Gearbox Adaptive
Bi serê xwe, ev ne pergalek ewlehiya çalak e, dema ku ew bi kontrola kişandinê û / an alavên ESP re were yek kirin wusa dibe.
Dema ku bi pergalên din ve têne girêdan, elektronîk dihêle ku veguheztina gerîdeyê bi guncan were kontrol kirin da ku lerizînê kêm bike û / an pêşî li guheztina gerîdeyê bigire û di hemî rewşên xeternak ên din de dema ku agahdarî ji cîhazên din tê.
Veguheztina Gearboxê ya Adaptive, an jî kontrolkirina veguheztina otomatîkî ya "adaptive", pergalek e ku bi domdarî guheztina drav li gorî hewcedariyên ajokar û şêwaza ajotinê rast dike. Bi kontrola hîdrolîk a klasîk û gelek ji wan re, guheztina gemarê ne her gav çêtirîn e û, di her rewşê de, nikare bi taybetmendiyên ajotinê yên cihêreng ên her ajokerê re adapte bibe.
Ji bo sivikkirina vê nerehetiyê, guheztinek hate danîn ku dihêle hûn celebê xebata xweya bijarte (bi gelemperî "aborî" an "werzîşî") hilbijêrin da ku pêşbîniyên serûbin bikin an tevahiya qada karanîna motorê, heya herî zêde rpm bikar bînin. Lêbelê, tewra ev jî ne çareseriyek çêtirîn e, ji ber ku ew hîn jî lihevkirinek e ku nikare hemî hewcedariyan têr bike.
Ji bo baştirkirina xebata pergalên otomatîkî, kontrola elektronîkî ya adapteyî ya bi domdarî (xwe-adaptîf, ku jê re proaktîf jî tê gotin) hate pêşve xistin. Daneyên têkildarî leza pedal a bilez, pozîsyona wê û frekansa ku ew di dawiya rêwîtiyê de an bi leza betaliyê ye tê tesbît kirin û bi gelek parametreyan re tê bal hev, di nav de leza wesayîtê, alavên tevlêbûyî, leza dirêjî û alî, jimara destwerdanên şikandinê, leza termal a motorê.
Ger, ji dûr ve, yekîneya kontrolê bibîne, wek nimûne, ku pedala lezê berdaye û di heman demê de ajokar pir caran fren dike, elektronîka AGS nas dike ku wesayît ber xwarê ye û ji ber vê yekê bixweber dadikeve. Bûyerek din ev e ku gava yekîneya kontrolê bilezbûnek girîng a laş, ku bi derbasbûna kelê re têkildar e, destnîşan dike. Dema ku veguheztinek otomatîkî ya kevneşopî bikar tîne, heke ajokar peydakirina gazê qut bike, veguheztinek berbi pêlavek bilindtir bi xetereya têkbirina mîhengê re çêdibe, dema ku kontrola adapteyî bikar tîne, guhertinên nehewce yên gemarê têne rakirin.
Rewşek ajotinê ya din a ku tê de xwe-adaptasyon bikêr e, derbasbûn e. Ji bo ku hûn bi veguheztinek otomatîkî ya kevneşopî zû dakêşin, hûn hewce ne ku pedala lezê (ku jê re tê gotin "kick-down"), bi AGS-ê re bi tevahî were daxistin, ji hêla din ve, gava ku pedal pir zû were dakêşandin bêyî ku pêdivî hebe, dakêşandin tê kirin. da ku ew bi erdê ve bikişîne. Wekî din, heke ajokar hewildana derbasbûnê bi berdana ji nişka ve pedalê lezê rawestîne, elektronîka xwe-adapker fam dike ku divê ew neguhezîne navgînek bilindtir, lê divê ji bo leza paşîn amûra guncan biparêze. Gearbox di heman demê de bi senzorek ve girêdayî ye ku hişyar dike ku otomobîl ber bi xwarê ve diçe (ku wê hingê wekî hêdîbûnê ye) û her weha di vê rewşê de gemarên jêrîn têne hiştin ku frena motorê bikar bînin (ev taybetmendî hîn bêyî çêker nehatiye pêşve xistin) .
