Alfa Romeo 146 - efsaneya kaprisî
Dibêjin pere bextewariyê nayne, lê tiştên ku meriv pê bikire kêfê dide. Di destê we de mîqdara 6 PLN, hûn dikarin ji xwe re diyariyek pir xweş bikin. Ne yek jî. Mînakî, bi hezkirê xwe re li peravên xweş ên Perava Fîlan biçin betlaneyek biyanî ya deh-rojî.
Hûn dikarin ji bo du kesan li Parîsê hefteyek pir romantîk û hê bêtir xweş derbas bikin. 6 hezar PLN jî ji bo ceribandina xwezaya çolê û saxbûnê bes e - çend hefte li cîhek Bieszczady veşêrin û bi xwezayê re bi hev re bijîn.
Ji bo 6 PLN, hûn jî dikarin bi zerafeta werzîşê re mijûl bibin û bibin xwediyê otomobîlek ku we carekê dixwest. Mînakî, Alfa Romeo 146. 146 ji guhertoyek pênc-derî ya Alfa 145 wêdetir ne tiştek din e. Di bingeh de, her du otomobîl hema hema yek in - heman rûyê êrîşkar, heman navê marqeyê, heman zerafeta werzîşî. Guhertin tenê li pişt stûna navîn xuya dikin. Cihê ku 145 jixwe qediyaye, 146 xwedan "perçeyek metal"ek zêde ye ku ji bo rêwiyên li kursiya paşîn rêwîtiyek pir xweş çêdike. Di destê wan de ne tenê cotek deriyek zêde heye, lê di heman demê de cîhê bes ji bo bagajê jî heye.
Modela 146 hema hema 4.3 metre dirêj, 1.7 metre fireh û 1.4 metre bilind e. Ev 15 cm ji Alfa 145-ê çêtir e. Rêza boriyê ya bilind bi spoilerek zirav dînamîk û êrîşkar xuya dike. Erê, gerîdok bê guman ji hêla standardên Italiantalî yên nûjen ve ji hêla stîlîstîkî ve cûda ye, lê ji bo modelek xwedan ezmûna panzdeh salan li sûkê, ew pir xweş xuya dike. Modelên rûçikê bi taybetî baş têne parastin, ku tê de eniya ji nû ve hatî sêwirandin ji balkêştir xuya dike.
Di hundurê de, rewş pir dişibihe - di otomobîlan de berî nûjenbûnê, qijka demê bi zelalî tê hîs kirin, di otomobîlan de piştî nûjenbûnê (1997) ew pir çêtir e. Kursiya paşîn, her çend ji hêla teorîkî ve sê-rûsî ye jî, ji ber profîla xweya taybetî ji bo veavakirina du-rûsî çêtirîn e.
Modelên 145 û 146 ji pêşbaziyê derketin, ji bilî sêwiranê, hêmanek din - motoran. Di serdema destpêkê ya hilberînê de, yanî. heta sala 1997, yekîneyên boxer, ku ji bo hevsengiya xwe ya bêkêmasî tê zanîn, di bin kaxezê de xebitîn. Lêbelê, ji ber lêçûna giran, xebata dijwar û pir biha di sala 1997-an de, ev yekîne hatin sekinandin, û rêzek nû ya motoran li şûna wan hate pêşniyar kirin - bi navê. TS, yanî. Yekîneyên Twin Spark (ji bo her silindirê du fîşek hebûn). Yekîneyên 1.4, 1.6, 1.8 û 2.0 ne tenê pêbawertir bûn, lê di heman demê de ji yekîneyên boxer ên mîna wan jî pir kêmtir sotemenî vedixwar.
Alfa Romeo 146 otomobîlek taybetî ye. Ji aliyekê ve ajotina wê pir orjînal, awarte û xweş e, ji hêla din ve jî bi kêrî û bi hewaya xwe ve. Bê guman, ev otomobîlek bi giyan e, lê ji bo ku hûn bi tevahî ji karaktera wê ya bêhempa kêfxweş bibin, pêdivî ye ku hûn hin kêmasiyan ragirin, ku mixabin, ew têra xwe heye.
