Ewlehiya siwar: meriv çawa xuyangiyê zêde dike?

Her ku şev dikeve, metirsiya qezayên ku tê de bîsîkletan tê de duqat dibe. Hate dîtin ku di bûyera lihevketinê de ajokar yekem kes in ku zirarê dibînin. Ji xeynî pirê caran nebûna dîtinê ji ajokarên bi du tekeran tê. Çi redkirina pêşîniyê be yan jî kêmbûna balê be, siwar ew e ku zirara herî giran hildigire.  

Divê prensîba xuyangbûnê ji her kesê li ser rê re xuya bibe. Ev berevajî ronahiyek geş e ku dê ajokarên din aciz bike. Hilberîner girîngiya peydakirina çareseriyên taybetî ji xerîdarên xwe re nas kirine. Ji ber vê yekê, wan amûrên bazarê danîn da ku ewlehiya her kesî misoger bikin. Wekî din, wan sêwiranê çêtir kiriye da ku her siwariyek şêwazê xwe bibîne û kesayetiya xwe eşkere bike. 

Car çawa biker dikare xwe biparêze û hebûna xwe li ser rê nîşan bide? Çi tedbîr hene ku ew ewlehiyê bikin? Li vir serişteyên me hene ji bo zêdekirina xuyangiya we li ser rê.

If heke hûn ronahiya xwe baştir bikin

Dîtina motorsiklêtê bi çiraya pêşîn û paşiya wesayîta wî ve tê piştrast kirin. Ji hêla qanûnê ve hatî damezrandin, divê hûn bêne alav kirin. Ev ê hebûna motorsîkletê bi şev tespît bike. Girîng e ku ampul bi rêkûpêk bixebitin û di bûyerek xeletiyê de werin guheztin. 

Kulîlkan bigirin

Kêrhatîbûna çirayek mantiqî ye û dê bi 2 pîvanên ku nayê paşguh kirin ve girêdayî be. Ya yekem dê vesazkirina wê be. Divê tîrêj û bilindahiya optîkan yek bin. Ronahî dê were sererast kirin da ku ajokarên ku di rê de derbas dibin çavnebar neke. 

Ji bîr mekin ku optîkên xwe bi rêkûpêk paqij bikin. Bi rastî, şewqa ampulên we dê kêm be ger ew pîs bin an bi tozê werin pêçandin. Girîng e ku meriv wan di piçûktirîn nîşaneya qelsiyê de an salê carekê biguhezîne. 

Heke hûn lampayên gazê yên diod an xenon bikar tînin, ne hewce ye ku hûn her sal wan biguhezînin. Roneyên motorsîkletan garantiya yekem a dîtinê ne, girîng e ku hûn pê ewle bin ku ew hebûna we piştrast dikin. 

Zanibe ku qanûn standardan li ser te ferz dike û pêdivî ye ku fenerên pêşîn bêne pejirandin. Kûreyên xenon bê guman di modê de ne û gelek avantajên wan hene, lê ger tîrêjê wan kêm be neqanûnî ne.

Veavakirina Lantern

Veavakirina roniyên we jî pîvanek girîng e. Dema ku hûn bikevin motosîkletek ku tenê çirayek navendê heye xetere ye. Bi vî rengî, pozîsyonek vertical an tevlihev dê xuyangiya wesayîta du teker baştir bike. Ger ku gerîdeyek li ser çengelê çirayek navendî û du çirayên serî hebin ev ê zelaltir bibe. Kodkirina rengîn hebûna rêwîtiya we jî zêde dike. 

Lekolînwan awayê çêtirîn ceribandine ku ronahiya we sererast bikin. Wan destnîşan kir ku ronahiya rengîn û danîna vertical roniyên we ji bo ewlehiya we dîtbarîyek çêtir peyda dike. Lêbelê, rengê ku hûn hilbijêrin divê bi rêzikan tevbigere.

Ka em qala helmeta we bikin

Mîna her bikerê ku ji xwe re rêz digire, hûn her dem helmetek li xwe dikin. Pêdivî ye ku her gava ku hûn ajotinê divê ew homologî be. 

