Alpine dê şûna Renault Sport bigire û bikeve nêçîra Mercedes-AMG, BMW M û Audi Sport.
A110S modela Alpine ya herî werzîş e ku niha tê firotin.
Biryara Renault ya ji nû ve nîşankirina otomobîla kirrûbirra bi mîlyon dolarî ku tîmê wê Formula 1000 e, piştî ku pargîdanî kêmtirî XNUMX otomobîlan li Ewropayê difroşe, dest bi balê dikişîne.
Rêvebirê Renault Luca de Meo di rêze hevpeyivînên vê dawiyê de bêtir hûrgulî li ser tiştê ku wî ji bo marqeya piçûk a Alpine plan kiriye eşkere kir, û biryara xwe rastdar kir ku marqeyê di pêşbaziya gerîdeya werzîşê ya F1 û Le Mans de di sala 2021-an de bikar bîne.
Wî ji Automotive News Europe re got ku ew dixwaze Alpine ji gerîdeya werzîşê ya heyî A110 berfirehtir bike û ew guhertoyên werzîşê yên premium ên çend modelên Renault hilberîne, dibe ku bi navgîniya marqeya Renault Sport.
Renault Sport bi hêçbackên xwe yên germ di cîhanê de navdar bûye, û Clio RS û Megane RS demek dirêj temaşevanên dilsoz li bazara Avusturalya saz kirine.
Alpine, ji hêla din ve, ji bo serfiraziyê şer dike, ku di sala 900-an de kêmtirî 2020 wesayît li Ewrûpayê firotiye û îsal tenê çar li Avusturalya. Loma jî birêz de Meo dixwaze rêza xwe bi çend modelên taybet ên Renault, mîna yên ku Peugeot bi modelên xwe yên GT Line pêşkêşî dike, berfireh bike û di dawiyê de firoştina xwe bigihîne mîlyonek.
Birêz de Meo ji Automotive News Europe re got: "Li gorî ezmûna min, astên alavên ku xwedan dîmenek dînamîk û werzîştir in, wek PSA's GT Line, di sûkê de populertir in."
"Ji ber vê yekê ez difikirim ku divê em di wî alî de bimeşin. Alpine Line dikare ji me re bibe rêyek ku em pê ewle bin ku em ji sedî 25 rêjeyê di astên bilindtir ên alavên ku hûn drav didin de hene."
Lê ew tenê beşek ji dîtina Birêz de Meo ye. Wî ev eşkere kir ku her çend ew dizane ku ji bo hatina duyemîn a Alpine pir zû ye, xwezaya kalîteya bilind a xebata wê li kargeha Dieppe (berê mala RS) ji bo avakirina A110 wê dixe nav pargîdaniya elît a Ewropî.
Di hevpeyivînekê de, wî tewra got ku wî potansiyela wî heye ku bibe "mini-Ferrari" bi tevlihevkirina hilberîna piçûk û pêşbaziya otomatê.
Birêz de Meo her weha got ku ew potansiyelê dibîne ku Alpine di beşa performansa nû ya Renault de mezin bibe, û her weha derfeta pêşbaziyê bi navên herî mezin ên karsaziyê re.
"Ew pir maqûl e, pir jêhatî ye ji bo huner û xebatê, mîna beşa M li BMW an Neckarsulm li Audi an AMG," wî got.
Di heman demê de gotegot hene ku dibe ku Alpine otomobîlên werzîşê yên elektrîkî bide nasîn, lê birêz de Meo bi zelalî li ser vê mijarê şîrove nekir.
