Audi R8 GT - Lambosymbiosis
Ger ji bo kesek Audi R8 bi 525 hp. qels derket, alternatîfek heye. Qeydkirina balafira şer a Elman a bi dil V10 a Îtalyayê ya bi 560 hp ve tê çêkirin didome. Ev R8-ya nû bi lez û bez dide organên wê Lamborghini Gallardo.
Audi guhertoyek nû ya Audi R8 GT pêşkêşî hemî kesên ku dixwazin rêyên asayî veguherînin rêgezek pêşbaziyê. Modela nû di bin siya pêşbaziya dîrokî ya Monaco GP de tê eşkere kirin. Mejiyê herî dawî ya endezyarên Ingolstadt dê di rêzek sînorkirî ya tam 333 kopiyan de were berdan. Rengê wê platîn divê ji we re bîne bîra we ku bêyî qerta krediyek wekhev platîn, we tiştek tune ku hûn xewn bikin. R8 GT-ya nû jixwe bi hevrikê herî mezin ê Elmanyayê, Porsche re radizê.
35 hesp zêde û 100 kg kêm
Audi R8 GT-ya nû divê eşkere bike ku ew dem e ku dawî li ramanên li ser gerîdeya werzîşê ya biha ya ku li vir û wir têne bihîstin e. Endezyaran biryar da ku yekîneya hêzê ji Lamborghini Gallardo-ya sembolîk di binê kapê de veguhezînin. Wekî encamek, hêza wê ji 386 kW / 525 hp zêde bûye. heta 412 kW/560 hp Bi vî rengî, sêwiranan karîbûn giraniya giştî ya otomobîlê 100 kîlogram kêm bikin. Bi saya zêdekirina hêzê bi 35 hp. R8-a nû mîna otomobîlên herî bilez ên Italiantalî dikare bigihîje 320 km/h. Luksa tîpîk a Audi û ajotina quattro ya ku li ser bingeha ezmûna salan e, R8 GT ji bo kesên ku dixwazin xewnên xwe yên otomotîvê pêk bînin, xweşiyek xweş dike. Çapa sînorkirî ya 333 perçeyan wê veberhênanek rastîn dike.
Kêmkirina giraniyê ji 1625 ber 1525 kîloyan, Audi ya nû şampiyoniya sivikbûnê nake, lê, wekî ku em berê jî didin, her gram di supercaran de tê hesibandin. Bi saya V10-a 560-hesp-hêza, gerîdeya her hespek 2,7 kîlogram e, ku ev encamek pir rêzdar e.
Ji bo bajar û ji regezên
Audi R8 GT dikare daxwazên ajokarê herî sofîstîke bicîh bîne. Ger kesek bi rastî bixwaze wê li ser rêyên pêşbaziyê yên populer ên li Ewrûpaya Rojavayê bikar bîne, ew dikare pakêtek taybetî ferman bide. Ev pakêt R8-a bihêz vediguhere şervanek rastîn. Dê di hundurê gerîdeyê de vemirînerek taybetî, qefesek dorpêk, pêlên çar xalî an guhezek hêzê ya orjînal were saz kirin. Ji bo metamorfozek bêkêmasî, tenê tirên bi performansa bilind û hejmarek pêşbaziyê winda ne.
Hilberîner bi serbilindî piştrast dike ku R8-a nû, bihêztir dê di her 13,7 kîlometre de bi navînî 100 lître benzîn vexwe. Motorek bihêztir û ajokera çar-teker di 3,6 çirkeyan de bi sedan lez dike. Audi di 200 çirkeyan de leza xwe digihîne 10,8 km/h. Tê payîn ku R8 GT di 540 rpm de 6500 Nm torque hebe. Sêwiranerên guheztina motorê serbilind in ku dizanin R8 GT-ya nû dikare heya 8700 rpm were veguheztin.
Her yek ji 333 wergirên vê otomobîla bedew dê 193 euro ji hesabê xwe winda bikin. Û hûn çawa dikarin çavnebariyê bikin?
