Wesayîtên şer ên li ser bingeha şaseya PzKpfw IV
Tenê çekên Sturmgeschütz IV, ku ji çolê hatine derxistin û li Navenda Perwerdehiya Hêzên Bejahî ya li Poznań-ê hatine tamîrkirin, heya roja îro xilas bûne. Ew li Muzexaneya White Eagle li Skarzysko-Kamen-ê ye û di 25ê Tîrmeha 2020-an de peyda bû.
Li ser şaseya tanka PzKpfw IV gelek wesayîtên şer ên cûrbecûr hatin afirandin: çekên dij-tank ên xweser, obusên zeviyê, çekên dijî-balafirê, û tewra çekek êrîşê. Hemî wan di nav cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr wesayîtên şer ên ku ji hêla Almanan ve di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de hatine afirandin de cîh digirin, ku hin tevlihevî û pir improvizasyonê îspat dike. Fonksiyonên hin makîneyan bi tenê ducar bûn, ku hîn jî dibe sedema gelek nîqaşan - armanca afirandina makîneyên bi kapasîteyên şerker ên mîna, lê celebên cûda çi bû?
Eşkere ye ku di nîvê duyemîn ê şer de bêtir wesayîtên bi vî rengî hatin çêkirin, dema ku hilberîna tankên PzKpfw IV hêdî hêdî kêm bû, û rê da PzKpfw V Panther. Lêbelê, motor, transmisyon, şasî û gelek tiştên din hîn jî têne hilberandin. Toreyek berfireh a hevkaran hebû ku cûrbecûr tiştan hildiberand, ji gazket û gazketan bigire heya çerxên rê, çerxên ajotinê û betal, parzûn, jenerator, karburetor, rê, lewheyên zirxî, axên çerxer, xetên sotemeniyê, gearboxes, klût û pêkhateyên wan. . dîskên kêşanê, bearing, şokê, kaniyên pelan, pêlên frensê, pompeyên sotemeniyê û gelek pêkhateyên cihêreng, ku piraniya wan tenê dikarin li ser celebek wesayitek werin bikar anîn, lê ne li ser kesek din. Bê guman, gengaz bû ku hilberînê biguhere, mînakî motorek din, lê diviya bû ku hilgirên nû, gasket, pêkhate, karburetor, parzûn, alavên agirpêketinê, fîşa çirûskê, pompeyên sotemeniyê, yekîneyên demjimêr, valves û gelek yekîneyên din werin guheztin. emir kir. ferman ji taşeronên taşeron, yên ku di heman demê de neçar in ku hilberîna nû li malê bicîh bikin, malzemeyên din û hêmanên din ên pêwîst ji taşeronên din re ferman bikin... Ev hemî li ser bingeha peyman û peymanên îmzekirî hatine kirin, û veguhertina vê makîneyê ne ewqas hêsan bû. . Ev yek ji wan sedeman bû ku tankên PzKpfw IV ji Pantera, ku diviyabû ku nifşê din ê wesayîtên şer ên bingehîn be, pir dereng hatin hilberandin.
Her du wesayîtên şer ên 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette ji Panzerjäger Abteilung 521 re hatin şandin.
Di heman demê de, lêbelê, gengaz bû ku hejmareke mezin ji şasiyonên PzKpfw IV were hilberandin, ku ne hewce ye ku mîna tankan were tije kirin, lê dikare ji bo hilberîna wesayîtên cihêreng ên şer were bikar anîn. Berovajî vê yekê - hilberîna zêde ya şaseya Panther hema hema bi tevahî ji hêla hilberîna tankan ve hate veqetandin, ji ber vê yekê dijwar bû ku şûşeya xwe ji bo çêkirina wesayîtên taybetî veqetîne. Bi wêrankerên tankê yên SdKfz 173 8,8 cm Jagdpanzer V Jagdpanther, ev yek bi dijwarî hate bidestxistin, ji wan tenê 1944 yekîneyên ji Çile 392 heta dawiya şer hatin hilberandin. Ji bo wesayiteke veguhêz, ku diviya bû wêrankera tankê ya 88 mm SdKfz 164 Hornisse (Nashorn), 494 yekîne hatin çêkirin. Ji ber vê yekê, wekî ku carinan dibe, çareseriya demkî ji çareseriya dawîn domdartir îsbat kir. Bi awayê, van makîneyan heya Adara 1945-an hatine hilberandin. Her çend piraniya wan di sala 1943-an de hatine çêkirin, di nav 15 mehan de ew bi Jagdpanthers re paralel hatine çêkirin, ku di teoriyê de diviyabû ku şûna wan bigire. Em ê tenê bi vê otomobîlê dest pê bikin.
