Erebên pêşerojê - pêşniyarên herî balkêş ên pêşangeha Cenevreyê

Pêşangeha Navneteweyî ya Motora Cenevreyê wekî mezintirîn û bi prestîjtirîn bûyera vî rengî li Ewrûpa, û dibe ku li cîhanê tê hesibandin. Û sedemên vê yekê hene. Hejmara danasîna otomobîlan vê carê jî balkêş e û dê di demek nêzîk de bandorek rastîn li ser rûyê pîşesaziya otomobîlan bike. Ji destpêka meha Çile ve, rojnamevanan ji bo belavkirina eşkerekirina serokwezîrên hatine ragihandin pêşbaziyê dikin. Wêneyên sîxur ên wesayîtên kamûflajkirî û agahdariya pêşdibistanê dibe ku taybetmendiya vê bûyerê piçek xirab bike. Xweşbextane, hilberîner piştrast kirin ku ne hemî agahdarî ji çapameniyê re derketin. Heya ku deriyên salonên pêşangehê vebûn, xuyangiya dawî ya gelek standan di nav sirê de ma. Û di dawiyê de, Cenevreyê careke din dergehên bihuşta otomobîlan vekir, ku dewlemendiya sereke têgehên bêhempa ne. Li jêr hûn ê hin ji yên ku herî zêde bandor li min kirine bibînin.

BMW M8 Gran Coupe Concept

Yek ji otomobîlên herî xweşik ku îsal li pêşangeha Cenevreyê hate dîtin. Ew bi nîsbet û xetên xwe yên paqij bandor dike, bi saya rakirina destikên kişandinê. Ew nîşana werzîşê ye, ku ji hêla ketina hewayê ya mezin a li berpala pêş û vekêşanên xweşik ên li baskê paşîn a masûlkeyê ve hatî destnîşan kirin. Ya paşîn ji bo hewara frensê têne armanc kirin. Hemî ev bi spoilerek bi giranî ve hatî tac kirin. Di binê kapê de, hûn dikarin motorek V8 ya ku dora 600 hp hilberîne hêvî bikin. Tê payîn ku guhertoya hilberînê di sala 2019an de li ser fîlimê derkeve. Ev jî wê bibe guhertineke dîrokî. Xeta ala 7 dê bi modelên nû yên ji rêza 8-ê ve were guheztin.

Skoda Vision X

Bi vê modelê, Skoda îspat dike ku stîlîstên wê xwedî potansiyelek mezin in. Ev modela herî populer a li standa hilberînerê Czechek e. Ew ji hêla rengek zer a sivik a balkêş û xêzek laşê nûjen ve tê veqetandin. Vision X ji hêla ajotinê ve jî nûjen e. Skoda 3 çavkaniyên enerjiyê bikar tîne. Ev çareseriya nûjen bi karanîna motorek şewitandina navxweyî ya kevneşopî ya benzînê an gazê ya di binê kapê de bi motorek elektrîkê ya ku li ser axeya paşîn dixebite hate bidestxistin. Vision X xwedan ajokera hemî teker e. Hilberîner garantî dike ku guhertoya hilberînê dê dişibihe konsepta ku li pêşangeha li Swîsreyê hatî xuyang kirin.

Renault EZ-Go

Vîzyonek wêrek ya otomobîla pêşerojê ji Renault. Modela pêşkêşkirî otomobîlek xweser e ku dikare bêyî hebûna ajokerek bimeşîne. Gihîştina hêsan a kabînê bi saya vebûna mezin a paşîn a bi rampê ve tê bidestxistin. Ev çareserî û qata bêkêmasî ya daîre, otomobîlê ji bo kesên astengdar û bikarhênerên kursiyên bi teker rehet dike. Kursî bi rengek U-yê hatine rêz kirin, ku rê dide danûstendina di navbera rêwiyan de. EZ-Go dikare 6 kesan rûne û tê wê wateyê ku bibe alternatîfek ji bo veguheztina giştî an Uber. Berevajî otomobîlên din ên elektrîkî, Renault bi performansa xwe bandor nake. Leza herî zêde bi 50 km/h sînorkirî ye. Ev têgeha fransî ji bo bajêr îdeal dike.

Lexus LF-1 Limitless

Ji hêla stenbolê ve, otomobîl modelên navdar ên RX an NX vedigire. Rêza laşê otomobîlên GT tîne bîra xwe, û paqijiya erdê bilind dixuye ku dijberî vê teoriyê ye. Di binê kapê de hûn ê motorek şewitandina navxweyî ya kevneşopî an pergalek hîbrîd bibînin, lê guhertoyên ku li ser hîdrojena şil an motorek elektrîkî ya klasîk dixebitin jî gengaz in. Navxweyî ya LF-1 Limitless gavek li pêş pêşbaziyê ye. Japonan bi tevayî dest ji pênûsan berdane. Li şûna wan ekran û pergalên ku dest û tevgerê tesbît dikin hatine guhertin. Li şûna kursiyek paşîn, du kursiyên me yên serbixwe hene.

Konsepta Subaru VIZIV Tourer

Ev dîtiniyek futurîst a hevberdana pêşerojê ye. Otomobîlek din ku hûn dikarin hez bikin. Eniya pêşiyê ya êrîşkar, ketina hewayê ya bi hêz di kapê de, xêzên laşê xweş, nebûna neynikên paşîn ên derveyî ku li şûna kamerayan hatine veguheztin, û tekerên 20-inç ên hêzdar mifteya serkeftina Subaru ne. Ji bo kirrûbirên ku modelên ji vê hilberînerê hilbijêrin, şopandina kevneşopan pir girîng e. Ji ber vê yekê, bêkêr e ku meriv li yekîneyên hawîrdorê yên di binê kapê de bigere. Modela hatî pêşkêş kirin bi motorek şewata navxweyî ya boxer ve hatî stendine. Otomobîl dê bi pergala înnovasyonî ya Eye Sight were saz kirin, ango komek du kamerayên ku li ser cama hewayê hatine saz kirin ku daneyan berhev dike ji bo pergalek ku pêşî li lêqewimin û pevçûnan bi peyayan an bisiklêtan re digire.

