Boxers ji bo Artêşa Brîtanî
Yekem barhilgirên personelên zirxî yên rêzefîlmê Boxer ên ku di bin bernameya Wesayîtên Piyade yên Mekanîzekirî de hatine kirîn dê di sala 2023-an de biçin yekîneyên Artêşa Brîtanî.
Di 5ê Mijdarê de, Wezîrê Parastinê yê Brîtanya Ben Wallace ragihand ku Artêşa Brîtanî dê zêdetirî 500 keştiyên personelên zirxî yên bi teker Boxer werbigire, ku dê ji hêla pargîdaniya hevpar a Rheinmetall BAE Systems Land ve wekî beşek ji bernameya Wesayîta Piyade ya Mekanîzekirî were peyda kirin. Ev ragihandin dikare wekî destpêka dawiya rêyek pir dirêj û pir gemarî were dîtin ku Artêşa Brîtanî û veguhestina GTK/MRAV ya Ewropî, ku îro wekî Boxer tê zanîn, bi hev re, ji hev vediqetin û dîsa bi hev re vedigerin.
Dîroka afirandina Boxer zehf tevlihev û dirêj e, ji ber vê yekê naha em ê tenê demên wê yên herî girîng bi bîr bînin. Divê em vegerin sala 1993-an, dema ku wezaretên berevaniyê yên Alman û Fransayê destpêkirina xebata li ser keştiya zirxî ya hevbeş ragihandin. Bi demê re, Brîtanya beşdarî bernameyê bû.
Rêya gemar…
Di sala 1996 de, rêxistina Ewropî OCCAR (bi fransî: Organization conjointe de coopération en matière d'armement, Rêxistina Hevkariya Çekdar a Yekbûyî) hate damezrandin, ku di destpêkê de ev bû: Almanya, Brîtanya Mezin, Fransa û Îtalya. Diviya bû ku OCCAR li Ewropayê hevkariya parastina pîşesaziyê ya navneteweyî pêş bixe. Du sal şûnda, konsorsiyuma ARTEC (Teknolojiya Wesayîta Zirxkirî), ku Krauss-Maffei Wegmann, MAK, GKN û GIAT di nav de bûn, ji bo pêkanîna bernameya bargiraniya personelên zirxî yên bi teker ji bo hêzên bejayî yên Fransa, Alman û Brîtanî hate hilbijartin. Di sala 1999-an de, Fransa û GIAT (niha Nexter) ji konsorsiyumê vekişiyan da ku makîneya xweya VBCI pêşve bibin, ji ber ku konsepta Brîtanî-Almanî îspat kir ku bi daxwazên ku ji hêla Armée de Terre ve hatî destnîşan kirin re nehevaheng e. Di heman salê de, Almanya û Brîtanya Mezin peymanek îmze kirin ku li gorî wê çar prototîpên GTK / MRAV (Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug / Multirole Armored Vehicle) ji bo Bundeswehr û Artêşa Brîtanî (nirxa peymanê 70 mîlyon lîre bû). Di Sibata 2001 de, Hollanda beşdarî konsorsiyumê û Stork PWV BV bû (ku di sala 2008 de bû milkê koma Rheinmetall û bû beşek ji Wesayîtên Leşkerî yên Rheinmetall MAN wekî RMMV Netherland), ji bo ku çar prototîp jî hatin ferman kirin. Yekem ji wan - PT1 - di 12ê çileya pêşîna (December) 2002 de li Munich hate pêşkêş kirin. Piştî xwenîşandana duyemîn PT2 di sala 2003 de, otomobîl bi navê Boxer hate binav kirin. Di wê demê de, dihat plan kirin ku ji sala 200-an de ji bo her yek ji beşdarên bernameyê herî kêm 2004 otomobîl werin hilberandin.
