Veguheztina otomatîkî ya Hyundai A4CF0
Contains
Veguheztina otomatîkî ya 4-leza Hyundai A4CF0 yekem car di sala 2007-an de hate destnîşan kirin û ji bo modelên herî kompakt ên fikarên Koreyî yên wekî i10 an Picanto hate armanc kirin. Vê veguheztinê hişt ku meriv bi tevahî dev ji kirîna makîneyên biha yên Jatco berde.
Malbata A4CF jî hene: A4CF1 û A4CF2.
Specifications Hyundai A4CF0
| Tîpa | makîneya hîdrolîk |
| Hejmara gears | 4 |
| Ji bo ajotinê | pêşde |
| Kapasîteya motorê | heta 1.2 lître |
| Torque | heta 125 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | Hyundai ATF SP III |
| Hêjmara rûnê | Lîtvanên 6.1 |
| Guherîna rûn | her 50 km |
| Veguheztina Parzûnê | her 50 km |
| Çavkaniya nêzîk | 200 000 km |
Rêjeyên Gear veguherîna otomatîkî ya Hyundai A4CF0
Li ser nimûneya Kia Picanto ya 2012 bi motorek 1.2 lître:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 | Paş |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Veguheztinên bi heman rengî ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi qutiya Hyundai A4CF0 ve hatine saz kirin
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - niha |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (ERÊ) | 2017 - niha |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên veguherîna otomatîkî A4CF0
Makîne xwedan navûdeng e ku di warê elektrîkê de ne ya herî pêbawer û pir bikêr e.
Bi gelemperî, leza şaft û senzorên germahiya rûnê li vir têk diçin.
Di hewa şil an sermayê de, veguherîna otomatîkî dibe ku ji nişkê ve bikeve moda acîl
Destpêkirinên dijwar an ajotina bi leza bilind dê jiyana kelûpelên kêşanê pir kêm bike.
Ger guheztina paş û paş bi derbekê çêbibe, wê hingê rewşa piştgirîyan bibînin