Nirxandina Bentley Bentayga 2021

Çi erzan e û çi biha ye hemû nisbî ye, rast? Mînakî, Bentley Bentayga V8-a nû nuha berî lêçûnên rêwîtiyê bi $364,800 dest pê dike, lê dîsa jî wesayîta herî erzan a marqeya ultra-lûks e.

Ji ber vê yekê, Bentayga V8 ji bo Bentleyek erzan e, lê ji bo SUVek mezin biha ye - pir oxymoron.

Danasîna kurt a Bentayga di heman demê de hinekî nakokî ye: divê ew rehet, premium û pratîkî be, lê di heman demê de ajotina bilez, biaqil û kêfxweş be.

Lê gelo dê ev hemî hêman werin ba hev da ku wagonek bêkêmasî ava bikin, an dê xwediyên Bentley Bentayga yên 2021-an li derve bimînin?

Bentley Bentayga 2021: V8 (5 mest)
Rêjeya ewlehiyê
type motorê	4.0 L turbo
Cureyê fuel	Benzîna ​​bêlead Premium
Karbidestiya sotemeniyê	11.4l / 100km
Landing	5 kursî
Biha ji	$278,800

Ma ew ji bo drav nirxek baş temsîl dike? Çi fonksiyonên wê hene? 7/10

Bentayga-a asta têketinê V364,800 bi 8 $ berî rêwîtiyê ne tam erzan e, lê ew di malbata SUV ya Bentley de ya herî erzan e.

Bentayga V364,800-a asta têketinê, bi bihayê 8K $ berî lêçûnên rêwîtiyê, ne erzan e.

Li jor motora V8 Bentayga Speed ​​bi $501,800 heye, ku bi motorek benzînê ya 6.0-lîtreyî ya W12 du-turbocharged, û her weha modelên din ên Bentley yên wekî Flying Spur (ji 428,800 $ dest pê dike) û Continental ve tê hêz kirin. GT (ji $ 408,900 XNUMX).

Amûrên standard çerxên 21-inç, dakêşana hewayê, roniyên LED-ya matrixê, dîmendera serê-up, pêlavên çerm û rêwer, kursiyên pêş û paşîn ên germkirî û sar, kursiyên paşîn ên paşîn, şarjkerek smartphone ya bêtêl û komek amûrek bi tevahî dîjîtal pêk tê.

Tekerên 21-inch standard in.

Fonksiyonên multîmedyayê ji hêla ekranek 10.9-inç a girseyî ve têne rêve kirin ku bi navîgasyonek satelîtê bi daneyên seyrûsefera rast-dem, bêtêl Apple CarPlay, Android Auto bi têl, radyoya dîjîtal û karûbarên girêdayî 4G-ê bi pergala dengê 12-axêver piştgirî dike.

Ger we heya nuha xwendiye û we fikiriye ku tiştek di taybetmendiyan de bihayê Bentayga V8 rewa nake, baldariya li ser hûrguliyê nirxê gerîdeyê zêde dike.

Ekranek girs a 10.9-inç ya bi navîgasyonek satelîtê, Apple CarPlay bêtêl û Android Auto-ya têlkirî ji fonksiyonên multimedia berpirsiyar e.

Mînakî, pergala kontrolkirina avhewa li çar deveran tê dabeş kirin, ango hûn dikarin germahiya çêtirîn ji bo ajokar, rêwiyên pêş û kursiyên paşîn ên derveyî saz bikin.

Rêwiyên rêza duyemîn di heman demê de gihîştina tabletek 5.0-inç a veqetandî heye ku dikare fonksiyonên medya û wesayîtê kontrol bike, û her weha rengê ronahiya hundurîn destnîşan bike. Rastiya kêfxweş: guheztina rengê ronahiya hawîrdorê dê rengê dîmendera medyaya sereke jî biguhezîne. Binêre, li ser hûragahiyan li.

Paqijkerên camê 22 jetên ferdî jî hene, ku her yek ji wan dikare were germ kirin ji bo paqijkirina çêtir ji baran û baranê.

Rêwiyên rêza duyemîn di heman demê de gihîştina tabletek 5.0-inç a veqetandî heye ku dikare fonksiyonên medya û wesayîtê kontrol bike, û her weha rengê ronahiya hundurîn destnîşan bike.

Lêbelê, navnîşa vebijarkan piçek e ... pir zêde ye.

Hin mînakên hilbijartinê di nav wan de pergala bihîstwerî ya Naim a bi 20 axaftvan (17,460 $), çerxên 22-inç (ji 8386 $ dest pê dike), kursiyên heft kesan (7407 $), deriyê dûvikê bê dest (1852 $). û pedalên werzîşê (1480 $).

