Veguhestina otomatîk Mitsubishi V4AW3
Contains
Veguheztina otomatîkî ya 4-leza Mitsubishi V4AW3 ji sala 1991-an heya 2006-an hate hilberandin û li ser Pajero 2 bi motorek mazotê 4M40 û yekîneyên hêza 6G6 û 72G6 a benzînê V74 hate saz kirin. Ev veguherîna otomatîkî di guhertoya mazotê de klonek Aisin AW30-40LE bû, û di guhertoya benzînê de ew AW30-43LE bû.
Линейка V4A: V4A11, V4A12, V4AW2, V4A51, V5A51 и V5AWF.
Specifications Mitsubishi V4AW3
| Tîpa | makîneya hîdrolîk |
| Hejmara gears | 4 |
| Ji bo ajotinê | tije |
| Kapasîteya motorê | heta 3.5 lître |
| Torque | heta 380 Nm |
| Çi cure rûnê biherikînin | Dexron II |
| Hêjmara rûnê | 8.5 lître * |
| Guherîna rûn | her 80 km |
| Veguheztina Parzûnê | her 160 km |
| Çavkaniya nêzîk | 400 000 km |
Rêjeyên gear veguherîna otomatîk Mitsubishi V4AW3
Li ser mînakek Mitsubishi Pajero 1998 bi motorek 3.5 lîtreyî:
| sereke | 1 | 2 | 3 | 4 | Paş |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.636 | 2.804 | 1.531 | 1.000 | 0.754 | 2.394 |
Kîjan gerîdeyên bi qutiya Mitsubishi V4AW3 ve hatine girêdan
| L200 3 (K70) | 1996 - 2006 |
| Pajero 2 (V30) | 1991 - 2000 |
| Pajero Sport 1 (K90) | 1996 - 2004 |
| Space Gear 1 (PA) | 1994 - 2002 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêkên veguheztina otomatîkî V4AW3
Veguhestina otomatîkî xwedan çavkaniyek mezin e û pirsgirêkên ku hatine destnîşan kirin di mîleya bilind de çêdibin
Ji ber xişandina li ser kulma qefilandinê çîçeka veguherînerê torkê dizivire
Rûnê pir qirêj dikare bibe sedem ku solenoids bi tenê li yek pozîsyonê daleqandî bibin.
Pir caran, senzorên bilez, senzorên pozîsyona hilbijêr û ECU-yên veguheztina otomatîk têk diçin.
Di heman demê de, kabloya kontrolê pir caran diqete, û li şûna wê pir kedkar e