parçeyên Auto. Orjînal an şûna?
Tamîrkirina gerîdeyek, nemaze modelên nû, pir caran lêçûnên girîng hewce dike. Nemaze heke ajokar biryar bide ku parçeyên yedek orjînal ên ku li stasyonek karûbarê destûrdar peyda dibin saz bike. Lê ew her gav hewce ye?
Bazara parçeyên otomobîlan niha pir berfireh e. Ji bilî dabînkerên pêkhateyan ji bo yekem, meclîsa kargehê, gelek pargîdan jî hatine afirandin ku li şûna parçeyên orîjînal bigirin. Avantaja wan a herî mezin nirxa kêm e, bi gelemperî ji sedî 50 li gorî navendek karûbarê destûrdar. Mixabin, kalîteya tiştên weha her gav ne têra xwe baş e ku meriv di demek dirêj de drav bide. Ji ber vê yekê divê hûn di kirîna xwe de jîr bin.
Qalîteya bilind, bihayê bilind
Parçeyên ku li Bazirganiyê têne firotin heman wekî yên ku di wesayîta ku di meclîsa kargehê de tê bikar anîn de têne bikar anîn. Ew bi logoya çêkerê otomobîlan têne nîşankirin. Ev bijareya herî biha, lê bijareya herî ewle ye. Bi taybetî dema ku ajoker biryar dide ku wê li navendek karûbarê destûrdar saz bike, ji ber ku wê hingê ew ê ji bo karûbarê garantiyek bistîne. Di rewşên pirsgirêkan de, ew ê pir hêsantir be ku meriv serî li karûbarek wusa bide ji pargîdaniyek piçûk, ku pir caran ji çend kesan pêk tê. ASO di heman demê de xwedan fersendek mezin e ku perçeyek xerabûyî ji importer biguhezîne, û ya girîng, garantî pir caran bi berhevkirina parçeyê ji hêla xebatkarê xwe ve jî ve girêdayî ye.
Veguheztinên markakirî ji pêkhateyên kargehê re alternatîfek pir baş e. Gelek ji wan ji hêla heman pargîdaniyan ve û li ser heman xetên hilberînê yên wekî parçeyên kargehê têne çêkirin. Cûdahiya tenê ev e ku logoya marqeya gerîdeyê li ser pakkirinê nayê sepandin. Hilberîna ducarî ya wusa ji hêla pargîdaniyên pêşeng ên sûka Ewropî ve, tê de, tête kirin. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW an Febi.
"Mînakî, Valeo ji hêmanên frensê bigire heya pompeyên avê û pêlên paqijkerê, rêzek pir berfireh çêdike. Waldemar Bomba ji Full Car dibêje, di encamê de, SKF di hilgiran û demjimêran de pispor e, dema ku TRW pisporê pêkhateyên sekinandin û frenê ye. Ma hêjayî kirîna van beşan e? - Erê, lê divê hûn ji bîr nekin ku hilberînerên kesane di yek an du deveran de pispor in. Ji ber vê yekê ew her gav hêja ye ku ji firoşkar bipirsin ka, mînakî, pêlên frenê ji Valeo an Bosch çêtir in, dibêje Waldemar Bomba.
Amûrên SKF û hilgirên xwedan navûdengek hêja ne û firoşkar wan bi kalîteya sazkirî ya kargehê re didin ber hev. Heman tişt ji bo pêkhateyên frena TRW jî rast e. - LUK kelûpelên baş çêdike, lê ji bo nimûne, çerxên du-girseyî, di van demên dawî de ji hêla kalîteyê ve hinekî xirabtir bûne. Dema ku yên ji bo kombûna yekem dikarin 200 kîlometran bidomînin, parçeyên yedek çar caran kêmtir domdar in. Li vir, Sachs, ku di heman demê de şokkerên baş jî çêdike, çêtir dike, dibêje Waldemar Bomba.
Pêşniyara parçeyên yedek di bin marqeya Ruville de pir berfireh e. Lêbelê, firoşkar destnîşan dikin ku ev ne hilberîner, lê pargîdaniyek pakkirinê ye. Ew ji hêla pargîdaniyên cûda ve têne hilberandin, lê ew her dem çîna yekem in. Febi rêgezek berfireh pêşkêşî dike ku di heman demê de pesnê bilind jî heq dike.
Edîtor pêşniyar dikin:
Peugeot 208 GTI. Hedgehogê piçûk bi kelek
Rakirina kamerayên lezê. Li van deran ajokar ji leza xwe derbas dibin
Parzûna particulate. Bibire an na?
- Lemfårder, ku hêmanên suspensionê yên ku di kombûna yekem de hatine bikar anîn hildiberîne, di nav ajokarên Volkswagen de populer e. Balkêş e, di pir rewşan de ev parçeyên yeksan in ku di kabînê de peyda dibin. Heya ku logoya marqeyê li vir neşewite, "dibêje V. Bomba.
Çiqas ajokar bi hilbijartina guheztinên marqeya herî kalîteyê xilas dike? Mînakî, ji bo Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs) ji bo Volkswagen Passat B1400 (LUK, Sachs) komek bêkêmasî û çerxa du girse bikirin, em bi qasî 100 PLN xerc dikin. Di vê navberê de, orîjînala di ASO de ji sedî XNUMX jî bilindtir e. Balkêş e, ku bêtir û bêtir navendên karûbarê destûrdar xetên erzantir ên parçeyên yedek, ku di serî de ji bo gerîdeyên kevin hatine sêwirandin, di pêşniyara xwe de destnîşan dikin. Mînakî, li Ford, pêkhate û karûbarên erzantir wekî "Xizmeta Motorcraft" têne binav kirin. Hilberînerê hêmanan li vir Motorcraft e, heman pargîdaniya ku ji bo civîna yekem parçeyan peyda dike.
“Van parçeyên erzan jî qalîteya hêja ne. Û ya herî girîng, heke ajokar wan li atolyeyek destûrdar saz bike, ew garantiyek du-salî werdigire, wekî ku di derheqê pêkhateyên orîjînal de ye, dibêje Krzysztof Sach ji firotgeha otomobîlên Res Motors li Rzeszow. Em çiqas xilas dikin? Mînakî, ji bo pêlên frena pêşîn ên Ford Mondeo 2007-2014. divê hûn 487 zł bidin. Yên paşîn 446 PLN lêçûn. Guhertoya aborî ya di ASO de bi rêzdarî 327 PLN û 312 PLN lêçû. Li şûna PLN 399 ji bo dîska frena paşîn, bihayê Motorcraft 323 PLN e.
- Mifteya exozê ya orîjînal ji bo Fiesta 2008-2012 bi motora Zetec 1.25 820 PLN lêçû. Guhertoya Motorcraft 531 PLN lêçû. Krzysztof Sach, dibêje Krzysztof Sach, kîteyek demkî ya bi pompeya avê ya ji bo Focus II ya bi motorek 1.4 TDCi di guhertoyek erzan de 717 PLN ye, ku ji orjînalê 200 PLN erzantir e. Ew lê zêde dike ku karûbarên lênêrînê di bin karûbarê "Xizmeta Xweser" de jî erzantir in. - Em wan di serî de ji bo wesayîtên ji 4 salî mezintir pêşniyar dikin. Ev alternatîfek mezin e ji tamîrên ku li derveyî tora stasyonên destûrdar têne kirin, ew dibêje.
