Veguheztina otomatîkî ya Hyundai A4BF1
Contains
Veguhestina otomatîkî ya 4-leza Hyundai A4BF1 tenê ji 1995-an heya 2001-an hate hilberandin û li ser modelên ajokera pêş-wek wekî Lantra J2 an jî Coupe-ya wekhev hate saz kirin. Ev veguherîna otomatîkî bi Mitsubishi re bi hev re hate pêşve xistin û di sêwiranê de ji F4A22-ê hindik cûda dibe.
Xeta A4AF/BF jî dihewîne: A4AF1, A4AF2, A4AF3, A4BF2 û A4BF3.
Specifications Hyundai A4BF1
| Tîpa | makîneya hîdrolîk |
| Hejmara gears | 4 |
| Ji bo ajotinê | pêşde |
| Kapasîteya motorê | heta 2.0 lître |
| Torque | heta 180 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | Hyundai ATF SP III |
| Hêjmara rûnê | 6.7 lître * |
| Guherîna rûn | her 80 km |
| Veguheztina Parzûnê | her 160 km |
| Çavkaniya nêzîk | 270 000 km |
Rêjeyên gear veguherîna otomatîkî ya Hyundai A4BF1
Li ser nimûneya 1997 Hyundai Coupe bi motorek 1.8 lître:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 | Paş |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.345 | 2.551 | 1.488 | 1.000 | 0.685 | 2.176 |
Veguheztinên bi heman rengî ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi qutiya Hyundai A4BF1 ve hatine saz kirin
| Kûpa 1 (RD) | 1996 - 2001 |
| Lantra 2 (RD) | 1995 - 2000 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên veguherîna otomatîkî A4BF1
Di makîneyên salên pêşîn ên hilberînê de, kalîteya çêkirinê û hin pêkhate pir zirar dît.
Wekî din, piraniya pirsgirêkên vê veguheztina otomatîkî bi lêdana bilez a çîpkan ve girêdayî ne.
Ji ber vê yekê, zexta rûnê dadikeve û lepikên di pakêtan de tavilê dest bi şewitandinê dikin.
Dûv re hilberên kincên wan kanalên laşê valvê ditewînin û qutik dest pê dike
Qelsiyên veguheztinê têlên cûda û solenoids hene