Tirên otomobîlan: karûbar, xebitandin û bihayê

Tekera gerîdeya we çend fonksiyonên xwe hene: ji bo ku hûn tevgerê bihêlin, leza we, û frena gerîdeya we. Ev yek tenê xala pêwendiya gerîdeya we bi rê re ye, ji ber vê yekê girîng e ku hûn lastîkên xwe di rewşek baş de bihêlin. Divê her meh zextên wan bên hilberandin, cil û bergên wan li gorî pîvanên herî kêm ên qanûnê bin.

🚗 Tekerek otomobîlek çawa dixebite?

Pêşîn, em ê rave bikin ka tirek çawa û ji çi hatî çêkirin:

• Pêl : Ev beşa ku rasterast bi rê ve têkiliyek e. Pêdivî ye ku girtina wê bi cûreyên cûda yên axê re were adaptekirin. Di heman demê de pêdivî ye ku pêl li hember cûrbecûr cûrbecûr guheztin û hilweşandinê jî berxwedêr be.
• Nîşana lixwekirinê A: Du celeb nîşangirên tîrêjê yên gerîdeyê hene. Di nav zozanên tekeran û li ser piyan de cih digire. Bi taybetî, nîşaneyên kincê celebên mezinbûna gomî ne ku dihêle hûn cilê li ser tîrêjên xwe kontrol bikin.
• Bask : Ev aliyê tire te ye. Rola wê domandina kêşanê û serrastkirina hin nerêkûpêkiyên rê ye, wek peyarêk an qulikan. Ji ber vê yekê, ew ji kauçuk maqûl tê çêkirin.
• Mascara layer : Ev celebek bihêzkirinê ye ku dihêle tîrêjên we çêtir li hember barkirin û zexta hewaya hundurîn bisekinin. Ew ji fiberên tekstîlê yên pir xweşik pêk tê. Kulîlkên tîrêkê ji bo pêlkirina tîrê li hember rimê têne bikar anîn.

???? Meriv çawa tirekek otomobîlê dixwîne?

Ger hûn ji nêz ve li tirên xwe mêze bikin, hûn ê cûreyek girêdanek ku ji tîp û jimareyan pêk tê bibînin. Ger hûn nizanin ew çi ne, li vir e ku meriv wan çawa deşîfre bike.

Vê nimûneyê bigirin: 185 / 65R15 88 T

• 185 firehiya tekera xwe bi milîmetre.
• 65 bilindahiya dîwarê kêlekê wekî sedî ji firehiya tekerê we dide.
• R : Ev avahiya radial ya tirên we ye û li ser piraniya tekerê tê dîtin. Her weha hûn dikarin tîpa D-ya ku bi avahiya diagonal ve têkildar e, û tîpa B-ya ku bi avahiya kembera xaçê re têkildar e jî bibînin.
• 15 : Ev qalibê hundirê tirên te bi înç e.
• 88 : ev nîşana barkirinê ye, ango giraniya herî zêde bi kîloyan ku ew dikare piştgirî bike. Tabloyek pêwendiya bargiraniyê heye. Mînakî, li vir 88 bi rastî bi barkirina herî zêde ya 560 kg re têkildar e.
• T : Ev nîşanek lezê ye ku leza herî zêde ya ku tirek dikare piştgirî bike bêyî ku xirab bike destnîşan dike. Di heman demê de tabloyek pêwendiyê jî heye, tîpa V bi leza herî zêde 190 km / h re têkildar e.

🚘 Çi cureyên teker hene?

Li gorî şert û mercên avhewa yên wesayîta we cûreyên tirên cûda hene. Li vir navnîşek celebên cûda yên tire hene:

• Lastîkên havînê : taybetmendiya wan di tevliheviya benîştê ya ku jê tê çêkirin de ye, ku di germahiya bilind de nerm nabe.
• . 4 lastîkên demsala : Hem di havîn û hem jî di zivistanê de têne bikar anîn. Pêdivî ye ku were zanîn ku ew zûtir diherikin û dibe ku hinekî xerckirina sotemeniyê zêde bikin.
• . Lastîkên zivistanê : Dema ku germahiya rê di bin 7°C de be, tê pêşniyar kirin. Berevajî lastîkên havînê, pêla wan kûrtir e û zozanên wan firehtir in ji bo baştirkirina berfê an avê. Girtina wan ji tîrêjên kevneşopî bilindtir dibe sedema mezaxtina sotemeniyê.

