê, zexta şilava frenê kêm dibe û frena ku çerxa navborî asteng dike tê berdan. Piştî demekê, zexta şilavê dîsa çêdibe, dibe sedema ku fren ji nû ve tevbigere.
Meriv çawa (rast) bikar tîne?
Ji bo ku hûn herî zêde ji ABS-ê sûd werbigirin, divê hûn pedala frenê bi zanebûn bikar bînin. Berî her tiştî, pêdivî ye ku em bi navê frena impulse ji bîr bikin, ku destûrê dide we ku hûn bêyî vê pergalê wesayîtek bi bandor û ewledar bişkînin. Di gerîdeya bi ABS de, hûn hewce ne ku meriv pê bipejirîne ku pêdala frenê bi tevahî pêde bike û lingê xwe jê neke. Xebata pergalê dê bi dengek mîna çakûç li tekerekê were piştrast kirin, û em ê di bin pedala frenê de jî pêlekek hîs bikin. Carinan ew qas xurt dibe ku berxwedanek xurt dide. Digel vê yekê, pêdivî ye ku hûn pedala frenê bernedin, ji ber ku otomobîl dê nesekine.
Doza pergala ABS ya ku di modelên gerîdeyên nû de hatî saz kirin hinekî cûda xuya dike. Di ya paşîn de, ew bi pergalek din ve hatî dewlemend kirin ku, li ser bingeha hêza ku ajokar frenê pê dike, pêdiviya firnê ji nişka ve tomar dike û ji bo vê yekê pedalê "pêdixe". Wekî din, hêza firnê ya frenên li ser her du axeyan bi domdarî guhezbar e da ku karbidestiya pergalê û girtina tirênê zêde bike.
Li welatên cuda cuda
Baldarî! Bikaranîna hişmendî ya ABS di heman demê de hewce dike ku hûn zanibin ka ew li ser rûyên cihê çawa tevdigere. Ew li ser rûyên hişk û şil bêkêmasî dixebite, bi bandor dûrahiya firnê kêm dike. Lêbelê, li ser rûyên xwelî an berfê, tişt pir xirabtir in. Di doza ya paşîn de, divê were ji bîr kirin ku ABS dikare dûrahiya firnê jî zêde bike. Çima? Bersiv sade ye - rûbera rê ya şil bi "desthilatdarî" û ji nû ve firandina çerxên astengkirinê asteng dike. Lêbelê, tevî van dijwariyan, pergal dihêle hûn kontrolkirina gerîdeyê bidomînin û, bi tevgera guncan (bixwîne - aram) ya rêwerzê, dema firnê rêça tevgerê biguhezînin.