Ji bo ku rast be, Bentley bi pêşkêşkirina pakêtên vebijarkên taybetî yên ku dê hin alavên pêvek berhev bike, tişt hinekî hêsantir kiriye, ji taybetmendiya Sunshine $ 4419 heya 83,419 $ taybetmendiya Çapa Yekem, ku nirxa çêtirîn ji bo drav e. drav, lê hin tişt, mîna tekerê yedek û dergehek dûvikê bê dest, divê bi rastî wekî standard li ser otomobîlek bi vê nirxa bilind were bicîh kirin.

Guhertina rengê ronahiya hawîrdorê dê rengê dîmendera medyaya sereke jî biguhezîne.

Di derbarê sêwirana wê de tiştek balkêş heye? 7/10

Bentley Bentayga yekem car di sala 2016-an de ji cîhanê re hate nas kirin, lê ew ji bo 2021-an hinekî hate guheztin da ku ew li gorî hevrikên xwe yên SUV-ya ultra-luks nû bimîne.

Ji bo vê salê nûvekek pêşiyê firehtir, çar roniyên LED-ê yên li kêlekan û bendek bilindkirî ye.

Ji bo vê salê nûvek pêşek firehtir e ku bi çar roniyên LED ve hatî dorpêç kirin.

Li paşîn spoilerek banê paşîn a mezintir, roniyên dûvikên nû û dûvikên çaralî, û veguheztina plakaya lîsansê li berpaka jêrîn vedihewîne.

Lê, wekî her otomobîlek di vê polê de, şeytan di hûrguliyan de ye.

Hemî ronahiya derveyî sêwiranek krîstalek qutkirî vedihewîne ku ronahiyê û cûrbecûr çirûskan tewra dema ku Bentayga raweste jî digire, û bi kesane, ew qas bi dengek bilind û şêrîn xuya dike.

Li paşîn spoilerek banê paşîn a dirêjkirî, roniyên paşîn ên nû û dûvikên çaralî vedihewîne.

Di heman demê de li ser Bentayga-ya rûkalkirî ya nû jî fenerên pêş û tekerên nû yên 21-inç hene ku bi rêgezek paşîn a firehtir e ku ji bo helwestek êrîşkar çêtir kevanan dagirtî ne.

Wekî SUVek mezin, Bentayga bê guman balê dikişîne, gelo ew xuya dike an na хорошо girêdayî te ye.

Ez difikirim ku grill pir mezin xuya dike û roniyên serê pir piçûk xuya dikin, lê ji bo hin kesan, nîşana Bentley dê bes be.

Bikevin hundur û, dema ku gerîdeyên navîn û hetta yên premium dê tenê çerm hilbijêrin da ku rûyên sereke xemilînin, Bentayga bi çermê nerm û hûrguliyên pirzimanî li seranserê wî piçek hildide.

Lêbelê, ya ku herî zêde derdikeve pêş, ne kursiyên bi destan ên berevajî an bi Bentley neqişandî ne, lê şekil û şêwaza kulên hewayê û stûna B ye.

Bentayga bi çermê tenik, nerm-totîk û pêvekirinek pirzimanî pêlekek hildide.

Saetek analogê ya ecêb li pêş û navenda kabînê rûniştiye, ku bi hêlînên hewayê yên bi tevlihevî hatine çêkirin dorpêçkirî ye.

Mîna hemî modelên Bentley, vebûn û girtina qulikan ne ew qas hêsan e ku guheztinek di hêlînê de bihêle, ew bi lêdan û kişandina pêlavên bêhempa yên ku li seranserê kabînê belav bûne tê kirin.

Di binê pergala multimedia de, guhêrbar bi rengek hêsan tê danîn, lê bi materyalên kalîteya bilind ên ku bi her pêl û zivirînê re bertekek baş peyda dikin têne qedandin.

Lîsteya guheztinê û hilbijêra moda ajotinê mezin, qelew in û bi şewqek kromî ya xweş vegirtî ne.

Lê dîrekt beşa min a hundurîn a bijare ye, ji ber ku li ser çemê wê yê derve ti derzên ku têkila çermê nerm li ser destên we xera dikin tune.

Bê guman, hundurê Bentayga kêfxweş e ku meriv tê de ye, ku hûn dikarin bi kêfxweşî demjimêran li ser riya vekirî derbas bikin.

Cihê hundurîn çiqas pratîk e? 9/10

Bi dirêjahiya 5125 mm, firehiya 2222 mm û bilindahiya 1742 mm û bingeha teker 2995 mm, Bentley Bentayga bê guman bandorek li ser rê dike.

