Tekerên bê hewa di sala 2024-an de têne: feydeyên ji bo gerîdeya we
Van tirên bê hewa ji bo lihevhatina bi cûrbecûr rûberên rê û dînamîkên ajotinê re paleyên plastîk ên maqûl bikar tînin.
Teknolojî bi lez û bez bi pêş ve çûye. Têlefonên me hene ku dikarin li ber bin avbûna avê bisekinin, saetên ku dikarin li ser rendeka penîr werin kaş kirin, û ekranên ku dikarin bêyî şikestin werin hilanîn hene, lê gava ku dor tê ser lastîkên gerîdeyê, neynûkek hêsan dikare we li kêlekê bihêle. Lêbelê, ev dibe ku di paşerojê de be.
Tekerên bê hewa - çareserî
Michelin yek ji çend hilberînerên tirênê ye ku tekerên bê hewa pêş dixin, lê ew bi qasî dîtina orîjînal a GM-ê ya ji bo otomobîlên xwe-ajotinê ne mimkûn xuya dikirin. Lêbelê, her du pargîdan nuha plan dikin ku heya sala 2024-an tekerên bê hewa derxînin bazarê.
Yekem tiştê ku hûn di derbarê tirên Michelin Uptis an Unique Puncture-proof Tire System de dibînin ev e ku hûn dikarin bi wan re bibînin. Pêlên plastîk ên bi fiberglass ên bihêzkirî ji bilî zexta hewayê pişta piyan digirin.
Feydeyên sereke çi ne?
Ji wir, qezenc her ku diçe kêm dibe: neynûk dibin aciziyên piçûk, û birînên kêlekê yên ku bi gelemperî tirekek ji tamîrkirinê wêdetir dikin, êdî ne vebijarkek in. Dê ne hewce be ku zexta lastîkan were kontrol kirin, û em ê xatirê xwe ji tirên, jack û kîtên enflasyonê yên ku pir ajokar hîn jî tiştên nepenî dihesibînin, bibêjin. Emîsyonên ku di salê de dibe sedema bi hezaran qezayan dê ne gengaz be.
Teknolojiya bi armancek hawirdorê
Tekerên Uptis di heman demê de xwedan "quncikek kesk" e bi rakirina qulikên kêlekê û lezkirina cil û bergên ji ber buhabûna nerast. Ev feydeya jîngehê dê zêde bibe bêyî ku kîjan pargîdan koda tîrêja bê hewa bişkînin.
Aliyên ku dibe ku dest pê bikin ku pirsan li ser riya tirên bê hewa zêde bikin ev in:
1. Ev teker dê çiqas giran bin? Cîhana gerîdeyên elektrîkê jixwe têra xwe giran e ku giraniya wesayîtan zêde bike.
2. Çawa ajotin? Hevalên ajotinê dê porê xwe biçirînin mîna ku bi guheztina otomatîkî û rêwerdana hêza elektrîkê kir, lê yên mayî ji bo kalîteya siwarbûnê ya çêtirîn amade ne.
3. Ma ew ê bêdeng bimînin? Têkiliya tirê sedema sereke ya dengê ku ji otobanan tê û wan hemî dîwarên deng ên tirsnak diafirîne ye.
4. Ma ew ê lihevhatî bin? Pêdivî ye ku meriv ji nû ve bifikire ka ew ê bi çerxên heyî re bi tevahî lihevhatî bin an jî ji yên nû yên ku ji bo Uptis hatine çêkirin çêtir in.
5. Ma ew ê bi pergalên ewlehiyê yên heyî re rast bixebitin? Di heman demê de pêdivî ye ku were ceribandin ger tîrêj dê wekî tirên kevneşopî yên ku niha bi pergalên wekî ABS û kontrolkirina îstiqrarê hene performansê bikin.
6. Ew ê çiqas berfê birijînin? Nemaze heke ew li ser gopalan kom bibe û bibe qeşa.
7. Û ya herî girîng, ew ê çiqas biha bibin û gelo ew ê têra xwe erzan bin ku ajokar tîrêjên xwe yên kevneşopî biguhezînin?
Bê şik, tirên bê hewa dê bibe serkeftinek. Tekerên îroyîn vedigerin wesayîtên motora şewata navxweyî, ku dixuye ku dê di demek nêzîk de bibe tiştek paşerojê jî.
**********
:
