Bikaranîna şerker a Nakajima Ki-44 Shōki, beşa 2
Ki-44-II hei (2068), ji hêla Amerîkîyan ve li Fîlîpînan hate girtin û ji hêla TAIU-SWPA ve wekî S11 hate ceribandin. Di koda Hevalbendan de, Ki-44 bi navê Tojo û John; ya dawî paşê hat terikandin.
Şervanên Ki-44 "Shoki" di Kanûna 1941ê de li eniyê derketin, lê yekîneyên şerker tenê di sala 1943an de bi hejmareke zêdetir dest pê kirin. Di dawiya sala 1944 de, Ki-44 di parastina Fîlîpînan de, û di destpêka 1945 de - di parastina tesîsên petrolê de li Sumatra beşdar bû. Di mehên dawîn ên şer de, mîsyona bingehîn a yekîneyên Ki-44 parastina giravên malê yên Japonî ji êrîşên hewayî yên ji bombeyên Amerîkî B-29 bû.
Asya Başûr
Yekemîn yekîneya şer a Artêşa Imperial ku Ki-44 wergirt, 47-emîn Dokuritsu Chutai (squadronek veqetandî) bû, ku di Mijdara 1941-an de li Tachikawa di bin fermandariya Shosa (Major) Toshio Sakagawa de hate damezrandin (paşê aceyek ku bi qasî 15 serketî bi dest xist) . li ser hesabê wî). Armanca sereke ya squadron, ku bi nefermî wekî Shinsengumi (navê yekîneya samurai ya serdema Edo ku ji bo parastina Kyotoyê hatî çêkirin) an Kawasemi-tai ("Koma Kingfisher") tê zanîn), ceribandina şervanê nû di şert û mercên şer de û bidestxistina ezmûnê bû. bikaranîna wê. Squadron neh prototîpên Ki-44 wergirtin û ji hêla pîlotên pispor ên ku ji Hiko Jikkenbu û yekîneyên şer ve hatibûn şandin ve hate xebitandin. Ew bû sê beş (hentai), ku di her yekê de sê balafir hebûn.
Yek ji prototîpên din ên Ki-44 (4408) ya Dokuritsu Chūtai ya 47-an li Balafirgeha Saigon li Hindistanê, Kanûn 1941. Balafir ji hêla Taii (Captain) Yasuhiko Kuroe, fermandarê Hentai 3-ê ve hate firîn.
Di 9ê Kanûna Pêşîn, 1941ê de, roja piştî ku Japonya dest bi dijminatiya li Rojhilata Dûr kir (li aliyê rojava yê Xeta Dîroka Navneteweyî, şer roja Duşemê, 8ê Kanûna Pêşiyê dest pê kir), squadron gihîşt Saigonê, ku ew rasterast di bin destê fermandariya 3. Hikoshidan (parçeya Hêza Hewayî). Di firîna ji Tachikawa-Saigon-ê de ku li Guangzhou daketin, şervanên Ki-44 ligel du bombevan û balafirek veguhêz bûn, ku lênihêrîn û alavên bejayî yên pêwîst hilgirtibûn.
Di piraniya meha Kanûnê de, pîlotên 47-emîn Alaya Chutai li dora Saigonê nobetê digirtin. Heya di 24ê Kanûnê de neçû ku squadron hat ferman kirin ku biçin Balafirgeha Don Mueang li nêzî Bangkok, Tayland, da ku roja din beşdarî êrîşek mezin a li paytexta Burma Yangon bibe. Di dema firînê de, sê Ki-44 (di nav de Major Sacagawea) ji ber pirsgirêkên teknîkî daketinek awarte pêk anîn. Di encamê de, di 25ê Kanûnê de, Ki-44 beşdarî serdegirtinê nebû, ji bo ku balafirgeh ji hêla balafirên dijmin ve were êrîş kirin, li herêma Don Muang ma. Di cih de piştî vê çalakiya neserkeftî, 47 chutai vegeriyan Saigonê.
Civîna yekem a Ki-44 bi dijmin re di 15ê çileya paşîna (January) 1942-an de di dema firîna yekem a Alaya Chutai ya 47-an de li ser Sîngapurê pêk hat. Di vê demê de squadron hate veguheztin Kuantan a Malaya, ku nêzî qada şer bû. Di 15 Çile de, bi kêmanî du Ki-44 bi tenê Buffalo-numreya 488. Hejmar 47 Squadron Royal Royal Air Force Zealand. Piştî bomberdûmaneke demkurt, şervanê Hevpeymanan li erdê ket. Ev yekem serketina hewayî bû ku ji XNUMXth Chutai re hate pejirandin.
Ki-44 heta meha Sibatê li Kuantan man, beşdarî çend mîsyonên şer ên din bûn, hem li ser dewriyeyên şerkerên azad û hem jî bi eskortên bombebarkirî, û hem jî wekî vegirtina karwanên artêşê. Di 18ê Çile de, dema ku bombeyên Ki-21 ji 12-emîn Sentai (Koma Hewayî) êrîşî Sîngapurê dikirin, pîlotên Alaya 47-an Chutai ragihandin ku bufalek din xistine xwarê. Wekî din, di 26ê Rêbendanê de, li ser Endau, dema ku êrişên Brîtanî Vickers Vildebeest û Fairey Albacore bombebaran dikirin, du pîlotên squadron ragihandin ku balafirek hatiye xistin. Pîlotê herî bibandor ê 47emîn Chutai Taii (Kaptan) Yasuhiko Kuroe bû, ku ragihand ku sê balafirên dijmin di dawiya şer de li Malaya xistine.