Rêwiyên pêşiyê bi saya kursiyên bi elektronîkî yên verastkirî yên piştgirî, gelek cîh hene ku rehet bibin.

Di rastiyê de, ew bi her awayî ji Honda Odyssey mezintir e, û pîvanên wê yên giştî hundurê xwe bi rastî luks hîs dike.

Rêwiyên pêş gelek cîh hene ku bi xêra kursiyên piştgirî, bi elektronîkî vesazkirî, digel vebijarkên hilanînê, di nav de refikên derî, dabeşek hilanînê ya navendî, du xwedan kasa û tepsiyek şarjê ya smartphone ya bêtêl, rehet bibin.

Lêbelê, bikevin rêza duyemîn û Bentayga ji bo mezinan jî ji têra xwe bêtir cîh pêşkêşî dike.

Bentley cîhê lingê paşîn bi qasî 100 mm zêde kiriye, li gorî kîjan guhertoya ku hûn hilbijêrin: çar-rûsî, pênc-rûsî an heft-rûsî, ku rûniştina hêja peyda dike.

Lêbelê, bikevin rêza duyemîn û Bentayga ji her kesî re ji têra xwe bêtir cîh pêşkêşî dike.

Yekîneya meya ceribandinê bi pênc kursiyên ku dikarin berbi pozîsyonek rehettir ve werin vehewandin, bi vebijarkên hilanînê, di nav de selikên derî, çengên çakêtê, bêrîkên nexşeyê, û destekek daketî ya bi du kasazan ve hate stendine.

Bi vekirina bagerê de valahiyek 484 lîtreyî derdikeve holê ku bi kursiyên paşîn daxistî 1774 lîtreyan zêde dibe. Lê hêjayî gotinê ye ku kursiyên paşîn ji ber piştgiriya giran a piştê bi tevahî nayên xwarê, her çend kursiya navîn dikare ji hev veqetandî were xwarê da ku wekî pasek ski were bikar anîn.

Dema ku qulik tê vekirin, valahiyek bi qebareya 484 lître vedibe.

Taybetmendiyên sereke yên motor û veguhestinê çi ne? 9/10

Bentley Bentayga V2021 ya 8-ê bi motorek benzînê ya 4.0-lître ya du-turbocharged ve tê hêzdar kirin ku 404 kW di 6000 rpm û 770 Nm ji ​​1960-4500 rpm peyda dike.

Bi motorê re veguhezek otomatîkî ya heşt-lezayî (bi veguherînera torkê) heye ku her çar tekeran diajo, têra SUV-ya super-lûks tenê di 0 çirkeyan de 100 km/h dike.

Bentley Bentayga V2021 ya 8-an bi motorek benzînê ya 4.0-lîtreyî du-turbo ve tê hêz kirin.

Leza herî bilind 290 km/h e, ku ew dike yek ji bileztirîn SUVên cîhanê.

Bentayga V8 di heman demê de xwedan kapasîteya kişandinê ya 3500 kg e, li gorî Toyota HiLux û Ford Ranger, ku divê xwediyên karwan û keştiyan kêfxweş bibin.

Roj bi roj bimînin otomobîlbultena rêber heftane

Çiqas sotemenî dixwe? 8/10

Xerca sotemeniya fermî ya Bentayga V8 13.3 lître di 100 kîlometre de ye, lê me nekarî di şert û mercên têra xwe cîhêreng de gerîdeya ceribandinê bişopînin ku em vê îdîayê piştguh bikin.

Bentley Bentayga V8 jî di her kîlometreyekê de 302 gram CO2 derdixe û li gorî standardên herî dawî yên Euro 6-ê belav dike.

Xerca sotemeniyê bi saya teknolojiya neçalakkirina silindirê, û hem jî pergala destpêk/rawestandina motorê kêm dibe.

Çi alavên ewlehiyê têne saz kirin? Rêjeya ewlehiyê çi ye? 8/10

Bentley Bentayga nehatiye ceribandinên qezayê yên ANCAP an Euro NCAP û ji ber vê yekê ne xwediyê nirxek ewlehiya serbixwe ye.

Lêbelê, pergalên ewlehiyê yên standard frena acîl a xweser (AEB) bi vedîtina peyayan, senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn, nasîna nîşana trafîkê, hişyariya trafîkê ya xaça paşîn û çavdêriyek dîmena dorpêçê vedihewîne.

