Trunk ji bo her kesî

Firotina barên otomobîlan her sal zêde dibe. Ne ecêb e, ku pêşniyar her ku diçe mezintir û sofîstîketir dibe.

Ecêb e, ku pargîdaniyên ku qurmên otomobîlan difroşin her ku diçe zêdetir tomar dikin. veguherîn.

- Firotina otombîlên nû bandorê li ser firotina parçe û kelûpelan dike, lê ne bi qasî ku hûn difikirin, ji ber ku gelek otomobîlên bikar anîne ji derve tên. Gelek ji kiriyarên van wesayîtan mişteriyên me ne, "Jacek dibêje. Radosh, rêveberê firotanê yê Taurus ji Mikolov, ku îtxalkarê taybetî yê barhilgirên bagajên Fapa yên Italiantalî ye, û CEO ya Thule (berê swêdî, nuha xwediyê pargîdaniya Englishngilîzî Candover e). – Sedema pêşveçûna bilez a bazara bagajan li welatê me, guhertina adetên Poloniyan e. Zêdetir mirov dema xwe ya vala, ango bisiklêtan, surfing, snowboard û skiyê bi awayekî aktîf derbas dikin. Pêdivî ye ku hemî wan ji bo veguheztina alavan xwedan refikek bagajê ya guncan bin, dibêje Miroslav Kordyszewski, serokê Inter Pack-a Warsaw-ê, belavkerek pêşeng a aksesûarên veguhastinê li welêt.

 

pêşniyara nû

Firoşger bi danasîna modelên nû, bi gelemperî ji çêkerên nû (wek Inter Pack a pargîdaniya Japonî Carmate, ku xwediyê %90ê sûkê li welatê wan e, ku xwediyê %8ê sûkê ye li welatê wan), bi danasîna modelên nû bersivê didin. hewcedarî û bêrîkên xerîdaran. . Bi rastî, îro ti otomobîlek ku li refika herî guncaw tê de nemîne tune, li wir refikên bisîkletê hene ku bi çîçekê ve girêdayî ne. src="https://d.motofakty.pl/art/6j/hd/9c8zdps4o4k40kcw800o426/8c3aa8eee310b-d.407.jpg" align="çep"> ji bilî belkî hin otomobîlên nûtir. Çêkerên wan hêlînên taybetî li ser banê modelên xwe datînin da ku ew ji firoşyarên gerîdeyê werin kirîn (wek mînak, bi Peugeot XNUMX re wiha ye). Hilberînerên refikên banê xwe ji vê yekê diparêzin bi sêwirana adapterên taybetî yên ku destûrê didin ku her pergala hilgir li ser banê gerîdeyê were danîn. 

Li gorî Serok Kordyszewski, Polonî pir caran refikên aluminiumê dikirin: ew ji yên pola estetîktir, siviktir û li hember korozyonê berxwedêr in. Piraniya bagaj û alavên werzîşê hîn jî li ser banê otomobîlên wan têne veguhestin. “Ew hema hema kevneşopiyek e, ji ber vê yekê pergalên bargiraniya banî di daxwaziya herî mezin de ne. Lê ji bo veguheztina bisiklêtan, xerîdar her ku diçe sêwiranên ku bi çolê ve girêdayî ne hilbijêrin. Ev meylek pir mezin e, "xwediyê Inter Pack dibêje. Refikên bisîkletê yên tow bar ji hêla teknolojîk ve herî pêşkeftî, bihêztirîn, herî ewledar in, û bi saya wan hûn dikarin du-çar bîsîkletan hilgirin. Buhayê wan, li gorî alavan (mînak, kilîdên bisiklêtan) ve girêdayî ye, ji 1 PLN diguhere. heta 2,5 hezar PLN. Zêdetir sêwiranên hêsan 700-800 PLN lêçûn.

Xwediyên bisîkletê yên ku li ser qapaxa bagerê ya gerîdeyê têne danîn ne pir populer in, û firoşkar jî teşwîqê kirîna wan nakin. Krzysztof Wienckowski, gerînendeyê dikana Hossa ji Varşovayê dibêje: "Ji ber rewşa nebaş a gelek rêyên Polonî, ew ji bo otomobîlê ne pir ewle ne, ew dikarin bibin sedema vekirina kapaxê gerîdeyê jî dema ku li ser gemaran dimeşin."

Ma çi bikire?

Pêdivî ye ku qulik bi mezinahiyê, û ji ber vê yekê, bi mezinahî û kapasîteya barkirina destûr a gerîdeyê re têkildar be. Krzysztof Wienckowski dibêje, "Hêja ye ku meriv li ser tiştên ku dê werin veguheztin bifikirin." Divê refika banê veguheztina ewle peyda bike, fonksiyonel be, karanîna wê hêsan be, rêwerzên meclîsê divê zelal bin. Gelek kes li ser buhayê ne, lê derhêner Jacek Rados dibêje ku her ku diçe bêtir kes bagajên bihatir dikirin ji ber ku ew meyla "kirrînên pir-salane" dikin û yên li ser refikên jorîn ne tenê "bihatir" in. estetîk, lê di heman demê de pir hêsantir e ku meriv "li gorî hewcedariyên kesane" bicîh bibe.

Bihayên texmînkirî yên rafikên hilbijartî

Banê gerdûnî

Amos 2 (li ser rails)	Polonî, ji bo piraniya otomobîlan	180 zł
AutoMaxi Supra	fransî, civîna lezgîn	160-190 zł
Sîstema Fapa Zero	por, bi komek ling û pûtê minasib, bi zipperan girtî	360 zł
Prealpina LP 49	Îtalî, aluminium, ji bo her celeb otomobîl	500 zł
Pergala Rapid Thule	Swêdî, aluminium, dikare li banê her gerîdeyê (bê rijandin), kombûna bê amûr	690 zł

Refikên banê

Taurus Junior	Paqijkirî, sivik, kilîtkirî, kapasîteya barkirinê 50 kg.	440 zł
Fapa demo 360	Îtalî, bi du zipper, kemanên ji bo ewlekirina bagajê, 185 cm, bar. 50 kg	830 zł
Ocean 600 Thule	Swêdî, aerodînamîkek hêja, kilîdên bi silindir, 190 cm, 50 kg	1200 zł
Inter Pack Carver 6.4	Holandî, kombûna bilez, xurtkirina binî, 192 cm, fermana 80 kg	1250 zł
Mont Blanc 551 Aspen	Swêdî, ji bo hemû demsalan, kaniyên gazê ji bo girtina hêsan, 223 cm, 40 kg	1750 zł

Roof bike racks

Amos Standard	Polonî, yek bisiklêt, bê kilîdên ewlehiyê, bi qulikê pola	45 zł
Fapa Velo	Italian, yek bike, bi çeneya li dora çarçovê de	145 zł
Giro II Atera	Almanî, aluminium, kombûna bilez, kilît bisîklet û xwedanê ewle dikin	300 zł
Mont Blanc Barracuda 529	Swêdî, ji bo gelek pîvanên bisiklêtan, destikên xwe-qefilandinê	330 zł
Tevgera Madige	Îtalî, bi "asansor" ji bo barkirina hêsan li ser banê	335 zł
Thule ProRide 591	Fuzeyên swêdî, înnovasyonî, yek-lever, sîgorteyan	350 zł
Gera Tula	Swêdî, 2-3 bisiklêtan, destikê pêçandî ketina çolê hêsan dike	600-700 zł
Duro S û Duro XL Atera	Almanî, aluminium, 2-4 bisiklêt, dest û bisiklêtên bi kilît, gihîştina çolê, ronahî û cîhê ji bo plakaya lîsansê	PLN 1200 – 1600
Thule Euro Classic Pro	swêdî, pêçayî, 2 bisiklêt, destikê pêçayî, kilît, ronahî û cîhê plaqeyê di bin "tûkê" de	PLN 1750 – 1800
Padua	Îtalî, aluminium, 2-3 bisiklêtan, hemî cûreyên laş	500 zł
Thule Clip-On High	Swêdî, 2 bisiklêt, ji bo heçback, vagonên stasyonê û van	675 zł