Veguheztina otomatîkî GM 6T40
Contains
- Specifications 6-transmission otomatîk GM 6T40
- Danasîna cîhazên makîneya otomatîk 6T40
- Rêjeyên Gear xala kontrolê 6T40
- Kîjan model bi qutiyek GM 6T40 ve girêdayî ne
- Nirxên li ser veguherîna otomatîkî 6T40 erênî û neyînîyên wê
- Rêziknameyên ji bo domandina makîneya 6T40
- Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên qutiya 6T40
- Buhayê guhezek otomatîkî ya heşt leza GM 6T40
Veguheztina otomatîkî ya 6-leza GM 6T40 ji sala 2007-an vir ve li kargehên firotgehê hatî berhev kirin û li ser modelên ajokera pêş-tekerê di binê nîşaneya MH8 û modelên tev-teker ên mîna MHB de tê saz kirin. Di binê navnîşa MNH de guhertoyek ji bo otomobîlên hybrid MHH û guhertoyek Gen 3 heye.
Malbata 6T jî veguherînên otomatîkî hene: 6T30, 6T35, 6T45, 6T50, 6T70, 6T75 û 6T80.
Specifications 6-transmission otomatîk GM 6T40
| Tîpa | makîneya hîdrolîk |
| Hejmara gears | 6 |
| Ji bo ajotinê | pêş / tije |
| Kapasîteya motorê | heta 2.5 lître |
| Torque | heta 240 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | DEXRON VI |
| Hêjmara rûnê | Lîtvanên 8.2 |
| Replacementûna qismî | Lîtvanên 5.0 |
| Xizmet | her 60 km |
| Çavkaniya nêzîk | 250 000 km |
Giraniya hişk a veguherîna otomatîkî 6T40 li gorî katalogê 82 kg e
Danasîna cîhazên makîneya otomatîk 6T40
Di sala 2007-an de, General Motors ji bo wesayîtên pêş û hemî-teker ên bi hêzek veguhêz re rêzek tevahî veguherînên otomatîkî destnîşan kir. Qutiya 6T40 di rêzê de navînî tête hesibandin û bi motorên heya 240 Nm torque tête hev kirin. Ji bo santrala hîbrîdê eAssist guhertoyek cihêreng a veguheztina otomatîkî ya bi nîşana MHH heye.
Rêjeyên Gear xala kontrolê 6T40
Bi karanîna mînaka Chevrolet Orlando ya 2015-ê bi motorek 1.8 lître:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Paş |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.28 | 4.584 | 2.964 | 1.912 | 1.446 | 1.000 | 0.746 | 2.943 |
Veguheztinên bi heman rengî ji hilberînerên din:
Kîjan model bi qutiyek GM 6T40 ve girêdayî ne
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2012 - 2016 |
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2016 - 2019 |
| 1 din (GMT165) | 2012 - 2022 |
| Regal 5 (GMX350) | 2012 - 2017 |
| Havîn 1 (D1SB) | 2010 - 2016 |
| Captiva 1 (C140) | 2011 - 2018 |
| Cruze 1 (J300) | 2008 - 2016 |
| Epic 1 (V250) | 2008 - 2014 |
| Equinox 3 (D2XX) | 2017 - niha |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Malibu 8 (V300) | 2011 - 2016 |
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2018 |
| Impala 10 (GMX352) | 2013 - 2019 |
| Orlando 1 (J309) | 2010 - 2018 |
| Sonic 1 (T300) | 2011 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2022 |
| Tosca 1 (V250) | 2008 - 2011 |
| Astra J (P10) | 2009 - 2018 |
| Di navbera A (L07) de | 2010 - 2015 |
| Nîşe B (Z18) | 2017 - 2020 |
| Mocha A (J13) | 2012 - 2019 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2019 |
| G6 1 (GMX381) | 2008 - 2010 |
| Aura 1 (GMX354) | 2008 - 2009 |
Nirxên li ser veguherîna otomatîkî 6T40 erênî û neyînîyên wê
Pluses:
- Qutik bi lez diguhere
- Belavbûneke wê ya berfireh heye
- Pirsgirêkên xizmetê û parçeyên yedek tune
- Hilbijartina baş a xêrxwazên duyemîn
dezawantajên:
- Pirsgirêka dîska biharê ya hevpar
- Pergala sarbûnê pir qels e
- Parzûn tenê bi analîzkirina gearboxê tê guhertin
- Û solenoids rûnê qirêj tehmûl nakin.
Rêziknameyên ji bo domandina makîneya 6T40
Hilberîner guheztinên neftê sererast nake, lê ji ber ku solenoidên li vir ji paqijiya rûnê pir hesas in, em pêşniyar dikin ku wê bi kêmî ve her 60 km carekê, û bi tercîh her 000 km carekê nûve bikin. Bi tevahî 30 lître rûnê DEXRON VI di pergalê de ye, lê digel veguheztinek qismî, 000 heta 8.2 lître tê de ye.
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên qutiya 6T40
Pirsgirêka herî navdar a makîneyê dîska biharê ya qels a dahola 3-5-R e, ew bi hêsanî diteqe, dûv re rawestgeha xwe dişkîne û perçe li seranserê pergalê belav dibin. Tevî hejmarek nûvekirina sêwirana gearboxê, hê jî têkçûnên weha çêdibin.
Di heman demê de hêjayî balkişandina mîhengên dijwar ên yekîneya kontrolê ya veguheztinê ye, ji ber vê yekê kulika veguherînerê torque pir zû diqelişe. Û solenoidên di vê qutîkê de rûnê qirêj tehmûl nakin û bi gelemperî heya 80 km jî dev jê berdidin.
Xalên qels ên vê makîneyê di heman demê de çavkaniyek hûrgelê ya destan, qirêjiya bilez a senzorên bilez û pergalek sarbûna standard a têr nake. Diferans bi pêbaweriyê nabiriqe, û di gearboxên yekem de, pêlên wê jî jêhatî bûn.
Hilberîner îdîa dike ku çavkaniyek xala kontrolê ya 6T40 200 hezar km ye, û ev çiqas xizmet dike.
Buhayê guhezek otomatîkî ya heşt leza GM 6T40
| Mesrefa herî kêm | 45 000 rubles |
| Bihayê navîn li ser duyemîn | 80 000 rubles |
| Mesrefa herî zêde | 100 000 rubles |
| Peyman xala kontrolê li derve | 850 Euro |
| Yekînek wusa nû bikirin | 340 000 rubles |
| Rewş: | BOO |
| Ji bo motoran: | Chevrolet Z20D1, Chevrolet F18D4 |
| Ji bo modelan: | Chevrolet Orlando 1, Cruze 1, Malibu 9 и другие |
* Em nuqteyên kontrolê nafiroşin, biha ji bo referansê tê destnîşan kirin