Amûrên şokê bi elektronîkî têne kontrol kirin
Ew li ser bingeha impulsên ku ji yekîneyek kontrolê ya elektronîkî têne wergirtin, bandora xwe ya dakêşanê diguhezînin û diguhezînin, ku îşaretên ku ji hêla senzorên taybetî ve di derheqê astê rêwergirtin, şikand, lezkirin û hejandina laş de têne berhev kirin analîz dike. Ev kontrola bîhnfirehiya dînamîk e.
Berbelavbûna şokê bi elektronîk kontrolkirî encamek ji vê rastiyê ye ku bijartina kaniyên kevneşopî û şokê netîce encama lihevhatinek di navbera hewcedariyên rehetî û aramiya li ser rê de ye. Bi gelemperî, şokkêşên hişk bi biharên pir nerm têne hev kirin. Bi vî rengî, lerizînên laş ên li ser rûberên guhezbar (tengên frekansa kêm) sînordar dibin û çerx jî li ser rêyên ku bi frekansa bilind nehevseng in (porfîrî an kevirên asfaltkirî) bi erdê re di têkiliyê de dimînin. Lêbelê, ji bo peydakirina têkiliya çêtirîn di navbera çerx û erdê de û kêmkirina lerizîna laş bêyî ku bêserûber tawîz bide rehetiyê, pêdivî ye ku meriv şokê bi kontrolkirina elektronîkî yên ku xwedan taybetmendiyên guhêrbar in bikar bînin.
Yên herî hêsan du verastkirin hene, nerm an hişk, yên din xwedan 3 an 4 astên şilkirinê ne, yên din dikarin bi domdarî ji nirxên herî kêm heya herî zêde û hetta bi nirxên tîrêjê yên cihêreng bi teker bi teker ve werin sererast kirin. Veguheztin bi guheztina devera derbasbûna neftê ya di şokê de bi karanîna valavên solenoid ên ku ji hêla yekîneya kontrolê ve têne kontrol kirin ve tête kirin. Di heman demê de vekolînên şokê yên bi şikilên "elektro-rheolojîk" têne lêkolîn kirin, ku dikarin li gorî voltaja elektrîkê ya ku pê re rû bi rû ne (Bayer) dendika xwe biguhezînin. Rawestandina çalak bi vî rengî bi elektrîkê tê kontrol kirin; ADS bi rûnên "magnetoreactive" re jî bibînin.
