Veguheztina otomatîkî BTR M78
Contains
Veguhestina otomatîkî ya 6-leza BTR M78 an 575R6 ji 2008-an heya 2018-an hate hilberandin û li ser SUV-yên SsangYong Actyon û pîkapên Actyon Sports-a paşîn û hemî-teker hate saz kirin. Ev qutik bi motorên heya 3.0 lître û torque 360 Nm ve hatî berhev kirin.
Otomatîkên din ên DSI: M11 û M74.
Specifications BTR DSI-6 M78
| Tîpa | makîneya hîdrolîk |
| Hejmara gears | 4 |
| Ji bo ajotinê | paş / tije |
| Kapasîteya motorê | heta 3.0 lître |
| Torque | heta 360 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | Fuchs Titan ATF 3292 |
| Hêjmara rûnê | 9.5 lître * |
| Guherîna rûn | her 60 km |
| Veguheztina Parzûnê | her 120 km |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Girseya veguhestina dagirtî li gorî katalogê 79 kg e.
Rêjeyên gear veguherîna otomatîk BTRA M78
Li ser nimûneya 2010 SsangYong Actyon bi motorek mazotê ya 2.0 lîtreyî:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Paş |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.91 | 3.536 | 2.143 | 1.478 | 1.156 | 0.866 | 0.677 | 3.094 |
Kîjan gerîdeyên bi qutiya BTR M78 ve hatine girêdan
| Actyon 1 (CJ) | 2008 - 2012 |
| Actyon Sports 1 (QJ) | 2008 - 2018 |
| Kyron 1 (DJ) | 2008 - 2014 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên DSI-6 M78
Pirsgirêka sereke cilbûna bilez a kelçeyan û nemaze veguherînerê torkê ye.
Lerizînên ku ji ber xişandina kelika GTF-ê çêdibin, bejna pompeya neftê dişkînin
Zêdetir li ser zincîrê, pompeya neftê bixwe û qutiya gerstêrkê bi gelemperî têne hilweşandin
Berhemên lixwekirinê solenoidsên laşê valfê diqewirînin û di veguheztina otomatîkî de şok û xirecir hene.
Elektrîk gelek tengasiyan derdixe, sensorên lezê qelebalix in û têl dişewite