Garantî û rêjeya ewlehiyê

Garantiya bingehîn

3 sal / mîlê bêsînor


libersekînîn

Rêjeya Ewlekariya ANCAP

Mesrefa xwedîkirina wê çiqas e? Çi celeb garantî tê dayîn? 9/10

Mîna hemî modelên Bentley yên nû yên ku li Avusturalya têne firotin, Bentayga V8 bi sê-sal garantiyek mîlê bêsînor tê, ku ji bo beşa ultra-premium normal e lê ji standarda pîşesaziya sereke ya pênc salan kêm e.

Navberên karûbarê plansazkirî yên Bentayga V8 her 12 mehan an 16,000 km in, kîjan pêşî tê.

Bentley bi rêzê 3950 û 7695 dolar planên karûbarê sê û pênc-salî yên nû destnîşan kir, ku bi rastî ji bo otomobîlek nêzîkî 400,000 $ pir erzan e.

ajotin çawa ye? 8/10

Digel ku hin xwedan Bentley dikarin ajotinê tercîh bikin, em kêfxweş in ku rapor dikin ku Bentayga V2021 ya 8 jî baş bi rê ve dibe.

Ji bo ku çermê nerm nekeve destên we, li ser çemê derve yê dîreksiyonê ti derz tune.

Pêşîn, ketina pozîsyona rast bi saya kursiyên bi elektronîkî vesazkirî û girêkên kontrolê yên ku xwerû û premium hîs dikin hêsan e, berevajî perçeyên plastîk ên ku hûn di SUV-yên mezin ên erzan de dibînin.

Ya duyemîn, çerxa rêwerê di destan de xwe xweş hîs dike ji ber ku li ser rimê derve çu diran tune, ku ev jî luksa Bentayga zêde dike.

Koma amûrên dîjîtal jî zelal û kurt e, û dikare bi daneyên ajotinê, agahdariya nexşeyê, û hêj bêtir were xweş kirin, lê bişkokên rêve û stûna nîşangir bi rengek Audi-yê xuya ne (Bentley di bin sîwana Koma Volkswagen de ye).

Amûrên dîjîtal zelal û berbiçav e.

Û ew berî her tiştî dest pê dike.

Li ser rê, motora 4.0-lître V8 ya du-turbocharged û gerîdeya otomatîkî ya heşt-leza ajotinê kêfxweş e, tevî ku giraniya 2371 kg ya wesayitê, performansa sivik û bêkêmasî di her rêjeyek rev de peyda dike.

Di moda Comfort de, Bentayga V8 bi têra xwe luks e, ku bi rihetî qelp û nerêkûpêkiyên din ên rûkalê dişoxilîne, lê hin rêyên paşiya kevirî yên Melbourne bes in ku di kabînê de bibe sedema qelp û gemaran.

Wê biguhezînin moda werzîşê û tişt hinekî hişk dibin, lê ne wê astê ku Bentayga V8 bibe qatilek gerîdeya werzîşê.

Bi rastî, cûdahiya rehetiya siwarbûnê di navbera modayan de neguhêz e, lê giraniya destikê bi baldarî diguhezîne.

Bentayga siwarbûnek xweş û bêkêmasî peyda dike.

Gava ku tişt pir bi lez û bez dibin, frenên mezin ên Bentayga ji bo hêdîbûnê karekî mezin dikin, û heke ew ne bes be, Bentley seramîka karbonê bi $30,852 zêde pêşkêşî dike.

Di dawiyê de, tîrêjê hêzdar a Bentayga V8 ji ajotinê dilxweşiyek rastîn e, û rastiya ku ew di quncikê de xwe qelew hîs nake, şahidiyek mezin a teknolojiya bar-barê ya çalak a mezin e, lê li bendê nebin ku ev Bentley SUV bibe ya Di dînamîkên ajotinê de gotina dawî..

Biryara

Argumanek heye ku hûn çawa wê perçe bikin jî, kirîna Bentley Bentayga zêde nake. Biha bilind e, navnîşa vebijarkan dirêj e, û asta rehetî û sofîstîkebûna ku hûn distînin, her çend hêja be jî, ne tam guheztina jiyanê ye.

Lê nirxa Bentayga ne di wê yekê de ye ku ew çawa siwar dibe, siwar dibe, an jî xuya dike. Ew li ser nîşana wî ya Bentley heye. Ji ber ku bi vê nîşaneyê, Bentayga ji wêneya xweya SUV-ya mezin a ultra-premium wêdetir diçe û dibe îfadeya dewlemendî an statûya we. Dibe ku ew bêtir amûrek modê ye. Û, bi rastî, tenê hûn dikarin bersiv bidin ka ev asta prestîj û bandorê çiqas hêja ye.