Lêbelê, di sala 2003 de, Brîtanî red kir ku beşdarî konsorsiyuma ARTEC (niha ji hêla Krauss-Maffei Wegmann û Wesayîtên Leşkerî Rheinmetall MAN ve hatî damezrandin) ji ber adaptasyona pir tevlihev a GTK/MRAV/PWV (Gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug, bi rêzdarî). Wesayîta zirxî û Pantserwielvoertuig ) veguhêz li gorî hewcedariyên Brîtanî, di nav de. li ser balafira C-130 veguhestin. Artêşa Brîtanîyayê bal kişand ser bernameya FRES (Pergala Bandora Bilez a Pêşerojê). Proje ji aliyê Alman û Hollandiyan ve hat berdewamkirin. Testkirina dirêj a prototîpê rê li ber vê yekê girt ku yekem car di sala 2009-an de, pênc sal dereng, radestî bikarhêner hate kirin. Derket holê ku konsorsiyuma ARTEC bi Boxers re karekî baş kiriye. Heya nuha, Bundeswehr 403 wesayît ferman kiriye (û dibe ku ev ne dawî be, ji ber ku Berlînê hewcedariya wesayîtên 2012-an bi 684 diyar kiriye), û Koninklijke Landmacht - 200. Bi demê re, Avusturalya (WiT 4/2018; 211 wesayît ) û Lîtvanya (WT 7/2019; 91 wesayît), û Slovenya jî hilbijart (peymanek ji 48 heta 136 wesayîtan mimkun e, her çend li gorî Pirtûka Spî ya Parastina Slovenya ji Adara îsal ve, dawiya kirînê bi tam nayê zanîn), belkî Cezayîr (di Gulana îsal de li Medya agahdarî li ser destpêkirina gengaz a hilberîna lîsansê ya Boxer li Cezayîrê ragihand, û di Cotmehê de wêneyên ji ceribandinên li vî welatî hatin weşandin - hilberîn dê heya dawiya 2020) û ... Albion.
Brîtanî bi jidayikbûnê?
Îngiliz bi bernameya FRES bi ser neketin. Di çarçoveya wê de, du malbatên wesayîtan hatin afirandin: FRES UV (Wesayîta Karûbar) û FRES SV (Wesayîta Scout). Pirsgirêkên darayî yên Wezareta Parastinê ya Keyaniya Yekbûyî bi beşdarbûna mîsyonên derveyî û krîza aborî ya gerdûnî ve rê li ber vekolînek bernameyê vekir - her çend di Adara 2010-an de peydaker Scout SV (ASCOD 2, ku ji hêla General Dynamics European Land Systems ve hatî çêkirin) hate hilbijartin. , ji 589 wesayitên ku di wê demê de hewce bûn (û li gor hewcedariya 1010 wesayîtên her du malbatan) tenê 3000 wesayît dê werin çêkirin. Berî vê yekê, FRES UV jixwe bernameyek mirî bû. Di Hezîran 2007 de, sê rêxistinan pêşniyarên xwe ji bo veguhezkarek nû ya bi teker ji bo Artêşa Brîtanî pêşkêş kirin: ARTEC (Boxer), GDUK (Piranha V) û Nexter (VBCI). Yek ji wesayitan hewcedariyên xwe pêk neanîn, lê Wezîrê Dewletê yê wê demê ji bo Amûr û Piştgiriya Parastinê, Paul Drayson, piştrast kir ku her yek dikare li gorî hewcedariyên kevneşopî yên taybetî yên Brîtanî were adapte kirin. Ceza ji bo Mijdara 2007 hate destnîşankirin, lê biryar şeş mehan hate paşxistin. Di Gulana 2008an de GDUK bi veguhezkara Piranha V wek serketî hat hilbijartin.Şaxê Brîtanî yê General Dynamics zêde kêfa xwe ji vê yekê wernegirt, ji ber ku bername di Kanûna 2008an de ji ber krîza budçeyê hat girtin. Çend sal şûnda, dema ku rewşa darayî ya Brîtanyaya Mezin baştir bû, mijara kirîna barkêşek bi teker vegerî mijarê. Di Sibata 2014 de, çend VBCI ji hêla Fransa ve ji bo ceribandinê hatin peyda kirin. Lêbelê, kirîn pêk nehat, û di 2015-an de bernameya Scout UV bi fermî hate guheztin (û bi vî rengî ji nû ve hate destpêkirin) wekî MIV (Wesayîta Piyadeya Mekanîzekirî). Li ser îhtîmala kirîna otomobîlên cihêreng spekulasyon hebûn: Patria AMV, GDELS Piranha V, Nexter VBCI, hwd. Lêbelê, Boxer hate hilbijartin.