🔧 Meriv çawa lihevhatina tîrê kontrol dike?

Ji bo ajotina bi ewle, girîng e ku meriv bi rêkûpêk asta kinbûna lastîkê kontrol bike. Ger hûn nizanin ka meriv çawa asta lêdana tirênê kontrol bike, em ê di du gavan de rêbazek pir hêsan rave bikin!

Materyalê pêdivî:

• destikên parastinê (vebijarkî)
• Dûlab

Gav 1: Nîşana cilê bibînin

Ji bo ku diyar bikin ka tirekek çiqasî dişewite, hilberîner di nav lastîkên we de nîşaneyên kinbûnê ava kirine. Nîşana cilê bi gelemperî di hêlînên tîrêjê de cih digire.

Gav 2: Li cilê temaşe bikin

Gava ku hûn nîşana cilê tîrê bibînin, çavê xwe li wê bigirin. Sînorê herî kêm qanûnî 1,6 mm e. Digel vê yekê, ferqa lixwekirina du tekerên heman trênê divê ji 5 mm derbas nebe.

Wekî din, hûn ê neçar bibin ku tires biguherînin. Hûn dikarin pisporek bibînin an li ser malperên mîna 1001 Tires bi serhêl tirên bikirin.

️ Çawa lênêrîna tirênê?

Li vir çend serişteyên ji bo lênêrîna tirên xwe û dirêjkirina temenê wan hene:

• Bi rêkûpêk kontrol bikin tansiyona xwe ya tire A: Em pêşniyar dikin ku hûn her mehê li gorî pêşnîyarên çêker (bi gelemperî li ser deriyê gerîdeya we an tanka sotemeniyê têne dîtin) wê kontrol bikin. Ger lastîkên we bi rêkûpêk venebin, ev dikare bibe sedema zirarek pir an hindiktir ciddî, ​​wek windakirina kêşanê, kêmbûna jiyanê, xerckirina zêde ya sotemeniyê, frena kêmtir bikêrhatî, an jî, di rewşa herî xirab de, tîrêjek teqiya.
• Difikirî ku çi bike geometrî otomobîla te : Ev tê vê wateyê ku çerxên we paralel in da ku pêwendiyek çêtirîn bi erdê re peyda bikin. Ger geometrîya we ne çêtirîn be, hûn xetera windakirina rastbûna ajotinê, cilbûna tîrêjê ya neyeksan an mezaxtina sotemeniyê ya zêde winda dikin.
• Bikin tekerên xwe hevseng bikin, ango bi duristî û yeksan giraniya çerxê belav dike. Pir tê pêşniyar kirin ku ev operasyon ji hêla çêkerek otomatîkî ya profesyonel ve were kirin. Ger tîrêja we ne baş hevseng be, ew dikare bibe sedema cûrbecûr cil û bergên bi taybetî li ser sekinandin û rêwerdanê.

???? Mesrefa guherandina tirek çiqas e?

Zehmet e ku meriv bihayek tam ji bo guheztina lastîkek were saz kirin ji ber ku ew li gorî celebê tîrê, mezinahiya tir û bê guman marqeya lastîk pir diguhere. Ji kerema xwe not bikin ku tires her gav bi cotek têne guhertin.

Bi navînî jimartin ji 45 ber 150 euro per tire ji bo bajar û cars kompakt û ji 80 € ber 300 € ji bo sedans. Li ser vê yekê lêçûna kedê ye, ku tê de rakirina lastîkê kevn, sazkirina tekerê nû û hevsengkirina çerxê ye. Dîtin ji 10 heta 60 € zêde li gor mezinbûna tire.

Naha hûn dizanin ka meriv çawa tîrêjên gerîdeya xwe bi rêkûpêk biparêze û biguhezîne! Ev agahî tenê ji bo agahdariyê tê dayîn; Ji ber vê yekê, em ji we re şîret dikin ku hûn berhevkara meya serhêl bikar bînin da ku nirxandinek rast a guheztina tirên xwe bistînin.