Têgeha Honda UrbanEV

Yekem otomobîla Honda di gelek salan de ku ez bi rastî jê hez dikim. Û danberheva bi Volkswagen Golf I an Fiat 127p re ne girîng e. Sêwirana xweşikiya xwe heye. Heya ku şiklê laşê guhertoya hilberînê neguhere, şansê wê heye ku bigihîje serkeftinek mîna Fiat 500. Lampeyên LED-ê yên balkêş mîna ku qet li wir nebin tarî dibin. Kursiyên pêş ên kevneşopî ji hêla kursiyek dirêj ve hatine guheztin, û panela amûrê ya çargoşe hemî agahdarî bi elektronîkî nîşan dide. Rastiyek balkêş ew e ku derî bi awayê kevneşopî nayê vekirin. Bi navê "Kurolapy", ku ji Trabantên kevn, Fiats 500 an 600 dihatin zanîn.

Sybille di şêwaza GFG de

Proje ji hêla du îtalî yên mezin ve hate pêşve xistin - Giorgetto û Fabrizio Giugiaro. Têgeha modelê li ser bingeha hevkariya bi pargîdaniya enerjiyê ya Chineseînî Envision re ye. Otomobîl xwedan ajokera hemî teker e û her weha bi 4 motorên elektrîkê (4 ji bo her eksê) tê dabîn kirin. Rezerva hêza modelê bi 2 km tê texmîn kirin, û leza 450-0 km / h tenê 100 çirkeyan digire. Çareseriyek balkêş şemek mezin e ku dikare li jora kapoyê were gerandin. Fikir ev e ku meriv ketina otomobîlê hêsantir bike. Cama ku li vir tê bikar anîn dema ku dikeve ber tîrêja rojê bixweber tê rijandin - ev yek wê yekê zêde dike ku em hema hema bi keştiyek fezayê re mijûl dibin. Navxweyî ji hewavaniyê îlhama xwe digire. Rêber bi kontrolên li ser bingeha touchpad-ê ve hatî dewlemend kirin.

Têgihîştina otomobîla elektrîkê SsangYong e-SIV

Ji bo cara yekem, em dikarin bi wijdanek paqij binivîsin ku xuyabûna modelek vê marqeyê di wateya neyînî ya peyvê de ne şok e. Sêwirana gerîdeyê bi ferehiya SUV-ê re hevokek kopekek xweşik e. Otomobîl ji kategoriya otomobîlên xweser e. Ji bo ku bi bandor bimeşe, ew radar û pergalek pir-kamera bikar tîne. Gelek fonksiyonên vê gerîdeyê dikare ji dûr ve ji têlefonek têlefonê were kirin. Ew tê de hêz û qutkirin, klîma, tespîtkirin û kontrola wesayîtê vedihewîne.

Porsche Mission E Cross Touring

Ev modela Porsche îspat dike ku Almanan jîngehê ji bîr nekirine. Du motorên elektrîkê yên hêzdar xwedan hêzek 600 hp in, ku di 0 çirkeyan de ji 100 heya 3,5 km/h lezê dide, leza dînamîk dê bandorê li windabûna demkî ya hêzê neke. Ev îsbat dike ku hûn bêyî ku hûn performansê bikin qurbanî hûn dikarin bi hawirdorê re bibin dost. Pîlên bi tevahî barkirî rêgezek 500 km peyda dikin. Pir dijwar e ku meriv Porsche-ya nû li gorî xuyangiya wê dabeş bike. Paqijiya erdê bilind û dawiya paşîn a bi giranî qutkirî xaçerêya nûjen a vê dawiyê tîne bîra xwe. Promiyera modela hilberînê ji bo bihara bê tê plan kirin.

Mercedes-AMG GT 63 S

Kupaya 4-derî bi karê xweya boyaxa şîn a matte ya bêhempa bala min kişand. Bi saya gelek hêzdarkirin û karanîna plastîk, otomobîl xwedan hişkiyek bêhempa ye. Mercedes xwe wekî erebeyek werziş naxebitîne, ew çi ye. Di binê kapê de motorek 8-lître V4,0 heye ku 639 hp hilberîne. Torque 900 Nm bandorker e, ku performansa hêja peyda dike. Leza ji 0 heta 100 km/h di 3,2 çirkeyan de ji Porsche ya navborî çêtir e. Bê guman, gerîdeyek tenê bi 4WD û veguhezek otomatîkî ya 9-lez heye. Bi vê modelê, Mercedes bê guman dixwaze bi Porsche Panamera re pêşbaziyê bike. Otomobîla ku nayê guhertin dê vê havînê bigihîje pêşangehan.

Summation

Pêşangeha Motora Cenevreyê nîşan dide ku rêberên pîşesaziya otomotîvê dixwazin biçin ku derê. Sêwiranên stûr îspat dikin ku stîlîst hîn jî bi ramanan tije ne. Piraniya otomobîlên konseptê yên ku têne pêşkêş kirin hêzek hawirdora hawirdorê bikar tînin. Ev delîlek din e ku serdema mazotê her û her çûye. Naha serdemek nû çêdibe - serdema wesayîtên elektrîkê. Dînamîkên guherînê yên di pîşesaziya otomotîvê de ji bo dilsozên gerîdeyê nûçeyên baş in. Di demek nêzîk de dê gelek otomobîlên xweşik û bêhempa hebin.