Alpina vs. M: Baştirîn Reçeteya Performansa BMW Çi ye?

XD3 dê modela herî dawî ya Alpina Australia be, ku bi motorek turbodiesel 245kW/700Nm ve tê hêz kirin.

Ger we berê BMWyek bilez dixwest, gerîdeyek almanî ya bi nîşana M dê bijareya eşkere be.

Rêzeya M Car naha modelên ji M2 Competition coupe heya M5 Competition sedana bilez dihewîne, û di van demên dawî de hate berfireh kirin ku X3 û X4 M SUV-yên xwe vedihewîne.

Lê dabeşa M ne tenê yek e ku BMW-yên bi performansa bilind çêdike, ji ber ku Alpina lîstika xwe - û hebûna xwe li Avusturalya zêde kir - da ku alternatîfek xweştir ji pêşniyarên M-yê yên li ser şopê re pêşkêş bike.

Di dawiya sala 2016-an de hatî destpêkirin, hilberên Alpina li heşt firotgehan, ji BMW Doncaster li Melbourne heya Perth, Adelaide, Brisbane û Sydney, li herêmî hene.

Alpina ne tenê ji bo kîtên laş û nûvekirina tekeran armanc dike, lê di heman demê de ji bo birêkûpêkkirina rehettir motor û veguheztinê jî bêyî qurbankirina performansê armanc dike.

Lêbelê, berevajî tunerên din, Alpina hema hema bêsînor gihîştina xeta hilberîna BWM heye ji ber ku modelên wê di heman demê de wekî gerîdeyên standard têne hilberandin.

Têkiliya wan ew qas nêzik e ku Alpina B3 Touring (ku îsal di Pêşangeha Motora Frankfurtê de hate eşkere kirin) bi rastî yekem gerîdeya rêwiyan a girseyî ye ku bi motora S58 ve tê hêz kirin - heman ya ku tê gotin ku dê di pêşangeha ku hêj nehatiye eşkere kirin de were destnîşan kirin. trimbêl. Cotek M3 û M4 nifşê nû.

B3-ya nû 340 kW û 700 Nm hêz bi saya motorek şeş-şeş turbocharged 3.0-lître çêdike.

Dema ku ev motor di SUV-yên navîn ên X3 û X4 M de debut kir, di guhertoya pêşbaziyê de digihîje 375 kW / 600 Nm, di bin kaxezê B3 Touring de, şeş-şeş 3.0-lître du-turbocharged 340 kW/m peyda dike. 700 Nm.

Lêbelê, ya girîng ev e ku B3 Touring bi taybetî di forma wagona stasyonê de peyda dibe, di heman demê de BMW got ku M3-ya nû dê bi şeklê sedan bi hişkî sînordar be.

Bi encamên B3 Touring re ku bi navgînek heşt-leza otomatîk a Alpina-tuned û pergala tev-teker ajotina xDrive ber bi rê ve hatî şandin, li bendê ne ku sifir heya 100 km/h di kêmtirî 4.0 çirkeyan de biqede, ku çêtir e. ajokera paşîn a derketinê tenê B3 û pêşbaziya Mercedes-AMG C63 S Estate - bi rêzê 4.3 û 4.0 carî.

Her çend B3 Touring ji bo destpêkirina Avusturalya nehatiye pejirandin, beşa herêmî ji bo modela nû dozek karsaziyê pêş dixe lê li bendê ye ku B3 Down Under sedan dawiya sala bê bi heman hêzê bibîne, bi bihayê 140,000 $ berî lêçûnên rêwîtiyê. .

Alpina Australia di heman demê de 4kW/324Nm 660 Series B4 S-ya bingehîn pêşkêşî dike ku bi rêzê bi 149,900 $ û 159,900 $ ji bo coupe û veguherîner difroşe, ji 331kW/550Nm M4 Pêşbazî, ku 156,529 US 167,829 $ XNUMX $ XNUMX $ XNUMX $ XNUMX guhertoya veguherbar-banê sabît. .

B5-a ku li ser bingeha Rêzeya 5-ê ye, di formatên sedan û qereqolê de peyda dibe.

Di vê navberê de, B5 - guhertoyek Alpina 5 Series - naha hem di formatên sedan û hem jî di forma stasyonê de peyda dibe, dema ku M5 tenê di heman şêwaza laş de heye.

Bi heman motora benzînê ya 4.4 lître ya duturbocharged V8, B5 447kW/800Nm hêzê dide beramberî hêza 5kW/460Nm ya Pêşbaziya M750-ê, digel ku hem hêzê dişîne rê bi rêya transmisyona otomatîkî ya heşt-lezayî û hem jî. ajotina teker xdrive ajoker. sîstem.

Dema ku M5 Competition ji 0 heta 100 km/h bi dema 3.3s bileztir e, li gorî dema B5 ya 3.5s, ya pêşîn jî bi 229,900 dolarî ji ya paşîn bihatir e, ku bihaya wê ya sedan/wagon 210,000 dolar e. /217,000 XNUMX dolar.

Ji bo kesên ku tiştek bêtir dixwazin, Alpina di heman demê de B7-ya xweya 7-ê jî pêşkêşî dike, ku heman motora 447kW/800Nm 4.4L wekî B5 bikar tîne, bi 369,720 $.

Her çend BMW guhertoyek tam M ya sedana mezin a Rêzeya 7 pêşkêşî nake jî, hevrikê herî nêzîk ê B7 dê V448-a 850kW/6.6Nm 12L M760Li du-turbocharged be, ku bi 378,900 dolarî tê firotin.

Alpina B7 bi heman motora 447-lître 800kW/4.4Nm wekî B5 ve tê hêz kirin.

Alpina Australia di heman demê de dê di demek nêzîk de bi xaçerêya navîn XD3-a xweya yekem SUV-a xweya herêmî jî bide destpêkirin, ku tê pêşbînîkirin ku ji ber dilşewatiya siwarên dirêj, bibe yek ji modelên herî populer.

Bi bihayê 109,900 $, XD3-a-based X3 ji pêşbaziya X99,900 M-ya 3 $ zêdetir wekî alternatîfek X40 M157,900i-ya 3 $ ye, lê xwedan motorek du-turbo mazotê ya 245-lître ye ku bi cûdahiya 700NkW/3.0NkW/XNUMX. . .

Li bazarên derveyî welat, XD3 di heman demê de bi motorek turbocharged 285kW/770Nm ya çar-sîlindir jî peyda dibe, dema ku X4-based XD4 SUV coupe bi taybetî bi motora bihêztir ve hatî çêkirin.

Doza karsaziyê hîn jî tê pêşve xistin da ku XD4 bi pêşangehên herêmî re bide nasîn, û digel ku X4 bi qasî çaryeka firotana SUV-ya navîn a BMW-yê hesab dike, nerîn erênî xuya dike.

Doza karsaziyê hîn jî di pêşkeftinê de ye ku XD4 bi pêşangehên herêmî bide nasîn.

Lêbelê, yên ku li hêviya Alpina erzantir in dibe ku bêhêvî bibin ku fêr bibin ku pargîdanî dê ji Series 3 piçûktir tiştek xweş neke, tiştên mîna Rêzeya 1 û 2 ya nifşên nû bihêle.

Ji ber vê yekê Alpina dê ji Pêşbaziya M2 û M135i-ya nifşê nû re bi hemî lingan re ti alternatîfek tune be, di heman demê de modelên elektrîkî yên wekî i3, 530e û SUV-ya pêvekirî ya X5 jî ji bo wesayîtên lûkserî nayên hesibandin. tuner.