Ma ajotina di bin baranê de bi kontrolkirina rêwîtiyê li ser ewle ye?
Ev yek mutleq no-brainer e. Yekane bersiva vê pirsê NA ye. Ger hûn di bin baranê de ajotinê bikin, divê hûn her gav kontrola rêwîtiyê neçalak bikin. Ev tenê ji ber ku heke hûn nikaribin hîdroplanek çêbikin, kontrolkirina rêwîtiyê dê tenê tiştan xirabtir bike. Li vir rastî hene.
Kontrola keştiyê di rêwîtiyên dirêj de pir bikêr e, lê gava ku baran dest pê dike, hin xeter hene ku hûn hewce ne ku ji wan xeman bibin. Baran dikare bi rûn û rûnê li ser rê tevlihev bibe, û helbet rûn bilind dibe. Ev rûxarê diqeliqîne, û ger tîrêjên we nikaribin avê bi bandor bi rê ve bibin, hûn hîdroplan dikin.
Ne hewce ye ku hûn di hîdroplanek bilez de bifirin - tenê 35 mîl di saetê de bes e. Dema ku şert û mercên ajotinê ji îdeal kêmtir in, hêdî hêdî hêdî girîng e. Ger mirov di ber barana kor de di ber we re derbas bibin, tenê bila wiya bikin.
Kontrola keştiyê leza wesayîtê ya domdar diparêze. Bê guman, hûn dikarin wê bi sepandina frensan veqetînin, lê heke hûn di dema hîdroplankirinê de hêdî hêdî hêdî bibin, hûn ê têkevin lehiyek tirsnak.
Ji ber vê yekê tiştê ku hûn hewce ne bikin ev e. Ger hûn di bin baranê de ajotinê dikin, her dem, her gav kontrolkirina rêwîtiyê vekin. Û hêdî hêdî. Ger hûn dest bi avjenîkirinê bikin, gazê berdin, bi her du destan rêwerzê bigirin û ber bi şemitînê ve bibin. Gava ku hûn kontrolê ji nû ve bi dest bixin, hûn dikarin hinekî rawestin da ku xwe rêve bibin û ji nû ve kom bibin.
