Veguheztina otomatîkî ya Hyundai-Kia A8LR1
Contains
Veguheztina otomatîkî ya Hyundai-Kia A8LR8 1-leza ji sala 2010-an vir ve li Koreyê tê hilberandin û li ser modelên paşîn û hemî-teker ên bi motorên turbo yên bi hêz û motorên V6 têne saz kirin. Dema sêwirana vê veguheztinê, endezyaran veguherîna otomatîkî ya navdar ZF 8HP45 wekî bingeh girt.
В семейство A8 также входят: A8MF1, A8LF1, A8LF2 и A8TR1.
Specifications Hyundai-Kia A8LR1
Tîpa | makîneya hîdrolîk |
Hejmara gears | 8 |
Ji bo ajotinê | paş / tije |
Kapasîteya motorê | heta 3.8 lître |
Torque | heta 440 Nm |
Çi cure rûnê biherikînin | Hyundai ATP SP-IV-RR |
Hêjmara rûnê | Lîtvanên 9.2 |
Guherîna rûn | her 60 km |
Veguheztina Parzûnê | her 120 km |
Çavkaniya nêzîk | 270 000 km |
Giraniya veguherîna otomatîkî A8TR1 li gorî katalogê 85.7 kg e
Rêjeyên gear veguherîna otomatîkî ya Hyundai-Kia A8LR1
Li ser mînakek Kia Stinger 2018 bi motorek 2.0 turbo:
sereke | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
5 | 6 | 7 | 8 | Paş |
1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Kîjan otomobîl bi qutiyek Hyundai-Kia A8LR1 ve têne saz kirin
G70 1 (I) | 2017 - niha |
GV70 1 (JK1) | 2020 - niha |
G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
G80 2 (RG3) | 2020 - niha |
G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
G90 2 (RS4) | 2021- niha |
GV80 1 (JX1) | 2020 - niha |
Hesp 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
Genesis Coupe 1 (BK) | 2012 - 2016 |
Destpêbûn 1 (BH) | 2011 - 2013 |
Genesis 2 (DH) | 2013 - 2016 |
Stinger 1 (CK) | 2017 - niha |
Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
K900 2 (RJ) | 2018 - niha |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên veguherîna otomatîkî A8LR1
Salên yekem ên vê makîneyê pir caran panela kontrola elektronîkî şewitandin
Lê naha hemî pirsgirêkên li vir tenê bi kişandina kulma girtina GTF ve girêdayî ne
Kanalên laşê valahiya veguheztina otomatîkî û nemaze solenoid ji hilberên wê yên kincê dikişînin.
Dûv re daketina zexta rûnê ya di pergalê de jiyana kelûpelên di pakêtan de kêm dike
Germbûna zêde dikare şûşeyên plastîk bihelîne û parzûna qutiyê biteqîne