Kevir veguherî rinoceros: - SdKfz 164 Hornisse (Nashorn)
Xebata yekem a li ser wêrankerek tankek giran a ku bi çekek 105 mm li ser şaseyek PzKpfw IV çekdar bû, ji Krupp Gruson di Nîsana 1939-an de hate ferman kirin. Di wê demê de pirsgirêka sereke şerê li dijî tankên giran ên Fransa û Brîtanyayê bû, ji ber ku rûbirûbûna artêşê bi gavên bilez nêzîk dibû. Almanan hay ji tankên Char B1 ên Frensî û tankên Brîtanî A11 Matilda I û A12 Matilda II yên bi giranî zirxî hebûn û ditirsiyan ku hê bêtir sêwiranên zirxî li qada şer xuya bibin.
Çima çeka 105 mm hat hilbijartin û çi bû? Ew çekek zeviyê 10 cm schwere Kanone 18 (10 cm sK 18) bi qalibê rastîn 105 mm bû. Diviyabû çek ji bo îmhakirina kelehên qada dijmin bi guleyên rasterast û wesayîtên şer ên giran were bikar anîn. Pêşveçûna wê di 1926 de hate kirin, û du pargîdan ketin pêşbaziyê, peydakerên kevneşopî yên topan ji bo artêşa Alman, Krupp û Rheinmetall. Di sala 1930-an de, pargîdaniya Rheinmetall bi ser ket, lê kamyonek bi teker û du beşên dûvikê dagirtî ji Krupp hate ferman kirin. Ev maşîn bi topeke Rheinmetall a 105 mm bi dirêjahiya lûleyê 52 kaliber (5,46 m) û giraniya giştî 5625 kg bi hev re bi tivingê re hate çêkirin. Ji ber goşeya bilindbûnê ji -0º heta +48º, çekê bi dirêjahiya 19 km bi giraniya fîşekê 15,4 kg, bi leza destpêkê ya 835 m/s teqand. Lezek weha ya destpêkê bi girseyek girîng a mûşekê enerjiya kînetîk a girîng da, ku bi serê xwe hilweşandina bandorker a wesayîtên zirxî piştrast kir. Li dûrahiya 500 m bi birêkûpêkek zirxî ya vertîkal, gengaz bû ku 149 mm cebilxane, li dûrahiya 1000 m - 133 mm, li dûrahiya 1500 m - 119 mm û li dûrahiya 2000 m - 109 mm. mm. Tewra ku em bihesibînin ku di xêzek 30 ° de ev nirx yek sêyek kêmtir in, ew dîsa jî li gorî kapasîteyên çekên antî-tank û tankên Alman ên wê demê balkêş bûn.
Balkêş e, her çend ev çek bi rengekî domdar di alayên topavêjên dabeşkirî de, di squadroyên topên giran de (ji her squadronek bataryek), li tenişta 15 cm Schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) obusên 150 mm hatine bikar anîn. destpêka sala 1433, beramberî obusa sFH 1944, ku heta dawiya şer hate hilberandin, û ew bi miqdara 18 hate çêkirin, lêbelê, wê bi giraniya 6756 kg fîşekên bi giranî bihêztir, bi qasî sê qatan hêza teqemeniyê avêtin.
