Veguheztina otomatîk Jatco JF414E
Contains
- Specifications 4-transmission otomatîk Jatco JF414E
- Danasîna makîneya cîhazê Jatco JF414 E
- Rêjeyên Gear JF414E an AY-K3
- Çi makîneyên ku bi tivinga êrîşê ya Jatko JF414E ve girêdayî ne
- Nirxên li ser makîneya JF414 E erênî û neyînîyên wê
- Bernameya lênêrîna veguheztina otomatîkî ya Jatco JF414E
- Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên qutiya JF414E
- Jatko JF414 E bihayê box otomatîk
Veguheztina otomatîkî ya 4-leza Jatco JF414E an AY-K3 an RE4F03C ji sala 2010-an vir ve ji hêla pargîdaniyê ve hatî hilberandin û li ser gelek modelên budceya fikarên Japonî, yên wekî Adarê, Almera û AD Van têne saz kirin. Li bazara me, makîneyek wusa li ser Lada Kalina û Grant, û her weha Datsun on-DO û mi-DO tê danîn.
Nifşa sêyemîn: JF402E, JF403E, JF404E û JF405E hene.
Specifications 4-transmission otomatîk Jatco JF414E
| Tîpa | makîneya hîdrolîk |
| Hejmara gears | 4 |
| Ji bo ajotinê | pêşde |
| Kapasîteya motorê | heta 1.6 lître |
| Torque | heta 150 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | Nissan ATF Matic S |
| Hêjmara rûnê | 5.1 l |
| Guherîna rûn | her 60 km |
| Veguheztina Parzûnê | her 120 km |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Danasîna makîneya cîhazê Jatco JF414 E
Di sala 2010-an de, veguheztinek otomatîkî ya nû ya 4-leza bi nîşana RE4F03C li gorî navgîniya Nissan xuya bû, lê di eslê xwe de ew tenê nûjenkirina veguherîna otomatîkî ya 4-an RE03F1989A bû. Ev qutik ji bo motorên bi girîngî kêmtir hêzdar ji ya berê hate armanc kirin, û ji ber vê yekê endezyarên Japonî karîbûn wê hinekî siviktir, tevlihevtir û pir erzantir bikin.
Makîneya hîdromekanîkî, di sêwiranê de klasîk e, xwedan 4 kelûpelên sabît û çend awayên pêvek e: tevger tenê di pêlava yekem de û tenê di pêlava yekem an duyemîn de. Torque ji yekîneya hêzê ber bi veguheztina otomatîkî ve bi karanîna veguherînerek torque ve tê veguheztin. Hemî taybetmendiyên sêwiranê di manuala bikarhêner a pargîdaniyê de bi hûrgulî têne diyar kirin.
Rêjeyên Gear JF414E an AY-K3
Li ser nimûne Lada Granta 2014 bi motorek 1.6 lître:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 | Paş |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Veguheztinên bi heman rengî ji hilberînerên din:
Çi makîneyên ku bi tivinga êrîşê ya Jatko JF414E ve girêdayî ne
| Mi-Do 1 | 2015 - niha |
| Li ser-Do 1 | 2016 - niha |
| Granta sedan 2190 | 2012 - niha |
| Granta liftback 2191 | 2014 - niha |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - niha |
| Granta stasyona vagon 2194 | 2018 - niha |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 stasyona vagona 2194 | 2013 - 2018 |
| PZ 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almería 3 (N17) | 2011 - niha |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - niha |
| 4ê Adarê (K13) | 2010 - 2019 |
Nirxên li ser makîneya JF414 E erênî û neyînîyên wê
Pluses:
- Sêwirana pir pêbawer û hêsan
- pêdiviyên lênêrîna Low
- Li bazara me belav bûye
- Buhayê firotanê nisbeten kêm
dezawantajên:
- Ew tenê veguhestinek kevnar e.
- Fikir û hêdîbûn di xebatê de
- Bi awayekî berbiçav xerckirina sotemeniyê zêde dike
- Wenda XNUMX gear li ser track
Bernameya lênêrîna veguheztina otomatîkî ya Jatco JF414E
Her çend çêker guheztina rûnê di veguheztinê de rê nade, karmend şîret dikin ku rûnê her 60 km biguhezînin. Bi tevahî, ev qutik bi qasî 000 lître Nissan ATF Matic S heye.
Ji bo ku hûn rûnê bi tevahî biguhezînin, hûn ê hewceyê du 4-lître çîpên rûnê marqe an jî analogek jêhatî, û her weha hin xerckirin (di prensîbê de, hûn dikarin wan her carê biguhezînin):
- Parzûna qelew (maddeya 31728 3MX0A)
- gearbox pan gasket (maddeya 31397 3MX0A)
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên qutiya JF414E
Ev makîneyek pir pêbawer e ku xwedan çavkaniyek maqûl e, lê di qutiyên salên pêşîn ên hilberînê de, pêlên derziyê pir caran di navbera huba pompê û depoya Bilind de difiriyan. Hinekî kêm caran, ew serî li karûbarê didin da ku hilgirtina du-rêza navendî biguhezînin.
Xala qels a qutîkê yekîneya kontrolê ye, ku li jorê xêzika pêşiyê ye û ji şilbûnê diêşe. Her weha, elektrîkê pir caran di dema ronahiyê de dişewitîne. Sensorê pedalê frenê jî têk diçe, ku dibe sedema bloka guheztinê.
Piştî 100 km, tê pêşniyar kirin ku fîlterek ji derve were saz kirin, ji ber ku bi rêjeyek weha di rûnê de ji ber xiftanê pir qirêjî heye û ew dikare kanalên laşê valvê biteqîne. Gava ku şok xuya dibin, tavilê hêja ye ku bi rakirina panê re guhertinek rûnê bêkêmasî were kirin.
Veguheztina otomatîkî di heman demê de kêm caran ji piçûkan ditirse, meriv tenê dikare lekeyên di mora pompê de, kişandina pişta qutiyê, îzolasyona têl şikestî û oksîdasyona têkiliyên solenoids bi bîr bîne.
Hilberîner îdîa dike ku çavkaniya makîneyê 200 km ye, lê ew ê bi hêsanî 000 km derbas bike.
Jatko JF414 E bihayê box otomatîk
| Mesrefa herî kêm | 25 000 rubles |
| Bihayê navîn li ser duyemîn | 50 000 rubles |
| Mesrefa herî zêde | 80 000 rubles |
| Peyman xala kontrolê li derve | - |
| Yekînek wusa nû bikirin | 150 000 rubles |
| Rewş: | BOO |
| Orjînalbûn: | Eslî |
| Ji bo modelan: | Lada Granta, Kalina 2, hwd. |
* Em nuqteyên kontrolê nafiroşin, biha ji bo referansê tê destnîşan kirin