AFIL: hişyariya derbasbûna xeta qezayê

Pergala AFIL, ku li ser gerîdeyên herî paşîn hatî saz kirin, ji alarmek pêk tê ku gava ku hûn bi bêhemdî îşaretên rê li ser rê derbas dikin, çêdibe. Ew yek ji gelek amûrên ku dikare ewlehiya wesayîtek li ser tevgerê baştir bike ye.

🛑 Hişyariya derketina rê çawa dixebite?

Hişyariya Xaçkirina Rêzan an Rêzan çêtir wekî tê zanîn sîstema AFIL... Ji ber vê yekê, rola wê ev e ku dema ku wesayîta wî di pêş de ye nîşan bide ajokar. rê derbas bikin li ser rê.

Ce amûra ewlehiyê xuya bû dawiya salên 1990î û ji hêla çêker Mercedes-Benz ve hatî pêşve xistin da ku kamyonên çêker bikêr bike. Armanca wê ya bingehîn agahdarkirina ajokar bû dema ku wî dest pê kir bêyî te bikeve xetek din çikandin.

AFIL ji sala 2015’an û vir ve ji bo her kesî bûye mecbûrî kamyonên nû sur-le-et kamyonên ku di sala 3,5 de ji 2018 ton zêdetir bûn... Ev di bin qanûna Ewropî de ye ku jimara qezayan sînordar bike.

Niha bi zêdebûna hejmara qezayan re têkildar e xew di dema ajotinê de çêkeran teşwîq kirin vê pergala hişyariyê di nav otomobîlên nû de yek bikin adaptekirina wê. Ji ber vê yekê, îro têkoşîna li dijî ketina xew di dema ajotinê de, ku dibe sedema windakirina rêgez û qezayên têkildar, bêtir daxwaz e.

⚡ Teknolojiyên cihêreng ên pergala AFIL çi ne?

Bi çêkerê wesayîta we ve girêdayî, teknolojiya ji bo pergala AFIL dê cûda be, lê her yek ji wan kêm-zêde heman fonksiyonan heye. Niha 2 sîstemên cuda hene:

1. Pergala AFIL bi kamerayê : Di bin şûşeya wesayîtê de yek an çend kamera hene. Ew ber bi erdê ve têne bicîh kirin da ku dema ku wesayît li ser erdê xetek derbas dibe destnîşan dikin. Dema ku kamera bi vî rengî tevgerê digire, ew senzoran agahdar dike, yên ku agahdarî vedigerin tabloya gerîdeyê.
2. AFIL pergala infrasor : Di vê modelê de, kamera bi dîodên infrared ve girêdayî bi sensoran têne guhertin. Bi gelemperî li pêşiya wesayitê cih digirin, ew di heman demê de ber bi erdê ve jî destnîşan dikin û rê didin senzoran ku bi karanîna cûdahiyên di refleksên rê de îşaret bi derbasbûna xetê bikin.

Ger nîşanker ji hêla ajokera jorîn ve were çalak kirin du pergal nakevin xebatê. Hişyariya derbasbûnê yek e, bêyî ku pergala weya weya we hebe.

Di pir rewşan de, ev xwe wekî xwe nîşan dide bip an lerizîn li ser kursiyê ajovan.

Li ser hin wesayîtan, du awayên hişyariyê ji bo performansa ewlehiya çêtirîn têne hev kirin.

⚠️ Nîşaneyên hişyariya derketina rêça HS çi ne?

Ger wesayîta we xwedan pergalek AFIL be, dibe ku ew ji ber vegirtina senzor, kamera an diodan xelet be. Kêmasiya paşîn dê di nîşanên jêrîn de xwe diyar bike:

1. Sîstema bi korfelaqî dest pê dike : ji ber têkiliyek xirab di nav de dê bi navber bişewite pêlên elektrîkê ;
2. Pergal her dem çalak dimîne : Ev diyarde ji ber xerabûna sensor, dîod an jî kamerayan çêdibe;
3. Pergal qet naxebite : beşek ji pergala AFIL bi tevahî ji rêzê derketiye û pêdivî bi tamîrkirinê heye.

Mîna ku yek ji van nîşanan xuya bibe, hûn ê neçar bin ku biçin atolyeyek pispor da ku ew bikaribe sedema xeletiyê diyar bike û di demek zû de wê rast bike da ku xebata normal a pergalê vegerîne.

💶 Mesrefa sazkirina pergalek AFIL çiqas e?

Ji bo ajokarên bi wesayitek ku bi pergala AFIL-ê ve ne xwedî, ew dikare were sazkirin bi çûna garajê an firoşyarê. Berê, hûn ê hewce bikin ku bicîh bikin ku sazkirin bi cîhaza elektronîkî ya gerîdeya we re hevaheng e.

Bi navînî, ev destwerdana ji mesrefa 400 € û 600 € bi modela û çêkirina wesayîta xwe ve girêdayî ye.

Hişyariya Derketina Rêyê amûrek pir baş e ku ewlehiya wesayîta we baştir bike û heke hûn bi xeletî ji riya xwe derkevin xetereya qezayê kêm bike. Ew tevlî amûrên din ên arîkariya ajotinê dibe ku ji bo ajokar dema rêwîtiya li ser gemiyê pir bikêr in.