Alîkarê tîrêja bilind a guncan
Mercedes ji bo modelên xwe çareseriyek nû ya ewlehiya aktîf eşkere kir: ew pergalek kontrolê ya tîrêjê hişmend a hişmend e ku bi domdarî şert û mercên ajotinê, tîrêjê ronahiyê ji sermilikan diguherîne. Cûdahiya mezin bi hemî pergalên ronîkirina heyî yên din re ev e ku dema ku ya paşîn tenê du vebijarkan pêşkêşî dike (tîrêjê hindik û tîrêjê dirêj ger ku çirayên alî neyên vêxistin), Alîkarê Bilind-Tîrêjê Adaptive yê nû bi berdewamî tîrbûna ronahiyê rast dike.
Pergal di heman demê de qada ronahiya tîrêjê nizm jî fireh dike: çirayên kevneşopî digihîje nêzî 65 metreyî, ku dihêle hûn tiştên heya 300 metreyî dûrî hevdu ji hev cihê bikin bêyî ku ajokarên biriqandî yên ku berevajî diajon. Di doza rêyek zelal de, tîrêjê bilind bixweber tê vemirandin.
Di dema ceribandinê de, Arîkarê Bilind-Tîrêjê Adaptive yê nû destnîşan kir ku ew dikare bi şev ezmûna ajokar bi girîngî zêde bike. Gava ku tenê tîrêja nizm hate vêxistin, dûkelên ku hebûna rêwiyan dişoxilîne ji 260 metre zêdetir dûrî hatin dîtin, dema ku bi alavên wekhev ên heyî re, dûrî nagihîje 150 metreyî.
Ev pergala sozdar çawa dixebite? Kamerayek mîkro li ser şûşa bayê tê saz kirin, ku, bi yekîneya kontrolê ve hatî girêdan, agahdariya paşîn di derbarê şert û mercên rê de (nûvekirina wê her 40 hezar çirkeyek çirkeyek) û dûrahiya ji her gerîdeyê re dişîne, gelo ew di yek de diçin rêberiya wekî gerîdeya ku berepaş dimeşe.
Di dorê de, yekîneya kontrolê bixweber li ser sererastkirina serşokê tevdigere dema ku guhastina stûna rêberê li ser stûna dîreksiyonê li ser (Otomatîk) tê danîn û tîrêja jorîn lê ye.
