ASG, i.e. du di yek
Ji bilî veguheztinên tîpîk ên destan û otomatîkî yên ku di wesayîtên îroyîn de têne dîtin, ajokar jî dikarin ji veguheztinên ku taybetmendiyên her duyan jî bi hev re vedibêjin hilbijêrin. Yek ji wan ASG (Gearboxa Veguheztina Xweser) e, ku hem di otomobîlên piçûk û navîn û hem jî di otomobîlên radestkirinê de tê bikar anîn.
Manual wekî otomatîk
Gearboxa ASG di pêşkeftina veguheztinên desta yên kevneşopî de gavek din pêşde ye. Di dema ajotinê de ajokar dikare ji hemî feydeyên veguhezek destan sûd werbigire. Digel vê yekê, ew dihêle hûn "biguhezînin" moda otomatîkî, ku bi rêya komputera serhêl ve tê kontrol kirin. Di rewşa paşîn de, guheztinên guhêzbar her gav di demên herî çêtirîn ên ku li gorî bendên jorîn ên çîpên kesane re têkildar dibin pêk tê. Feydeyek din a veguheztina ASG ev e ku hilberîna wê ji veguheztinên otomatîkî (gerstêrkî) yên kevneşopî erzantir e. Bi kurtasî, veguheztina ASG ji leverek gemarê, modulek kontrolê ya bi pompeya ajokera klûbek hîdrolîk, ajokerek gearboxê û klûbek ku jê re tê gotin xwe-rêdar pêk tê.
Çawa dixebite?
Hemî kesên ku derfeta ajotina otomobîlan bi veguheztina otomatîkî ya tîpîk heye, divê di serwerkirina xebata veguheztina ASG de pir dijwar nebin. Di vê rewşê de, dema ku pedala frenê diqelişîne, motor bi levera gearê di pozîsyona "bêalî" de dest pê dike. Di heman demê de ajokar ji sê gewreyên din vebijarkek heye: "berepaş", "otomatîk" û "manual". Piştî bijartina pêlava paşîn, hûn dikarin serbixwe biguhezînin (di nav moda rêzdar de). Balkêş e, di mijara veguheztina ASG de, moda "parkirinê" tune. Çima? Bersiv hêsan e - ew nepêwist e. Wekî veguheztinek destan (bi kulçê), ew ji hêla çalakkerên guncan ve tê kontrol kirin. Ev tê wê wateyê ku dema ku agir tê girtin, kilît "girtî" ye. Ji ber vê yekê, ti tirs tune ku otomobîl dê ji çolê dakêşin. Levera veguheztinê bixwe bi mekanîkî bi gearboxê ve nayê girêdan. Ew tenê ji bo bijartina moda xebitandinê ya guncan xizmet dike, û dilê veguheztinê modulek elektronîkî ye ku xebata veguheztinê bixwe û kelikê kontrol dike. Ya paşîn îşaretan ji yekîneya kontrolê ya motora navendî (her weha, wek mînak, kontrolkerên ABS an ESP) bi otobusa CAN distîne. Ew di heman demê de ber bi dîmendera li ser panela amûrê ve têne rêve kirin, bi saya vê ajokar dikare bibîne ka kîjan moda niha hatî hilbijartin.
Di bin çavdêriya hişyar de
Veguheztinên ASG xwedan pergala çavdêriya ewlehiyê ya taybetî ya ISM (Pergala Çavdêriya Ewlehiya Aqilmend) ye. Xebata wî li ser çi ye? Di rastiyê de, pergal kontrolkerek din vedihewîne, ku ji aliyekî ve, fonksiyonek arîkar di derheqê kontrolkerê sereke yê gearboxa ASG-ê de pêk tîne, û, ji hêla din ve, xebata wê ya rast li ser bingehek domdar çavdêrî dike. Di dema ajotinê de, ISM, di nav tiştên din de, xebata rast a bîranîn û nermalavê kontrol dike, û di heman demê de li gorî rewşa heyî, xebata modula kontrola veguheztina ASG jî dişopîne. Dema ku xeletiyek tê dîtin, kontrolkerê alîkar dikare bi du awayan bertek nîşan bide. Bi gelemperî, kontrolkerê sereke ji nû ve tê vesaz kirin, ku hemî fonksiyonên wesayîtê vedigire (bi gelemperî ev operasyon çend an çend saniyeyan digire). Pir kêm caran, pergala ISM ê nehêle ku wesayît bi tevahî tevger bike. Ev diqewime, ji bo nimûne, di encama kêmasiyek di modulê de ku ji bo veguheztina gemarê berpirsiyar e, û bi vê ve girêdayî, xetereyek ku dibe ku ji bo ajoker dema ajotinê derkeve holê.
Modul û nermalava
Amûrên Airsoft pir domdar e. Di bûyera têkçûnê de, tevayî modul tê guheztin (ew tê de: kontrolkerek veguheztinê, motorek elektrîkê û kontrolên kelikê mekanîkî), û nermalava guncan a ku ji modelek gerîdeya taybetî re hatî adaptekirin tê saz kirin. Pêngava paşîn ev e ku meriv pê ewle bibe ku kontrolkerên mayî bi kontrolkera veguheztina ASG re hevdeng in, ku dê xebata wê ya rast piştrast bike.
