Bentley Continental 2011 Çavdêr

Ev yek ji wan otomobîlan e ku bi kêmanî di nihêrîna pêşîn de tam mîna ya kevn xuya dike. Lê heke hûn Bentley Continental GT-ya nû li tenişta berê xwe bidin, cûdahî tavilê diyar dibin. Ev stratejî ji hêla otobusên din ve, di nav de BMW, bi serfirazî hate pejirandin, ku di sêwirana wesayitê de ji nêzîkatiyek şoreşgerî û ne şoreşgerî encam girt. Di heman demê de, divê modela nû têra xwe cûda be ku xerîdarên heyî teşwîq bike ku nûve bikin. Bentley bi ser ket?

GIRANÎ

Bi tenê zêdetirî 400,000 dolarî li ser rê, Continental GT modela herî erzan a Bentley-yê ye, ku qatên jor ên beşa luksê û astên jêrîn ên rêzek hê bêtir taybetî ya otomobîlên bi destan çêkirî vedigire. Ji bo ku gerîdeyê di çarçovê de bihêle, kopeya du-derî û çar kursî ji bo veguheztina çar kesan di rehetiya bêkêmasî de li seranserê parzemînê bi lez û bezek bêhempa hatî çêkirin û karî bi rengek bêkêmasî dike.

Otomobîlek mezin û hêzdar bi torque girseyî û qutiyek jorîn, hundurê bi dest ve hatî xemilandin bifikirin, û hûn dest bi girtina wêneyê dikin. Di sala 2003-an de (2004 li Avusturalya) hate berdan, Continental GT yekem Bentley-ya nûjen a bi vî rengî bû û ji ber vê yekê bazarek amade dît. Xerîdarê One Oz tewra gerîdeya xwe ya qedandî li şûna ku du meh li bendê bimîne ku ew bi keştiyê bigihîje, sewqî Avusturalya kir.

GT pêşengiya vejîna marqeya Brîtanî ya ku xwedan Volkswagen e û naha piraniya firotanê ye. Wekî serketî, GT-ya nû dê ajotinê ne hêsan xuya bike, lê ew demek di navbera vexwarinan de derbas bûye.

TEKNOLOCÎ

Bi saya motora nû ya yekta W12, ew ji berê siviktir û bi hêztir e, û pergala ajokera tev-teker naha 60:40 ber bi paşîn ve tê veguheztin ji bo ajotek werzîştir. Motora 12-sîlindir (bi bingehîn du motorên V6 yên ku li paş ve girêdayî ne) vê carê 423 kW hêz û 700 Nm torque derdixe, ji 412 kW û 650 Nm.

Li gel otomotîkek xweşik a 6-leza ZF ya bi guhêrbarên paçikê yên li ser stûnê ve tê hev, ew bi leza herî zêde 0 km/h, bi tenê di 100 çirkeyan de 4.6 km/h lez dike. Ji ber ku GT bi giraniya 318 kg giraniya wê ne piçûk e.

Pêşîn, motora W12 naha bi E85-ê re hevaheng e, lê em dilerizin ku bifikirin ka ew ê çiqas zû li 20.7 km 100 lîtreyên ku me bi 98RON girtiye vexwe (teserûfa îdîaya ji tankek 90 lîtreyî 16.5 e). . Ji me re hate gotin ku dê xerckirina sotemeniyê bi qasî ji sedî 30 zêde bibe, ev yek dê rêgezê pir kêm bike.

design

Ji hêla şêwazê ve, gerîdeya pêşiyê rasttir û cûdahiyek mezinahiya di navbera roniyên serî û roniyên zêde yên li her du aliyan de digel pêvekirina LED-ên rojane yên trendî heye.

Pencere hatine bilind kirin, roniyên paşiyê bi tevahî ji nû ve hatine sêwirandin, û pêşpêça paşîn jî bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin, bi çerxên 20-înç wekî standard, bi çerxên 21-înç ku niha wekî vebijarkek peyda dibe.

Di hundurê de, divê hûn bibin fanek Bentley ku wê ji hev veqetînin. Lê dijwar e ku meriv guh nede pergala navîgasyon û şahiyê ya nû ya 30 GB, ku ji qutiya perçeyên VW-ê hatî adaptekirin. Ankera kembera rûniştinê ya pêş hatiye veguheztin, ku kursî rehettir dike û gihîştina kursiyên paşîn hêsantir dike. Ji bo rêwiyên paşîn 46 mm zêdetir cîhê lingê heye, lê ji bo rêwîtiyên dirêj hîn jî teng e.

DRIVING

Li ser rê, gerîdeyek bêdengtir, hişktir û bersivdartir hîs dike, ku ajokar bêtir bertek dide. Lê bersiva throttle ramanî dimîne, ne tavilê, ji ber ku gerîdeyek xwe amade dike ku bar bike. Di dema bêkar de, W12 xwedan rîpek balkêş e. Em ji nebûna pergalên arîkariya ajokerê ji bilî kontrolkirina keştiyê ya çalak şaş man.

Bentley dibêje ku ew ji bo xerîdaran ne pêşanîyek bilind in, lê digel dîmenek teng, hişyariya xala kor dê ji rê dernekeve, her weha frenkirina otomatîkî jî ji bo pêşîgirtina li pevçûnên paşîn. Di derbarê pêşkeftinên din de, Bentley got ku ew ê di dawiya vê salê de V8 zêde bike, lê di derbarê motora 4.0-lîtreyî de ji bilî vê yekê tiştek nabêje ku ew ê aboriya sotemeniyê çêtir peyda bike (û bê guman erzantir be).

BENTLEY CONTINENTAL GT

MOTORÊN: Motora benzînê ya 6.0 lître ya turbocharged 12 silindir

Hêz / Torque: 423 kW di 6000 rpm de û 700 Nm di 1700 rpm de

Qutiyên Gear: Otomatîk şeş-leza, tev-teker

biha: Ji $405,000 plus lêçûnên rêwîtiyê.