Helmet pejirandin

Ev amûra bikerê ya bingehîn dikare jiyanê rizgar bike. We dizanibû ku 54% ji qezayên motorsîkletê bi zirara mejî ve girêdayî ne? Ev berpirsiyarî ji 431-ê Hezîrana 1-an vir ve bi gotara R28-1973 ya Qanûna Rêçê ve hatî destnîşan kirin.

Pêdivî ye ku her helmetek li ser çeneya çenê etîketek hebe. Heger ew standardek fransî be ew ê kesk be û ger ewropî be spî be (tîpa E û jimara ku welatê ku destûr jê hatî stendin destnîşan dike). Li Fransayê, ev tenê 2 reng in ku ji bo pejirandina qanûnî têne nas kirin.

Ji hêla ewlehiyê ve, Fransa pêlên refleksê li bisiklêtan dixe. Gava ku hûn helmetek bikirin, hûn ê 4 pêlîstokên refleksîf bibînin. Pêdivî ye ku ew ji 4 aliyan ve bêne zeliqandin. Ew belaş in û firoşkar dikare wan ji bo we bixe. 

Hişyar bin ku ger hûn hîs bikin ku hûn helmetek pejirandî an kasêtek refleksê nagirin, hûn rêzikan dişikînin. Dibe ku hûn 90 lîre cezayê peredanê û 3 pûanan ji lîsansa xwe derxînin.

Helmet LED

Li sûkê helmetên LED hene. Ew ronahî ye û ji rêbernameyek ronahiya LED û bilezek pêk tê. Ev ê leza siwarbûnê kifş bike û îşaretek bişîne alî an paşiya helmetê. 

Ji bo ajokarên din guheztinek bilez nîşan dide, ew 5 astên ziraviya ronahiyê pêşkêşî dike. Ew balê dikişîne û di dema êvarê de jî ronahiyek berbiçav heye. Dakêşin, ew dikare rojê 2 demjimêran bixebite. 

Ev pîvana ewlehiyê hîna li Fransayê ne pir populer e, lê ji ber potansiyela ewlehiya wê, divê ew pir dirêj neke.

Rêyên din ên ku li ser rê xuya dibin

Digel pîvandinên ewlehiyê yên ku bi qanûnê têne xwestin, hilberînerên motorsîkletan rêbazên din ên parastinê pêşkêş dikin. Ev hilberên bandorker in, lê ne pir kêm in. Em qala dîtbarîbûna dîmenî dikin.

360 ° dîtin

Ew meyl dike ku şêwaza gerîdeya we wekî materyalên berbiçav bibîne. Vana bi rengek diruşmeyên bi şêweyên cihêreng têne ku hûn dikarin bi rim an piştgiriyên din ên motora xwe ve girêbidin.

Vê çareseriya pir xwerû bi hêsanî li gorî mezinahiya cîhê ku hûn ê wê lê bikin vedihewîne. Bi vî rengî, ew dîmenek 360 ° çêtir a xêzên gerîdeya we, ango ji her alî ve pêşkêş dikin. 

Dê ji we re hêsan be ku hûn şêwazê xwe ji bo hemî aksesûarên xwe û li ser motorsîkleta xwe biaxivin. Hûn dikarin ji wêneyan, logoyan an tenê şêwazên geometrîkî hilbijêrin. Hilbijartin bi rastî pirfireh e û her tişt gengaz e. 

Nimûneya bijartî li ser materyalê refleksê tê zeliqandin û tê jêkirin. Xuyabûna 360 ° dê bisîkleta weya du teker ewle bike. Dê ji hemî aliyan ve û ji bo hemî ajokarên din naskirin hêsan be.

Lebas

We dizanibû ku ji bo bîsîkletê rengên sivik li xwe kirinê watedar e? Bi rastî, ew dihêle hûn xuyangiya xwe li ser rê zêde bikin. Digel çakêtên bi pêlên xuyangker, spî heman bandorê dike. 

Her weha hûn dikarin LED -ê li çenteyên xwe yên ji bo dîtina çêtir dema ajotinê daliqînin. Hilberîner ewlehiya bisiklêtan pir ciddî digirin. Ew aksesûarên ku pratîkî, kêf, di heman demê de bi hêz û nûjen in sêwirandin. 

Bînin bîra xwe ku refleksa ewlehiyê ya yekem ji bo motosîkletvanek lênihêrîna ronî û amûran bi gelemperî ye.