baskên otomobîlan
Cejnên çalak di modê de ne. Di dawiya hefteyê de, her kes dikare derkeve derveyî bajêr da ku xwezayê xweş bike.
Hejmara çente, çente, valîz û bisîklêtan ew qas zêde ye ku di çenteyê tirimbêlê de cih nagirin. Tiştek zêde hewce ye. Di firotgehan de, hûn dikarin pergalên ji bo veguheztina bisîkletan an qurmên girtî bikirin. Hêmanên hilgirtinê bi vî rengî têne sêwirandin ku ew tenê ji bo modelek gerîdeyek taybetî maqûl in.
Veguheztina bisîklêtan
Pêdivî ye ku bisiklêtan bi tevahî li ser refikek vebijarkî ya banê werin veguheztin. Heya nuha, di çîpên rack de guhertinên mezin hene. Rola sereke ji hêla pergalên hilgirtina banê ve tê lîstin, ku ji du tîrêjan pêk tê ku bi kelepên lêdanê yên taybetî ve hatî çêkirin. Ew bi tundî li gorî pîvanên gerîdeyek taybetî û rêbaza pêvekirinê ku ji hêla sêwiraner ve hatî peyda kirin têne adaptekirin. Pergalên piştevaniyê di çend standardan de têne çêkirin, di materyalên ku têne bikar anîn û asta bihayê de cûda dibin. Ji hêla teknîkî ve ya herî pêşkeftî bermîlên aligirê magnezyûmê yên bi rengek aerodînamîkî yên pir sivik in ku bi kilît di serî de hatine çêkirin da ku li hember ceribandinên evîndarên milkê mirovên din biparêzin. (wêneya rastê). Çiyayên cûrbecûr pergalên hilgir hene ku li ser rêça banê qereqolê hatine danîn.
Pirî caran, bisîklet li ser refikek banî têne veguheztin. (wêne çepê) tam an bi çerxa ber jêkirî. Ji bo veguheztinê, xwedan bisîkletên taybetî têne bikar anîn, ku bi rêlên rafê banê ve girêdayî ne. Bi vî awayî yek, du, sê an çar bisîklet dikarin bên veguhestin. Ji bîr nekin ku tekeran bi rêkûpêk bi çîçekê û çarçoveyê jî bi kelê ve girêdin. Sazkirin ji hêla serê girêkek maqûl ve ku ji bo ku li ser profîla çarçovê ve girêdayî ye ve hatî hêsan kirin. Ew dikare bi destmalek taybetî ya bi qeflek ve were saz kirin ku dihêle hûn bisiklêtê ji diziyê biparêzin. Di dema kirînê de, divê hûn bala xwe bidin qalindiya çarçoveyê, ji ber ku xwedanên herî erzan dihêlin hûn bisiklêtan bi çarçoweya 4,5 cm stûr saz bikin.Nû amûrek ji bo du bisiklêtan e ku ji alîyê otomobîlê ve têne barkirin û paşê têne bar kirin. up bikaranîna sîstema lever.
Di heman demê de bisîklet dikarin li ser refikek taybetî ya ku li ser çengê trailerê an li ser qapaxa bagerê ye werin veguheztin. (wêneya rastê) . Ev rêkûpêk hewildana laşî ya ku ji bo hilgirtina bisîkletek giran li ser refikek banî tê xwestin pir kêm dike. Xwediya ku li ser barkêşê hatî danîn dikare sê bisîklêtan hilgire. Di heman demê de refikên bisiklêtan jî hene ku dikarin li ser pişta karwanek an jî li ser deriyê paşiya vanan werin danîn. Ew dikarin du bisîklêtan bi cih bikin.
Em di heman demê de li ser rêwiyên ku SUVs diajon jî fikirîn. Refika bîsîkletan bi çerxa yedek a paşîn ve hatî girêdan. Ev refik dikare heta sê bisiklêtan hilgire. Hêjayî gotinê ye ku di firotgehan de aksesûarên / girêdanên pêwîst hene, bandên gomî rast dikin / ku girtina bi ewle ya hema hema her bagajê hêsantir dike.
Trunks girtî
Ji bo veguheztina çenteyên nerm, kelûpelên sergirtî yên girtî têne bikar anîn. Ew bi heman barên piştevaniyê yên wekî raftên bisîkletê ve têne girêdan. Sîng bi dirêjî û cildên cihêreng têne pêşkêş kirin, bi gelemperî bi mifteyê têne girtin.
Dema ku refikên banî bikar tînin, rêwerzên di manuala xwediyê wesayîta xwe de bişopînin û, berî her tiştî, ji kapasîteya barkirina banê derbas nekin. Naha, otomobîlên bi kapasîteya barkirinê 100 kg kêm in, standard 75 kg e, lê mînakî, Tico dikare 50 kg, û Peugeot 106 tenê 40 kg hilde.
Dema rêwîtiyê, şêwaz û teknîka ajotinê ya guncan bikar bînin, ji bîr mekin ku gerîdeyek bi refika banê xwedan navendek giraniya bilindtir e û li ber bayên kêlekê ye. Di heman demê de divê hûn ji lezbûn û kêmbûna ji nişka ve jî dûr bikevin.
