Motora otomobîlê - meriv çawa jiyana xwe dirêj dike?

Meriv çawa domdariya motorê di gerîdeyê de zêde dike? Ma ew bi tevahî gengaz e, an otomobîlên nûjen ên yekcar ên ku nikaribin ji 200 kîlometreyan bêtir bêyî şkestin bimeşin hene? Belê, bersiva vê pirsê ne hêsan e. Lêbelê, hin ramanên me hene ka meriv çawa dibe alîkar ku motor hinekî bijî û gelek salan bêyî hilweşînên biha bixebite.

Ma motorên nûjen bi rastî kêmtir domdar in?

Moda berbelav a ekolojiyê ji pîşesaziya otomotîvê derbas nekiriye. Wekî encamek, çareseriyên bêtir û bêtir sofîstîke derdikevin holê ku ji hêla teorîkî ve divê jîngehê biparêze, lê di pratîkê de ... dibe ku ew cûda be. Yek ji metirsiya herî mezin a li ser domdariya motorên nûjen kêmbûn e. Ev meyla kêmkirina hêza motorê ye da ku emîsyonên eksozê kêm bikin. Ev meyl di her hilberîner de xuya ye. Mînaka herî baş koma VAG e. Çend sal berê, motorên 1.0 di crossoverek (Seat) an 1.4 di lîmuzînek navîn (Audi A4 B9) de dibe ku xerîb xuya bike.

Pirsgirêk çi ye? Ji bo bicîhkirina performansa rast, motorên piçûk bi gelemperî li ser sînorên xwe têne derxistin. Hêza wan bi gelemperî du caran ji ya yekîneyên mezin ên çend sal berê zêde ye - ji ber vê yekê ne ecêb e ku motorek wusa xetera têkçûnê zêde heye. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê çi dikare were kirin?

Rûnê ku xwîna motorê ye

Piraniya otobusan navberên guhertina rûnê pir dirêj ji bo wesayîtên xwe pêşniyar dikin. Hema hema her pargîdanî her 30 hezar kîlometre an salek veguherînek pêşkêşî dike. Erê, ew ji bo ajoker û berîka wî pir rehet e. Bi jimartina mîlûra statîstîkî ya gerîdeyên li Polonyayê, divê xwediyê gerîdeyek nû her XNUMX mehan carekê ragihîne karûbarê. Pirsgirêk tenê ev e ku pir rûn nikarin vê dûrbûnê bêyî ku taybetmendiyên xwe yên rûnê winda bikin bi rê ve bibin.

Çima em li ser vê yekê dinivîsin? Motorên gerîdeyên nûjen ji qalîteya rûnê zehf hesas in. Van motoran gelek hêman hene ku bi tenê bi rûnê xirab taybetmendiyên xwe winda dikin. Mînaka herî baş turbocharger e ku îro di piraniya otomobîlan de tê dîtin. Guhertina rûnê pir kêm dikare bibe sedema têkçûna wê ya bilez, û ev lêçûnek çend caran ji serdanên salane yên mekanîkî ji bo guheztina lubrîcantê vedihewîne. Lêbelê, ev ne tenê faktor in ku dikarin li ser jiyana turbocharger bandor bikin.

Turbine - meriv çawa lênêrîn?

Petrol di dirêjahiya turbocharger de faktorek girîng e, lê faktorên din jî hene. Berî her tiştî, hêja ye ku ji bîr mekin ku meriv di kîlometrên yekem de ji kapasîteyên vê hêmanê xirab neke. Bînin bîra xwe ku rûnkar divê li seranserê motorê were belavkirin da ku bikaribe beşên wê yên cihêreng rûn bike. Digel vê yekê, piştî ku tevgerê qediya, bila turbîn piçekî bêkar "bêhna xwe bide". Bi tevahî nayê qebûl kirin ku meriv ji otobanê derkeve û motorê hema tavilê biqede - turbocharger hîn jî bi leza bilind dixebite û ji nişka ve rûnê winda dike. Bandor? Pêşbînîkirin hêsan e.

Parçeyên otomobîlê - ev hêjayî bîranînê ye!

Hevalbendê gerîdeya nûjen xwedî hejmareke mezin a parçeyên yedek heye ku ji wan hilbijêrin. Ev ne ew dem in ku dapîr û bapîrên me gava ku ew peyda bûn, ji bo Polonaise şûna wan dikirin. Îro em dikarin hem hêmanên orîjînal (bi logoya çêker) hem jî cîgirên cûrbecûr hilbijêrin.

Di derbarê parçeyên otomatê de çi hewce ye ku hûn bîr bînin? Berî her tiştî, li ser şûna wan bi rêkûpêk. Hêmanên di gerîdeyê de xwedan berxwedanek cilûbergê ne, ji ber vê yekê ne hewce ye ku bi guheztina ajokera demjimêr an beşên din ve were hişk kirin.

Di heman demê de, parçeyên otomobîlên herî erzan nekirin. Ev ji bo pêkhateyên ji hilberînerên nenas û hem jî pêkhateyên bikar anîne re derbas dibe. Alavên bênav di tu pîşesaziyê de baş xuya nakin, û pîşesaziya otomotîvê tenê yek ji gelek mînakan e. Û gava ku dor tê ser parçeyên bikar anîn - baş e, em çu carî nikarin ji rewşa rastîn a babetek diyarkirî piştrast bin.

Li ku derê hûn dikarin parçeyên otomobîlan bikirin?

Xwedîkirina otomobîlek di rewşek baş de ne hewce ye ku pir biha be. Hûn tenê hewce ne ku hûn zanibin ku hûn li ku derê biçin parçeyên yedek. Werin em bajarekî wek Bialystok bigirin. Dikana parçeyên otomobîlan hema hema li her deverê li vir e. Mixabin, li gelek deveran, bihayên kirîna aksesûar dikarin pir ecêb bin. Derket holê ku kirîna parçeyên otomatê bi rengek serbixwe tenê ji mekanîkayên ku dakêşên girîng hene dide. Ajokarê navîn ku ji bo karanîna xwe perçeyên otomotralê bikire dê hema hema her gav pir zêde bide.

Xwezî, ji bo vê yekê çareseriyek heye - Înternetê! Û em behsa kirîna ji malperên mezadê nakin. Hêja ye ku pêşniyarên firotgehên perçeyên otomatîkî yên serhêl werin kontrol kirin, ji ber ku bi gelemperî bihayên pir kêmtir hene. Û heke hûn nexwazin li benda pakêtê bisekinin, hûn dikarin her gav hilbijêrin dikana otomobîlan li bajarê xwe online. Hûn bi serhêl fermanek didin û li firotgehê hildigirin. Hêsan, rast? Û hûn çiqas dikarin xilas bikin!

Bi kurtahî ...

Meriv çawa domdariya motorê baştir dike? Berî her tiştî, lênêrîna rûnê. Ji bîr mekin ku hûn wê bi rêkûpêk biguhezînin û tenê rûnê ku ji hêla hilberînerê wesayîta we ve hatî pêşniyar kirin bikar bînin. Ne hêja ye ku meriv li ser neftê teserûf bike, ji ber ku encamên wê ji qezenca teserûfê pir zêdetir lêçûn. Yekîneyek baş-rûnkirî dê bi salan xebata pêbawer peyda bike.