Di Çile/Sibat 1942 de, hêza squadron bi tenê sê Ki-44-ên karbidest kêm bû, ji ber vê yekê yekîneyan bi demkî sê Ki-27-ên kevnar hatin veqetandin, û hin karmend ji bo veguheztina bilez a çend Ki-44- şandin Japonyayê. Ez balafir. Di nîvê sibatê de, ku bi alavên nû hat xurtkirin, Alaya Chutai ya 47-an bo Moulmein li Burmayê hat veguheztin û di bin fermandariya Alaya Hikoşîdan a 5emîn de hat danîn. Pîlotên Ki-44 beşdarî gelek mîsyonên şer bûn, di nav wan de êrîşek li ser balafirgeha Mingaladon di 25ê Sibatê de, îddîa kirin ku di vî şerî de du balafirên dijmin xistine xwarê. Ev yekem lihevketina Ki-44-ê ya hewayê bi Curtiss P-40 ji Koma Dilxwaz a Amerîkî (AVG) bû. Di vî şerî de yek ji pîlotên Ki-44 birîndar bû. Roja din êrîşa li ser Mingaladon dubare bû.
Di 4'ê Adarê de pîlotên 47'emîn Chutai Squadron 45 Hejmar 21 RAF li ser Sittang Blenheim xistin. Piştî çend rojan ew yekîne bo Hlegê (Pegu) hat veguhestin. Di 47ê Adarê de, squadron di vê qonaxa şer de yekem û yekane windabûna xwe ya şer dît dema ku Chui (q.v.) Sunji Sugiyama neçar ma ku ji firînek keşfê ya rojane li ser Taungoo vegere. Parçeyên balafira wî, ku pîlotê wê di kokê de mirî bû, piştre li nêzî Basin hate dîtin. Di destpêka Nîsanê de, 25-ê Chutai bi kurtahî li Taungoo hate veguheztin. Di Nîsana 1942-an de, hefteyek piştî Doolittle Raid li Japonya, squadron bi lezgînî ji Japonê re hate vexwendin. Yekîneya li Chofu nêzîkî Tokyo hat şandin, ku ew heta Îlonê XNUMX ma.
Ki-44 heta payîza 1943-an dîsa li Burmayê xuya nebûn. Di 10’ê Cotmehê de 64 wesayîtên bi vî rengî bi çekên Ki-43 çûn Alaya Sentaî ya 43’an a li Mingaladonê bi cih bû. Hatina wan a Burmayê belkî ji ber zêdekirina êrîşên hewayî yên Hevalbendan li ser Rangoon û firokexaneyên wê bû. Şervanên Ki-XNUMX ku ji aliyê baregeha Sentai ya Burmayê ve dihat bikaranîn, nekarîn li dijî bombeyên giran şer bikin.
Di 27ê Mijdarê de, B-24 Azadîxwazên Amerîkî ji Komên Bombê yên 7-emîn û 308-an û B-25 Mitchells ji Firqeya Bombê ya 490-an ji 341-ê BG, ji hêla P-38 Lightnings ji Firqeya Şerker a 459-an û P-51As530ng ve hatin şandin. Squadron, beşek ji Koma Şervan a 311-an, bi mîsyonek çû Rangoon-ê ku êrişî bendika trenê ya herêmî û firotgehên tamîrkirinê bike. Navbirî ya keşfa Amerîkî ji heşt Ki-43 û yek Ki-44 ji 3. Chutai ya 64. Sentai, û her weha Ki-45 kai du-motorî ji Sentai ya 21. pêk dihat. Piştî şerekî dijwar, pîlotên Japonî ragihandin ku sê B-24, du P-38 û çar P-51 hatine xistin. Windahiyên xwe bi yek Ki-43 (yek din pir xirab bû), yek Ki-44 (pîlotê wê hat kuştin) û bi kêmî ve yek Ki-45 kai sînordar bûn.
Wêneyek naskirî ya hilweşîna Ki-44-II heye ku li ser Burmayê hatî gulebarankirin û perçeyek nîşanan li ser laşê xuya dike ku nîşan dide ku wesayît aîdî Sentai ya 50emîn e. Tenê tê zanîn ku vê yekîneyê - ku wê demê li Burmayê bi cih bû û bi şervanên Ki-43 re çekdar bû - di Cotmeha 10, 1943 de çar Ki-44 wergirtin. Lêbelê, agahdariya berfirehtir di derbarê karanîna wan de tune. Bi îhtimaleke mezin, Ki-44 tenê heya bihara 50-an bi Sentai-ya 1944-an re ma (wek Sentai-ya 64-an), beşdarî operasyonên şerkirinê bi balafirên veguheztina Dewletên Yekbûyî yên ku li ser Himalayas difirin. Di dema yek ji van çalakiyan de di 18ê çileya paşîna (January) 1944 de, pîlotên Curtiss P-40N ji Squadron 89 / 80th FG, bi taybetî, zirarê li yek Ki-44 ragihand.
