Nirxandina Bentley Bentayga 2016

Bi SUV ya herî bilez û biha ya cîhanê Bentley Bentayga re hevdîtin bikin.

Piştî ceribandina ajokarên ceribandinê yên li derveyî welat, mînaka yekem di dawiyê de gihîştiye rêyên Avusturalya.

Kêmtir ji 50 wesayit dê heya dawiya vê salê werin radest kirin, û rêz heya destpêka sala 2017-an dirêj bûye, tevî bihaya balkêş a wekheviya du Range Rover an jî zêdetir.

Nêzîkî nîv mîlyon dolar Bentley (494,009 $ wekî ceribandin) delîl e ku evîna cîhanê ji SUV-an re hîn jî ti sînoran nas nake - darayî an teknolojîk.

Bentayga bi leza herî zêde ya 301 km/h ku piraniya Porscheyan dihejîne û 0 heta 100 km/h dema ku piraniya Ferrariyan dihejîne, cîhana off-roadê digihîne asta din.

Saeta Breitling ya li ser dashboardê hema hema 300,000 $ ye.

Ew dişibihe Audi Q7-a nû û motorek ji ya ku di lîmûzîna ala Volkswagen Phaeton ya ku vê dawîyê de hatî sekinandin de hatî bikar anîn bikar tîne.

Dûv re malzemeyên di pakijkirina sêwiranerê Bentley de têne pak kirin, ku ev çêjek bidestxistî ye ku min hîn nekiriye.

Çima cîhana otomotîvê hewcedariyek wusa ye? Ev ne tenê meseleya me bû.

Di heman demê de xwediyê rûmeta dudilî ye ku xwedan aksesûara otomobîla herî biha ya cîhanê ye.

Demjimêra Breitling li ser dashê hema hema 300,000 $ lêçû - li ser bihayê 494,009 $ ya otomobîlê.

Erê, û jixwe demjimêrek dîjîtal li ser ekrana amûrê gerîdeyê heye.

Bentley îdîa dike ku Breitling tenê dikare salê çar ji van demjimêrên gerîdeyê hilberîne, û du ji wan berê hatine firotin. Xuya ye, yek ji wan li ser otomobîlên ku ber bi Avusturalya ve diçin ne.

Alavên din jî selikek pîknîkê ya 55,000 $, kursiyek zarokan a bi çermê 10,000 $, û qefesa kûçikê ya paşîn a 6500 $ hene.

Kontrola keştiyê ya radar beşek ji pakêta 15,465 dolarî ya "gerî" ye, dema ku xalîçeyên erdê 972 dolar in.

Sensorên ku dihêlin hûn gava ku destên we tije ne, deriyê dûvikê vekin - bi tevgera lingê xwe ya di bin bargiran de - 1702 $ li ser Bentley-yê lêçûn in, her çend ew li ser Ford Kuga-ya 40,000 $ standard in.

Buhayê çirayê 1151 dolar e. Bihayê luksê.

Hêza hov a vê motorê hema hema di cih de peyda dibe

Lê Bentayga xwedan motorek e ku tu SUV-ya din a li ser gerstêrkê tune ye: W6.0 12-lîtreyî du-turbocharged (W ne xeletiyek tîpê ye, ew du V6-yên ku pişt-bi-paş bi şeklê W-yê hatine danîn, ne V-yek). -cins).

Bi veguheztina otomatîkî ya heşt-leza û ajotina hemî teker ve, ev yek ji wan sedemên bingehîn e ku çima Bentley bi eşkere karîbû fizîkê têk bibe û di demek pir kurt de 2.4 ton dûrek kurt bikişîne.

Meraq kir ku em bibînin ka em çiqasî dikarin nêzî dema 0-100 km/h ya 4.1 çirkeyan bibin (li gorî Porsche Cayenne Turbo S), em matmayî man ku piştî çend hewldanan ew bi rehetî gihîştiye 4.2 çirkeyan.

Ev hê bêtir sosret bû ji ber ku - her çendî ku meriv bawer bike jî dijwar be - ew bi taybetî bi lez hîs nake.

Ev e ji ber ku hêza hov a vê motorê hema hema tavilê peyda dibe, û qatên dengbêjiyê tevahiya pêvajoyê hema hema bêdeng dike.

Hestên we ji dengê birûsk ên motorê û exozê natirsin, lê laşê we dizane ku tiştek ne rast e ji ber ku masûlkeyên stûyê we zêde dixebitin da ku serê we ji leza nişkêve paşde neçe.

Hêza wê ya quncikê ji hêza motorê avantajek mezintir e.

Serpêhatiya din a ku hestan red kir, jêhatîbûna Bentayga bû ku ji fîzîka otomobîlek wusa mezin û giran ku divê destûrê bide, bêtir bi şikilkî qul bike.

Tekerên girs ên 22-înç ên ku bi tîrêjên Pirelli P Zero yên asayî ve hatine pêçan, ecêban dixebitin, her weha suspensiona hewayê ya xweş ahengkirî jî dike.

Bi rastî, şiyana wê ya quncikê ji hêza motorê avantajek mezintir e. Û ew tiştek dibêje.

Dezavantajên? pêbaweriya Ewropî hîn jî di pirsê de ye; Beriya her tiştî, Bentley xwediyê koma Audi ya mezin a Volkswagen e. Otomobîla meya ceribandinê, modelek pêş-hilberînê, ronahiya hişyariya xeletiya sekinandinê hebû, her çend em piştrast bûn ku her tişt baş e û her tişt baş bû.

Teselî ev e ku xerîdar rêwîtiya pola karsaziyê ya belaş berbi cîhê xwe digirin ger ger di dema karûbarê garantiyê de gerîdeyek xera bibe.

Ez bi hêviyên kêm ketim Bentley Bentaygayê û ji ber firehiya kapasîteyên wê matmayî çûm - hetta ku hûn ne dûrî rêça lêdanê ne ger ku ji bo teserûfkirina cîhê we pêdivî bi cîhê yedek hebe.

Lêbelê, digel hemî hêjayiyên wê, dijwar e ku lêçûn rastdar bike.

Otomobîla epîk bi bihayek epîk. Çi heyf e, ew di sêwirana kevnar a bêzar de pêça ye. Ger tenê ew mîna Range Rover xuya bû.

Dema ku hûn Bentayga ferman dikin hûn ê çi vebijarkan binihêrin? Ma hûn bi rastî dixwazin demjimêrek $300,000 li ser dashboarda xwe? Di şîroveyên jêrîn de ramanên xwe ji me re bibêjin.

Li vir bikirtînin ku hûn di derbarê nirx û taybetmendiyên Bentley Bentayga 2016 de bêtir fêr bibin.